Відкриття під'їзних шляхів до вторинного прикордонного пункту пропуску.
20 березня 2010 року було відкрито міжобщинну дорогу, яка простягається аж до «воріт до раю» в комунах 7-ї зони Тайзянг (колишня). Звідси транспортування для людей у прикордонному регіоні, що межує з Лаосом (район Ка Лум, провінція Секонг), стало набагато простішим.
Колишній секретар районного партійного комітету Тайзянг (колишній) Бхріу Льєк поділився тим, що дорога до кордону між В'єтнамом і Лаосом подолала ізоляцію населених пунктів і в найближчому майбутньому сприятиме з'єднанню ключового економічного регіону Схід-Захід, від Чампасака (Лаос) до Дананга і навпаки.
25 квітня 2013 року було офіційно відкрито вторинний прикордонний пункт Тейзянг - Ка Лам. Дорога DT606, що з'єднує шосе Хошимін з цим прикордонним пунктом, довжиною понад 69,5 км, була модернізована та розширена завдяки різним проектам.
У 2016 та 2020 роках було реалізовано два дорожні проекти, що з'єднують центр комуни А Ксан з комуною Ч'Ơм та прикордонним переходом району Тайзянг (фази 1 та 2), із загальним обсягом інвестицій понад 300 мільярдів донгів.
Ці завершені проекти поступово покращили транспортну інфраструктуру, забезпечивши безперервне транспортне сполучення від порту Тьєн Са, міжнародного аеропорту Дананг , промислових зон і кластерів до прикордонного пункту Тайзянг.
Для забезпечення безпеки дорожнього руху та пом'якшення наслідків повеней Департамент будівництва виділив ресурси на регулярне технічне обслуговування та періодичний ремонт, а бюджет становить десятки мільярдів донгів.
Однак загалом дорога DT606 все ще має багато вузьких, звивистих ділянок, які часто пошкоджуються та сильно руйнуються. Під час сезону дощів у багатьох місцях трапляються зсуви, що спричиняє затори.
Згідно зі статистикою відповідних органів, маршрут DT606 має довжину понад 69,5 км, але має три категорії доріг: II, V та VI. З них II категорії, яка є міською дорогою, становить трохи більше 2,1 км ділянки, що проходить через старе місто Тайзянг; VI категорії, яка є гірською ділянкою, становить цілих 46,35 км.
Крім того, сполучні дороги від центру Дананга до вторинного прикордонного пункту, а саме Національне шосе 14G, шосе Хошиміна та провінційна дорога 606, все ще вузькі та не дозволяють проїзд важким вантажівкам або пасажирським автобусам з 30 місцями і більше.
Нерівна національна автомагістраль 14D
Вранці 14 серпня 2021 року відбулася церемонія відкриття міжнародного прикордонного пункту Намзянг - Дак Та Оок (Секонг). До цього, 22 грудня 2020 року, уряд видав постанову про підвищення статусу головного прикордонного пункту до міжнародного прикордонного пункту Намзянг.
З моменту свого відкриття міжнародний прикордонний пункт Намзянг сприяв розвитку системи прикордонних пунктів вздовж усього кордону між двома країнами; відкриваючи нові можливості для співпраці в економіці, торгівлі та туризмі між ключовим економічним регіоном Центрального В'єтнаму та центральними та південними провінціями Лаосу, а також з'єднуючи його з південно-східним регіоном Таїланду.
Наразі щодня через міжнародний прикордонний пункт Намзянг проходять сотні важких вантажівок, що перевозять товари з Лаосу.
З цього моменту стан національної автомагістралі 14D, яка є основою східно-західного економічного коридору 2, значно погіршився.
4 червня 2025 року, за підтримки уряду, Народний комітет провінції Куангнам (колишня) схвалив інвестиційний план проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14D. Метою інвестицій є завершення будівництва транспортної інфраструктури, що обслуговуватиме подорожі людей та перевезення вантажів Національною автомагістраллю 14D та з'єднає її з Лаосом через міжнародний прикордонний пункт Намзянг.
Загальний обсяг інвестицій у проект становить 4,518 мільярда донгів, з яких 4,513 мільярда донгів надходять за рахунок збільшення доходів та економії в центральному урядовому бюджеті.
Як власник проекту, представник Ради управління проектами провінції Куангнам з інвестицій та будівництва транспортних споруд заявив, що наразі підрозділ оголошує тендер на вибір консалтингової фірми для підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування.
Результати будуть доступні протягом 20 днів, після чого інвестор продовжить наступні кроки відповідно до нормативних актів. Дотримуючись вказівок Міського народного комітету, інвестор докладає всіх зусиль для завершення необхідних процедур, прагнучи розпочати будівництво цього вкрай термінового проєкту у листопаді 2025 року.
14 жовтня 2023 року прем'єр-міністр схвалив План щодо прикордонних переходів на сухопутному кордоні між В'єтнамом та Лаосом на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року в провінції Куангнам (нині Дананг).
Згідно з планом, будівництво інфраструктури та сучасного технічного обладнання на субкордонному пункті Тайзянг буде завершено до 2029 року, а дорога DT606 відповідатиме критеріям та стандартам, встановленим для управління сухопутними прикордонними пунктами.
Заповніть необхідні документи та процедури, щоб отримати дозвіл від компетентного органу на модернізацію його до головного прикордонного пункту…
Джерело: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html
Коментар (0)