Проєкт будівництва дороги до Ханойського університету: необхідно пришвидшити прогрес, щоб уникнути відходів

Проєкт будівництва дороги до Ханойського університету було розпочато у грудні 2023 року, його загальна протяжність становить 560,31 м, а термін будівництва – 540 днів. Однак на сьогодні термін будівництва минув, і проєкт виконано лише близько 55% обсягу згідно із затвердженою проектною документацією.

Затримки проектів не лише марнують інвестиційні ресурси, але й створюють труднощі для пересування людей, через що міська місцевість виглядає занедбаною, а навколишнє середовище забруднене.

Повільний прогрес через проблеми з очищенням ділянки

Проект будівництва дороги до Ханойського університету інвестується Народним комітетом району Нам Ту Ліем (старий), нині Народним комітетом району Дай Мо. Проект реалізується з метою конкретизації планування H2-2 масштабу 1/2000, затвердженого Ханойським народним комітетом рішенням № 6631/QD-UBND від 2 грудня 2015 року.

Через проблеми з розчищенням ділянки, проєкт довелося призупинити будівництво на багато місяців, що призвело до марнування інвестиційного бюджету. Фото: TH

Відповідно, проєкт має інвестиції понад 127,3 мільярда донгів, загальна довжина проекту становить 560,31 м, розділених на три ділянки: Маршрут 1 має довжину 108,75 м, ширина дорожнього полотна – 23,5 м, з'єднується від вулиці Нгуєн Трай до воріт Ханойського університету; Маршрут 2 має довжину 309,94 м, ширина дорожнього полотна – 17,5 м, з'єднується від воріт Ханойського університету до вулиці Фунг Кхоанг; Маршрут 3 має довжину 141,62 м, ширина дорожнього полотна – 23,5 м, з'єднується від Маршруту 2 до вулиці Нгуєн Трай. Усі вищезазначені ділянки спроектовані з синхронною системою доріг, дерев, освітлення, водопостачання, дренажу, електропостачання, технічних траншей, телекомунікаційних кабелів, засобів пожежогасіння та пожежогасіння... згідно із затвердженим плануванням.

Після початку будівництва інвестор доручив будівельному підрозділу реалізувати проєкт відповідно до нормативних актів, але через проблеми з розчищенням ділянки будівництво довелося уповільнити, а потім повністю зупинити з кінця 2024 року і дотепер.

Співробітник Департаменту економіки , інфраструктури та міського господарства округу Дай Мо, Дуонг Куанг Кхай, повідомив, що загальна площа, очищена для проекту, становить ^{12 097,7 м²} , включаючи ^{1 187,1 м²} житлової землі 51 домогосподарства; 611,3 м² несільськогосподарської ^землі 5 організацій та 10 299,3 м² ^землі , що перебуває під управлінням Народного комітету округу Дай Мо.

«Наразі місцева влада тимчасово передала будівельній групі 9 997,7 ^{квадратних метрів} землі, що становить 90% від загальної очищеної площі для реалізації проєкту. Наразі частина земельної ділянки, що належить домогосподарствам, та земля для пахощів храму все ще не очищені. Крім того, все ще тривають роботи з перенесення підземних та наземних робіт, що також впливає на хід проєкту», – пояснив пан Дуонг Куанг Кхай.

Багато домогосподарств зайняли землю в зоні проекту, щоб встановити парасольки та намети для продажу товарів, спричинивши безлад; а також скинули воду та сміття, забруднюючи навколишнє середовище.

Пропаганда та мобілізація людей для швидкої здачі ділянки

Згідно з опитуванням репортера газети Hanoi Moi, проект будівництва дороги до Ханойського університету залишається незавершеним, виконано лише близько 55% запланованого обсягу, що робить цю територію брудною та серйозно забрудненою. Вздовж маршруту 2 проекту, ділянка, що з'єднує ворота Ханойського університету з вулицею Пхунг Кхоанг (поруч із задніми воротами ринку Пхунг Кхоанг), вже давно перетворена на «блошиний ринок», де багато людей вранці встановлюють парасольки та намети, щоб продавати сільськогосподарську продукцію та продукти харчування.

Сміття та стічні води торговці викидають прямо на вулицю без попереднього очищення, через що повітря в цій зоні завжди має неприємний запах, а стічні води застоюються та чорніють. Тут по обидва боки дороги розкидані каналізація, бетонні плити тощо, що використовуються для будівництва, що ускладнює пересування людей.

Пан Тран Куок Х., який мешкає поблизу ринку Фунг Кхоанг, район Дай Мо, сказав, що повільне та тривале будівництво проєкту призвело до забруднення території навколо нього. Зокрема, оскільки дренажна система все ще будується, щоразу, коли йде дощ, вся територія проєкту затоплюється, що створює проблеми з безпекою дорожнього руху.

«Я прошу інвестора пришвидшити реалізацію проєкту та завершити його найближчим часом, щоб люди могли подорожувати з меншими труднощами», – зазначив пан Г.

Місцеві мешканці сподіваються, що проєкт незабаром буде реалізовано, завершено та введено в експлуатацію. Фото: TH.

За словами співробітників Департаменту економіки, інфраструктури та міського будівництва району Дай Мо, Дуонг Куанг Кхай, з метою пришвидшення реалізації проекту, Народний комітет району доручає функціональним відділенням, житловим групам та організаціям мобілізуватися та поширювати інформацію, щоб домогосподарства, які залишилися під житловою забудовою, погодилися з планом компенсації, підтримки та переселення, і якомога швидше передали ділянку. Після очищення ділянки інвестор доручить підряднику пришвидшити будівництво решти об'єктів, таких як дорожнє полотно, дренаж, технічні траншеї, тротуари, посадка дерев тощо, прагнучи якомога швидше завершити проект та ввести його в експлуатацію.

Затримка проекту не лише призводить до відходів, але й ускладнює пересування людей у ​​цьому районі. Ми пропонуємо Народному комітету району Дай Мо зосередитися на розчищенні решти земель, пришвидшенні робіт, швидкому введенні проекту в експлуатацію, задоволенні очікувань людей, сприянні завершенню інфраструктурної системи та ландшафту в цьому районі зокрема та в районі Дай Мо загалом.

Джерело: https://hanoimoi.vn/du-an-xay-dung-duong-vao-truong-dai-hoc-ha-noi-can-day-nhanh-tien-do-tranh-lang-phi-715202.html