Включити навички безпечного водіння мотоцикла до критеріїв та правил оцінювання учнів

Віце -прем'єр-міністр Чан Хонг Ха запропонував, щоб агентство, що розробляє законопроект, вимагало від шкіл включати навички безпечного водіння мотоцикла до критеріїв та правил оцінювання учнів; а також зобов'язати сім'ї нести відповідальність за купівлю мотоциклів для своїх дітей.

Доповнення відповідальності навчальних закладів за викладання знань з безпеки дорожнього руху

29 жовтня вдень заступник прем'єр-міністра Чан Хонг Ха провів нараду, на якій було висловлено думки щодо проекту Указу, в якому детально викладено низку статей та заходів щодо реалізації Закону про порядок та безпеку дорожнього руху (Указ про порядок та безпеку дорожнього руху); та проекту Указу, що регулює діяльність дорожнього транспорту.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха

На зустрічі генерал-майор Нгуєн Ван Мінь, заступник директора Департаменту дорожньої поліції ( Міністерство громадської безпеки ), заявив, що Декрет про безпеку дорожнього руху регулює діяльність щодо: навчання правовим знанням та навичок безпечного водіння мотоциклів для студентів; створення бази даних про порядок та безпеку дорожнього руху...

Вислухавши коментарі делегатів, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха звернувся до редакційного агентства з проханням доповнити завдання та обов'язки навчальних закладів щодо організації викладання правових знань з безпеки дорожнього руху.

Зокрема, необхідно передбачити, що школи повинні включати навички безпечного водіння мотоцикла до критеріїв та правил оцінювання учнів; а також зобов'язати сім'ї купувати мотоцикли лише тоді, коли їхні діти пройшли навчання з навичок безпечного водіння мотоцикла.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до відомства, яке розробляє законопроект, з проханням розробити конкретні та чіткі критерії для суб'єктів та транспортних засобів, яким дозволено встановлювати та використовувати сигнальні пристрої пріоритетного використання транспортних засобів.

Він доручив Міністерству інформації та зв'язку координувати оцінку нормативних актів, пов'язаних з базою даних TTAGT, щоб забезпечити їхню відповідність чинним законодавчим нормам.

Міністерству транспорту доручено дослідити та звернутися до досвіду інших країн, щоб визначити детальні знаки та стандарти для ідентифікації розумних транспортних засобів, щоб уникнути ситуації «якщо не знаєш, не можеш керувати, то забороняй»...

Щодо фонду для зменшення збитків від дорожньо-транспортних пригод, віце-прем'єр-міністр наголосив, що це важливий напрямок, який сприяє підтримці постраждалих унаслідок дорожньо-транспортних пригод та їхніх сімей; організаціям та особам, які допомагають, лікують та доставляють постраждалих у дорожньо-транспортних пригодах до відділень невідкладної допомоги; а також сприяє зменшенню збитків від дорожньо-транспортних пригод без державного фінансування.

Міністерство громадської безпеки головує та координує з міністерствами та їх підрозділами діяльність з вивчення, узагальнення, оцінки впливу, пропонування організаційних моделей, операційних положень, джерел фінансування для формування фондів тощо, а також подання їх Уряду для опублікування Указу.

Сприяти розвитку громадського пасажирського транспорту

Звітуючи про проект Указу, що регулює діяльність автомобільних перевезень, заступник директора Адміністрації автомобільних доріг В'єтнаму Фан Тхі Тху Хієн зазначив, що Указ регулює ведення бізнесу, умови ведення бізнесу та видачу та анулювання ліцензій на ведення бізнесу на перевезення автомобілями та моторизованими чотириколісними транспортними засобами; видачу та анулювання значків; діяльність внутрішніх перевезень автомобілями та моторизованими чотириколісними транспортними засобами...

Проект постанови доповнив положеннями про узгоджені тарифи на проїзд, перевезення пасажирів; перевезення пасажирів та вантажів чотириколісними моторними транспортними засобами; видачу ліцензій на транспортну діяльність для транспортних підприємств, діяльність з внутрішніх перевезень автомобілями, чотириколісними моторними транспортними засобами; значки для транспортних підприємств, чотириколісних моторних транспортних засобів; управління транспортними засобами, підрозділами, що здійснюють внутрішні перевезення автомобілями, чотириколісними моторними транспортними засобами...

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха наголосив, що Указ, що регулює діяльність автомобільних перевезень, має сприяти розвитку громадського пасажирського транспорту - Фото: VGP/Minh Khoi

Деякі зі змінених правил включають: письмові транспортні договори повинні бути узгоджені та підписані до початку транспортної діяльності; обмеження віку транспортних засобів для транспортних підприємств; підрозділи пасажирських перевезень за договорами на перевезення студентів, персоналу та працівників до школи та на роботу; процедури реєстрації, припинення роботи фіксованих маршрутів пасажирських перевезень...

Щодо нового виду пасажирських перевезень, відомство, що розробляє законопроект, додало правила управління для виду транспортного бізнесу, що використовує двоповерхові автобуси з відкритим верхом, що обслуговують туристів.

Звертаючись до редакціонерного органу з проханням переглянути та повністю врахувати думки, висловлені на зустрічі, віце-прем'єр-міністр зазначив, що в нормативних актах щодо управління діяльністю пасажирських перевезень автомобільним транспортом необхідно звернути увагу на розташування станцій, пунктів посадки та висадки, а також частоту поїздок, зручну для людей.

Водночас необхідно звернути увагу на роль органів влади у моніторингу, управлінні та нагляді за дотриманням вимог транспортними підприємствами та транспортними засобами; має бути більше політики підтримки для сприяння розвитку громадського пасажирського транспорту...

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-dua-ky-nang-lai-xe-gan-may-an-toan-vao-tieu-chi-quy-che-danh-gia-hoc-sinh-192241029213306387.htm