Зменшуючи ризики економічного партнерства з Китаєм, Німеччина шукає більше союзників в Азії

Під час ділової поїздки до Південної Кореї Німеччина знайшла однодумця у торгівлі.

Щоб зменшити ризики економічного партнерства з Китаєм, Німеччина шукає більше союзників в Азії. На фото: віце-канцлер Німеччини та міністр економіки та захисту клімату Роберт Габек. (Джерело: Deutschland.de)

Завершуючи перший етап свого п'ятиденного азійського турне (19-23 червня), віце- канцлер Німеччини та міністр економіки та захисту клімату Роберт Хабек дещо заспокоївся, знайшовши в Південній Кореї «однодумного торговельного союзника». З метою «мінімізації ризиків» у торговельних контактах з Китаєм Берлін прагне активізувати економічні відносини з четвертою за величиною економікою регіону.

Цю ж мету поділяє і Сеул, оскільки обидві економіки, що залежать від експорту, прагнуть розширити свою мережу економічних союзників на тлі побоювань щодо торговельної конкуренції, включаючи дедалі наполегливішу позицію Китаю та зростаючий протекціонізм США.

«Наша мета — поглибити співпрацю в сферах бізнесу, економічної безпеки та клімату, а також розкрити новий потенціал», — сказав міністр Хабек про місію до Південної Кореї перед від’їздом.

Сеульський етап відбудеться перед тим, як Хабек вилетить до Китаю – ключового економічного партнера, з яким Німеччина минулого року мала близько 250 мільярдів євро (268,68 мільярда доларів) у торгівлі. Очікується, що в економіці №1 в Азії міністр економіки Німеччини пояснить Пекіну рішення Європейського Союзу запровадити високі тарифи на китайські автомобілі, що викликало занепокоєння щодо можливої ​​торговельної війни.

Звичайно, Сеул не може сподіватися досягти масштабів німецько-китайських торговельних зв'язків, але південнокорейсько-німецькі відносини все ще розвиваються досить добре, а прямі німецькі інвестиції в Південну Корею у 2022 році досягли 15,1 мільярда євро.

Понад 500 німецьких компаній інвестували в четверту за величиною економіку Азії. Згідно з останнім опитуванням щодо ділової довіри, проведеним Німецькою торговою палатою, 38% німецьких компаній у Південній Кореї очікують збільшення продажів протягом наступних двох років, а половина з них планує збільшити інвестиції в країні.

Торгівля між Німеччиною та Південною Кореєю минулого року досягла 34 мільярдів євро (36 мільярдів доларів), з яких німецький експорт становив близько 20 мільярдів доларів, що робить Південну Корею третім за величиною експортним напрямком поза межами ЄС після Китаю та Сполучених Штатів.

Цей експорт в основному складається з автомобілів та автозапчастин, на які припадає третина всіх німецьких товарів, що продаються до Південної Кореї. Крім того, важливими статтями експорту є хімічна продукція та фармацевтична продукція.

Німецькі та південнокорейські компанії конкурують у багатьох галузях, зокрема в автомобільній промисловості. Але водночас вони співпрацюють у дослідженнях та розробках електричних або водневих транспортних засобів. Зокрема, південнокорейські компанії сильні у виробництві напівпровідників або акумуляторів, тоді як інші ресурси в їхніх ланцюгах поставок продукції надходять від німецьких компаній.

«Корейські споживачі зацікавлені у володінні преміальними продуктами та постійному оновленні новинок. Тим часом, підприємства тут завжди визначають нові елементи як складові продукту та готові інвестувати в найновіші та передові технології виробництва», – сказав Мартін Хенкельманн, голова Корейсько-німецької торгової палати.

Німецький постачальник автомобілів Continental (CONG.DE), який розпочав свою діяльність у Південній Кореї у 1986 році, зараз має сім виробничих та збутових майданчиків у країні із загальною кількістю 1300 співробітників.

Але Китай залишається ключовим ринком для Continental, де працює близько 18 000 осіб, і на який припадає не менше 11% доходу групи, тому Південна Корея буде ключовою частиною її стратегії диверсифікації в регіоні.

«У нас є виробнича мережа в Азії, яка виробляє аналогічні продукти за допомогою схожих процесів. Тож, коли ми успішно впровадимо диверсифікацію, бізнес не буде залежним лише від одного місця розташування», – сказав Мартін Кюпперс, генеральний директор Continental Korea.

Звісно, ​​німецькі чиновники також скористалися доказами того, що їхні південнокорейські колеги мають спільну зацікавленість у розвитку зв'язків. Примітно, що Сеул працює над зменшенням своєї залежності від ключових продуктів, оголосивши до кінця 2023 року 10-пунктний план щодо промислових ланцюгів поставок.

Географічна близькість Південної Кореї до Китаю означає, що вона має тісні торговельні зв'язки з другою за величиною економікою світу , каже аналітик Germany Trade & Invest Катаріна Вікленко. Водночас, поряд із оборонними зв'язками зі США, напруженість у стосунках з Пекіном означає, що вся її торговельна політика є «актом балансування», каже вона.

Тим часом, від імені Німеччини, віце-канцлер і міністр економіки Роберт Хабек підтвердив, що Китай є «незамінним партнером у вирішенні глобальних проблем, таких як зміна клімату». Пан Хабек наголосив на великій важливості Китаю «як виробничої бази та центру інновацій, а також ринку закупівель та збуту». З цієї причини важливо підтримувати діалог та обговорювати чесні та рівні умови конкуренції.

Під час другого етапу своєї поїздки Хабек планує зустрітися з такими діячами, як голова Національної комісії з розвитку та реформ (NDRC) Чжен Шаньцзе, міністр торгівлі Ван Веньтао та міністр промисловості Цзінь Чжуанлун. Також заплановані ділові візити та діалог зі студентами Чжецзянського університету.

Джерело: https://baoquocte.vn/giam-rui-ro-khi-lam-doi-tac-kinh-te-voi-trung-quoc-duc-tim-them-dong-minh-o-chau-a-275770.html