Усунення вузьких місць та просування інфраструктурних проектів

Хошимін впроваджує багато фундаментальних та радикальних рішень для пришвидшення інвестиційного прогресу ключових інфраструктурних проектів. Завершені або такі, що будуються, проекти, як сполучна дорога T3 між Чан Куок Хоан та терміналом Тан Сон Нят, кільцева дорога 3, проект реконструкції каналу Сюйен Там та каналу Дой тощо, демонструють чіткий крок вперед у сфері державних інвестицій міста.

Для досягнення цього результату Хошимін значно скоротив час затвердження документів, сміливо надаючи більше ініціативи інвесторам та радам з управління проектами в процесі проектування, оцінки та технічного налаштування. Сувора децентралізація та авторизація допомагають зменшити ситуацію «очікування документів» між відділами та філіями. Такі етапи, як технічна оцінка, вибір підрядника та очищення ділянки, виконуються паралельно, а не послідовно, як раніше, тим самим скорочуючи місяці, навіть квартали на етапі підготовки інвестицій.

Поряд з цим, місто сприяє цифровій трансформації та застосуванню інформаційних технологій в управлінні державними інвестиціями. Система онлайн-моніторингу прогресу дозволяє керівникам усіх рівнів контролювати виконання проектів та оперативно вирішувати проблеми прямо на місці. Місто також створило Керівний комітет на рівні міста для кожної ключової проектної групи, яким безпосередньо керують керівники Народного комітету міста Хошимін. Інвестори, правління та підрядники повинні підписати зобов'язання щодо прогресу, якості та особистої відповідальності – якщо вони порушать ці зобов'язання, до них будуть суворо притягнуті. Розширення застосування моделі BIM в управлінні будівництвом допомагає заощаджувати кошти, суворо контролювати методи, зменшувати кількість помилок та покращувати якість проектів.

Однак насправді все ще існують «проблеми», які потребують вирішення. Багато великих проектів наразі зосереджені в руках кількох управлінських рад, таких як Рада з управління проектами інвестицій та будівництва дорожніх споруд, що призводить до великого робочого навантаження за умови нестачі персоналу. Тому нагляд та вирішення ситуацій на будівельному майданчику здійснюється несвоєчасно, що призводить до повільного прогресу, низьких витрат, відсутності координації та навіть занепокоєння щодо якості проекту, як-от на перехрестях Ан Фу та Мі Тхуй або підземному переході на перехресті Нгуєн Ван Лінь – Нгуєн Хю Тхо.

Щоб подолати це, керівництво міста вимагає посилити періодичну оцінку потенціалу управлінських рад. Якщо вони не відповідають вимогам, масштаб проекту буде скориговано або персонал буде змінено. Окрім публічних та прозорих торгів, місто Хошимін має намір усунути слабких підрядників, які порушують графік; водночас, слід обрати авторитетні підприємства з фінансовим, технічним та досвідченим потенціалом. Підрядники повинні зобов'язатися мати достатньо сильні фінансові можливості для підтримки безперервного будівництва, уникаючи ситуації «виграш тендеру, а потім очікування капіталу».

Одним з найбільших вузьких місць протягом тривалого часу є розчищення ділянок та переселення. Це основна причина, чому багато ключових проектів застопорилися. На думку експертів, щоб повністю вирішити цю проблему, місту необхідно підготувати земельні фонди для переселення, оприлюднити та зробити прозорими плани компенсації, а також одночасно активізувати діалог та мобілізувати людей для досягнення консенсусу. Місто також повинно мати механізм своєчасного винагородження для населених пунктів, які достроково завершують розчищення ділянок, враховуючи це як критерій для оцінки управлінської спроможності місцевих лідерів.

Застосування ГІС-технологій та земельних баз даних допоможе точно визначити обсяг рекультивації, уникнути дублювання та скоротити час оцінки. Крім того, Хошиміну слід створити спеціалізований електронний інформаційний портал для оприлюднення прогресу, зображень та статусу кожного проекту; це дозволить людям та громадським організаціям самостійно контролювати процес, створюючи позитивний тиск, щоб змусити будівельні підрозділи забезпечувати прогрес.

Поряд із механізмами прозорості та соціального нагляду, керівництву міста необхідно чітко визначити «проекти, які не можна затримувати», зосередитися на спрямуванні, регулярній перевірці та ретельному вирішенні ситуації з ухиленням від відповідальності.

Завдяки високій політичній рішучості, єдиному керівництву та ефективному використанню спеціальних механізмів з боку центрального уряду, Хошимін може повністю усунути «вузькі місця» та сприяти прогресу інвестицій в інфраструктуру. Коли ключові проекти будуть завершені вчасно, це не лише сприятиме покращенню якості життя людей, але й створить потужну рушійну силу сталого розвитку, зберігаючи роль економічного локомотива країни в нову еру.

КУОК ХУНГ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-thuc-day-cac-du-an-ha-tang-post821728.html