Через це ціни на авіаквитки можуть зрости з 2026 року

(Ден Трі) - Застосування вуглецевого податку вважається ефективним рішенням для скорочення викидів парникових газів. Однак, експерти прогнозують, що цей податок може призвести до зростання цін на авіаквитки.

Виявлення ефективних інструментів для зменшення викидів парникових газів

Виступаючи на Форумі Net Zero у В'єтнамі 2025: Ринок вуглецю в нову еру вранці 18 липня, організованому спільно Інститутом консалтингу з розвитку (CODE) та електронним журналом TheLEADER, пан Нгуєн Туан Куанг, заступник директора Департаменту зміни клімату ( Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища ), наголосив, що вплив зміни клімату є і буде надзвичайно серйозним, якщо світ не матиме рішення для реагування.

На конференції COP26 прем'єр-міністр зобов'язався, що В'єтнам прагнутиме досягти нульового рівня викидів до 2050 року за міжнародної підтримки. Відразу після цього уряд опублікував проект для виконання цього зобов'язання з 5 основними рішеннями, які необхідно впровадити.

Перший – це енергетичний перехід, поступовий перехід від викопного палива до чистої енергії. Це надзвичайно важливий фактор, який вимагає великих зусиль.

Однак природа відновлюваної енергії є нестабільною. Пан Куанг навів статистику EVN, яка показує, що стабільність електростанцій на Півдні становить 5 годин на день, тоді як на Півночі – 3 години на день. Проблема з чистою енергією та відновлюваною енергією полягає в необхідності системи зберігання енергії.

Друге рішення полягає в економному та ефективному використанні ресурсів. Наразі економіка орієнтується на перехід до зеленої економіки, циркулярної економіки.

Третє – це розвиток лісів та екосистем. Ці екосистеми допоможуть поглинати вуглець. Зокрема, прибережні ліси можуть поглинати в 3,4 рази більше вуглецю, ніж наземні ліси. Четверте – це захоплення та зберігання вуглецю. Це дорогі рішення, але з розвитком науки та технологій вони з'являться.

П'яте – це ціноутворення на вуглець. Представник Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища заявив, що багато країн світу зараз застосовують цей захід. Це рішення має два основні заходи, включаючи податок на вуглець та ринок вуглецю. За словами пана Куанга, рішення щодо ціноутворення на вуглець контролює до 28% викидів парникових газів.

Пан Туан Куанг оцінив це рішення як дуже ефективне. Наприклад, Європа скоротила викиди на 30%, застосовуючи його. Сінгапур запровадив вуглецевий податок для зменшення викидів. Китай та інші країни також досліджують та впроваджують його.

У В'єтнамі 24 січня уряд схвалив проект розвитку вуглецевого ринку та окреслив дорожню карту для його пробної експлуатації з цього часу до 2028 року. З 2029 року вуглецевий ринок офіційно запрацює та буде пов'язаний зі світом. Раніше, з 2000-х років, В'єтнам також брав участь у світовому вуглецевому ринку через інші незалежні механізми. Наразі міністерства та сектори терміново створюють правовий коридор для формування вуглецевого ринку до кінця цього року.

Міністерство фінансів подало уряду пропозицію щодо створення торгового майданчика з викидами вуглецю. Цей торговий майданчик буде зосереджений на торгівлі внутрішніми вуглецевими квотами відповідно до міжнародних стандартів та інших незалежних механізмів.

Однак, пан Куанг також зазначив, що вуглецеві кредити повинні відповідати міжнародним стандартам та методам розрахунку. Транзакції з вуглецевими кредитами повинні регулюватися державою, щоб забезпечити виконання зобов'язань В'єтнаму та вітчизняної промисловості.

Він посилався на реєстрацію в'єтнамської авіаційної промисловості для участі в добровільній фазі CORSIA (Механізм скорочення та компенсації викидів вуглецю для міжнародних рейсів), яка починається з 1 січня 2026 року.

Якщо внутрішні вуглецеві кредити недоступні для компенсації, вітчизняним авіакомпаніям доведеться купувати їх за кордоном. Орієнтовна кількість становить близько 2,3 мільйона вуглецевих кредитів. Аналогічно, іншим перевізникам, таким як судноплавні компанії, також потрібно купувати вуглецеві кредити.

Доктор Ле Суань Нгіа виступає на заході (Фото: Організаційний комітет).

Новий тиск на авіаційну галузь

Коментуючи це питання, доктор Ле Суан Нгіа зазначив, що в'єтнамська авіаційна промисловість, яка вже стикається з труднощами, буде під ще більшим тиском щодо дотримання скорочення викидів парникових газів.

Він запропонував три рішення для авіаційних підприємств у цій ситуації. По-перше, підрозділи повинні зменшити споживання енергії, заощаджувати електроенергію в аеропортах, на землі та в літаках. По-друге, знайти нові джерела енергії, але це дуже важко реалізувати. По-третє, купувати лісові вуглецеві кредити для компенсації.

Однак пан Ле Суань Нгіа прогнозує, що авіакомпанії змінять ціни на квитки, і споживачі будуть тими, хто сплачуватиме вуглецевий податок. За оцінками, у європейських країнах ціни на авіаквитки можуть зрости на 3-8% після застосування вуглецевих податків.

Експерти кажуть, що третє рішення є найбільш доцільним, оскільки лісові вуглецеві кредити у В'єтнамі досить поширені для компенсації.

Д-р Тан Тхе Куонг, директор Департаменту зміни клімату Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища, зазначив, що В'єтнам оцінюється міжнародними експертами та партнерами як одна з країн з великим потенціалом для скорочення викидів парникових газів та створення вуглецевих кредитів.

В'єтнам наразі має відносно високий рівень лісистості (понад 42%), а також умови для розвитку лісів, їх захисту, збагачення та збільшення запасів вуглецю в лісах. Обмін вуглецевими кредитами зі світом здійснюється підприємствами з середини 2000-х років під час реалізації програм та проектів у рамках Механізму чистого розвитку (МЧР).

В'єтнам став однією з чотирьох країн з найбільшою кількістю проектів МЧР після Китаю, Бразилії та Індії; посівши 9-е місце серед 80 країн, яким проекти МЧР надали вуглецеві кредити, зосереджуючись переважно на виробництві відновлюваної енергії та енергозбереженні.

У лісовому секторі В'єтнам продано 10,3 мільйона тонн CO2 в результаті скорочення викидів з лісів у Північно-Центральному регіоні.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-ve-may-bay-co-the-tang-tu-nam-2026-vi-dieu-nay-20250718135431134.htm