Міністерство транспорту внесло зміни до низки нормативних актів щодо інвестицій у будівництво автомобільних доріг шляхом видання Циркуляра № 06/2024 про Національний технічний регламент QCVN 115:2024/BGTVT щодо автомобільних доріг.
Відповідно, швидкісні автомагістралі мають мінімальний масштаб 4 смуг (по 2 смуги для кожного напрямку), з аварійними смугами, розташованими безперервно (за винятком таких місць: через мости з прольотом 150 м або більше; мости з колонами висотою 50 м або більше; тунелі; зі смугами розгону та гальмування; та допоміжними смугами для підйому на схили).
Щодо розрахункової швидкості швидкісних автомагістралей, нові стандарти передбачають, що розрахункова швидкість швидкісних автомагістралей поділяється на 3 рівні: 120 км/год; 100 км/год; 80 км/год. Для місць з особливо складним рельєфом та контрольованих факторами національної оборони та безпеки, Міністерство транспорту дозволяє застосовувати розрахункову швидкість 60 км/год.
Максимальна швидкість, дозволена на швидкісних автомагістралях, не повинна перевищувати 120 км/год. Максимальна дозволена швидкість та розрахункова швидкість не повинні відрізнятися більше ніж на 20 км/год; максимальна швидкість, дозволена для двох послідовних ділянок, не повинна відрізнятися більше ніж на 20 км/год.
Щодо кількості смуг руху, новий стандарт вимагає, щоб їхня кількість визначалася на основі розрахункового обсягу руху, але не менше 2 смуг у кожному напрямку. Мінімальна ширина смуги руху становить 3,75 м для доріг зі швидкістю 120 км/год та 100 км/год, а мінімум 3,5 м для доріг зі швидкістю 80 км/год.
Для аварійних смуг мінімальна ширина становить 3 м для доріг зі швидкістю 120 км/год та 100 км/год, і щонайменше 2,5 м для доріг зі швидкістю 80 км/год.
Крім того, стандарти дорожнього руху також передбачають, що у випадку розташування поперечної ділянки автомагістралі на одному дорожньому полотні має бути передбачена роздільна смуга (включаючи роздільну смугу та смугу безпеки з обох боків роздільної смуги) для розділення двох напрямків руху. Мінімальна ширина смуги безпеки становить 0,75 м для доріг зі швидкістю 120 км/год та 100 км/год і не менше 0,5 м для доріг зі швидкістю 80 км/год. Роздільна смуга призначена для забезпечення безпеки.
У разі організації двостороннього руху на двох окремих дорожніх полотнах без роздільної смуги, з лівого боку напрямку руху влаштовуються смуга безпеки та ґрунтова узбіччя. Мінімальна ширина смуги безпеки становить 1 м для доріг зі швидкістю 120 км/год, 100 км/год та мінімум 0,75 м для доріг зі швидкістю 80 км/год.
Роботи, пов'язані зі швидкісними автомагістралями, включають: центри управління дорожнім рухом та експлуатації маршрутів; зупинки для відпочинку; системи електронного збору плати за проїзд без зупинок для платних маршрутів; пункти перевірки завантаження транспортних засобів; та захисні огорожі.
Керівник Міністерства транспорту заявив, що цей циркуляр набуде чинності з 1 жовтня 2024 року.
Щодо перехідних положень, Циркуляр 06/2024 Міністерства транспорту передбачає, що інвестиційні проекти будівництва швидкісних доріг, щодо яких було прийнято рішення щодо інвестиційної політики до дати набрання чинності цим Циркуляром, продовжують реалізовуватися відповідно до положень, чинних на момент прийняття рішення щодо інвестиційної політики.
Для швидкісних автомагістралей з розрахунковою швидкістю 80 км/год або менше, що експлуатуються до дати набрання чинності цим циркуляром, під час інвестування в модернізацію або розширення дозволяється застосовувати технічні коефіцієнти для проектів, затверджених до дати набрання чинності цим циркуляром.
Туберкульоз (за даними Vietnam+)Джерело
![[Фото] Женьшень з гори Дан, дорогоцінний дар природи для землі Кінь Бак](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Коментар (0)