Лінії електропередач «гальмують» прогрес проекту модернізації та розширення провінційної дороги 753

Проєкт модернізації та розширення провінційної дороги 753 має протяжність понад 13 км, загальний обсяг інвестицій становить 480 мільярдів донгів. Згідно з планом, цей маршрут буде завершено та введено в експлуатацію до кінця 2025 року.

Багато об'єктів проекту модернізації та розширення провінційної дороги 753 перебувають на піку продуктивності, щоб досягти фінішу, як і планувалося. Фото: Сюань Тук

Це життєво важливий маршрут, який у поєднанні з інвестиційним проектом будівництва мосту Ма Да формує безперебійне внутрішньопровінційне транспортне коло, безпосередньо з'єднуючи велику північну територію з кільцевою дорогою 4 - Хошимін , міжнародним аеропортом Лонг Тхань та кластером глибоководного порту Кай Меп - Тхі Вай.

Наразі багато об'єктів перебувають у піковій стадії, щоб досягти фінішної прямої, тому будівельна атмосфера на будівельних майданчиках дуже напружена, у дусі «3 зміни, 4 зміни». Однак, за словами інвестора проєкту, найбільшою складністю наразі є те, що проєкт застряг через лінії електропередач у будівельному коридорі, і якщо їх своєчасно не перемістити, буде дуже важко вчасно дістатися до фінішної прямої.

Ризик затримки

Проект модернізації та розширення провінційної дороги 753 є надзвичайно важливим, оскільки це єдина внутрішньопровінційна дорога, яка безпосередньо з'єднує північний регіон з центральною частиною провінції Донгнай . Таким чином, лише після 10 місяців будівництва проект досяг майже 70% прогресу. Однак, за словами інвестора, найбільшою складністю наразі є перенесення 140 стовпів електропередач середньої напруги та 277 стовпів електропередач низької напруги для передачі будівельним підрозділам.

Згідно з записами репортера, на вантажному майданчику №4, скориставшись сонячною погодою, будівельна група мобілізувала багато спеціалізованої техніки та машин для завершення дорожнього покриття та вирівнювання каменю перед укладанням асфальту.

Пан Фам Ван Санг, водій дорожнього катка, який працює на проекті №4, сказав: «Незалежно від суботи чи неділі, дня чи ночі, сонячної погоди, ми намагаємося працювати, щоб не відставати від прогресу проекту».

Пан Во Ван Хунг, керівник проекту Пакета № 4, сказав: «Згідно з планом, проект буде завершено та введено в експлуатацію до кінця грудня 2025 року. На цей момент загальний обсяг проекту досяг понад 60% від прогресу».

«Щодо джерела будівельного каменю для проекту, хоча він дуже дефіцитний, ми знайшли рішення для його подолання. Найбільшою складністю зараз є якомога швидше здача чистого майданчика. Ми сподіваємося, що інвестор незабаром знайде рішення щодо перенесення ліній електропередач у межах будівельного майданчика, щоб пришвидшити хід проекту», – зазначив пан Хунг.

Пан До Ван Тан (проживає в селі Кей Кей, комуна Тан Лой, провінція Донг Най), який є домогосподарством з майже 100 м землі, розташованої на провінційній дорозі 753, сказав: «Бачачи, як держава модернізує та розширює провінційну дорогу 753, моя родина завчасно демонтувала паркан, знесла ворота та прибрала ганок, щоб передати ділянку для реалізації проєкту. Однак, після початкового періоду активної реалізації, прогрес проєкту показав ознаки уповільнення, і деякі об'єкти прямо перед моїм будинком досі залишаються незавершеними».

«Я чув, що це через лінію електропередач середньої напруги. Якщо лінія електропередач заважатиме деревам, я готовий зрубати дерева, щоб передати землю, за умови, що цю дорогу буде завершено якомога швидше, щоб люди могли зручно подорожувати», – додав пан Тан.

Раніше, у травні 2025 року, в офіційному дописі до Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Бінь Фуок, Електрична компанія Бінь Фуок повідомила: «Для того, щоб перемістити електромережу вздовж обох боків провінційної дороги 753 для обслуговування будівництва проекту модернізації та розширення провінційної дороги 753 та будівництва мосту Ма Да, що з'єднує з Міжнародним аеропортом Лонг Тхань (Донг Най) та портом Кай Меп - Тхі Вай ( Ба Ріа - Вунг Тау ) у заплановані терміни, Електрична компанія Бінь Фуок звернулася до Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Бінь Фуок з проханням розглянути та порадити Народному комітету провінції Бінь Фуок організувати капітал для перенесення електромережі».

Скоро з'явиться рішення проблеми

Стурбований ризиком затримок, інвестор проекту, Рада з управління інвестиційними будівельними проектами провінції, нещодавно надіслав відповідним установам повідомлення про затримку з перенесенням існуючої системи ліній електропередач середньої напруги в рамках будівництва проекту модернізації та розширення провінційної дороги 753 та будівництва мосту Ма Да, що з'єднує міжнародний аеропорт Лонг Тхань та порт Кай Меп - Тхі Вай, що впливає на якість деяких елементів, а також створює небезпеку руху на маршруті.

Відразу після отримання депеші від Ради з управління інвестиційними будівельними проектами провінції, Департамент промисловості і торгівлі надіслав депешу з проханням до електроенергетичної компанії Dong Nai та Southern Power Corporation терміново перемістити систему енергетичної інфраструктури для обслуговування будівництва проекту модернізації та розширення провінційної дороги 753 у поєднанні з мостом Ма Да, що з'єднує міжнародний аеропорт Лонг Тхань та порт Кай Меп - Тхі Вай.

Згідно з даними Департаменту промисловості та торгівлі, під час будівництва системи ліній електропередач середньої напруги на провінційній дорозі 753, енергетична компанія Binh Phuoc зобов'язалася «швидко перенести або відремонтувати проєкт без компенсації», коли державі знадобиться земля. Наразі енергетична компанія Binh Phuoc об'єдналася з енергетичною компанією Dong Nai. Таким чином, енергетична компанія Dong Nai несе відповідальність за успадкування цього зобов'язання.

Міністерство промисловості і торгівлі також звернулося до компанії Southern Power Corporation з проханням доручити компанії Dong Nai Power Company терміново розробити план та залучити кошти для організації переміщення всієї існуючої енергетичної інфраструктури в рамках будівництва цього проєкту.

Під час процесу реалізації необхідно тісно координувати дії з Радою з управління інвестиційними будівельними проектами провінції для узгодження плану та графіка переміщення, гарантуючи, що це не вплине на загальний хід дорожнього проекту та якість будівельних елементів. Процес розробки відповідного плану будівництва має на меті забезпечити стабільне електропостачання для людей та підприємств у цьому районі протягом періоду переміщення.

Видно, що відсутність угоди щодо вартості переміщення є основною причиною неможливості передати чистий майданчик будівельним підрозділам. Час обмежений, хоча робоче навантаження все ще досить велике, нагальною вимогою зараз є те, щоб відповідні підрозділи, маючи добру волю, незабаром мали відповідні рішення для переміщення ліній електропередач, передачі майданчика, пришвидшення будівництва та своєчасного завершення проекту.

Сюань Тук

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/duong-dien-ngang-chan-tien-do-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-753-b2c2577/