Підрядники бояться збитків.
Проект реконструкції та модернізації провінційної дороги 395 (ділянка від км 16+750 до км 23+920) спрямований на реалізацію генерального плану міського розвитку Біньзянг до 2030 року з перспективою до 2045 року. Дорога спроектована як дорога III класу на рівнинній місцевості з розрахунковою швидкістю 60 км/год. За оцінками, на весь проект буде використано приблизно 150 000 м³ піску, 70 000 м³ ґрунту та 30 000 м³ щебеню.
«Весь пісок, який використовується для вирівнювання ґрунту для проекту, має бути закуплений у провінціях Ханам та Фу Тхо , а ґрунт для пагорбів переважно купується у Бакзянгу… Через велику відстань транспортування ціна на пісок, що надходить на будівельний майданчик, зросла до 190 000 донгів/м3, що приблизно на 50% більше порівняно із затвердженим кошторисом», – сказав пан Буй Тхань Ан, головний бухгалтер будівельно-торгової акціонерної компанії Phuong Hoang, підрядника проекту.
Будівництво з модернізації провінційної дороги 395 розпочалося в листопаді 2023 року, але роботи довелося призупинити на три місяці через труднощі з вирівнювальними матеріалами. «Наразі ми максимально залучаємо нашу робочу силу та обладнання, а також тісно координуємо дії з інвестором для завершення решти електричної інфраструктури для пришвидшення модернізації провінційної дороги 395 відповідно до контракту. Вартість будівництва на сьогоднішній день свідчить про те, що цей контракт може призвести до збитків», – поділився пан Буй Дань Б’єн, директор акціонерної компанії Phuong Hoang Construction and Trading Joint Company.
Проект магістральної дороги Схід-Захід провінції Хайзионг, що простягається на понад 36 км через райони Тхань Мієн, Нінь Зянг та Ту Кьі, інтенсивно будувався з липня 2022 року до початку 2024 року за участю численних підрядників. Подібно до загальної ситуації на багатьох будівельних майданчиках провінції, часом деякі пакети контрактів затримувалися на 2-3 місяці порівняно із запланованим графіком. Дефіцит будівельних матеріалів та раптове зростання цін наражали підрядників на ризик збитків. Тривала тривалість проекту також призвела до низки інших витрат, таких як витрати на оплату праці та управління проектом.
Основною причиною такої ситуації є труднощі з постачанням вирівнювальних матеріалів. За словами представників великих підрядників, таких як Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang Construction and Investment Development Joint Company - Da Nang , Falcon Vietnam Joint Stock Company тощо, навіть у пікові періоди будівництва постачальники матеріалів можуть забезпечити лише 50-60% фактичних потреб будівельного майданчика. Крім того, будівельний сезон, який зазвичай припадає на кінець року, також сприяє дефіциту вирівнювальних матеріалів та значно підвищує ціни.
«Через високий попит та обмежену пропозицію ціни на матеріали значно коливаються, перевищуючи ціни, які отримують підрядники. Багато будівельних майданчиків мають достатній капітал, але все ще намагаються придбати достатньо матеріалів для забезпечення ходу будівництва», – сказав пан Ле Ань Туан, заступник директора Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції.
Як мені це видалити?
У рамках управління Провінційної ради з управління інвестиційними та будівельними проектами у 2024 році було виділено капітал на 52 проекти, включаючи багато інвестиційних проектів з будівництва транспортної інфраструктури, такої як мости Тан Ан, Кай та Ван та під'їзні дороги; північно-південна артерія в районі Тхань Мієн та ділянка дороги 394B, що з'єднується з дорогою 395; розв'язка, що з'єднує Національну автомагістраль 17B з автомагістраллю 5 та залізницею Ханой-Хайфонг; об'їзна дорога Національної автомагістралі 37 через місто Зіа Лок…
«Матеріали для заповнення, що використовуються для транспортних проектів, зазвичай повинні бути гірським ґрунтом та піском з чітким походженням та повною документацією… Однак наразі в провінції Хайзионг немає діючих піщаних шахт, а запаси гірського ґрунту обмежені. Крім того, видобутий гірський ґрунт повинен пройти перевірку, щоб переконатися, що він відповідає стандартам якості для використання в будівельних проектах», – додав пан Ле Ань Туан.
За словами представників Департаменту будівництва, оціночний попит на вирівнювальні матеріали по всій провінції становить понад 102 мільйони м3 протягом періоду 2021-2025 років і зросте до 219 мільйонів м3 до 2030 року. Щоб сприяти збільшенню поставок вирівнювальних матеріалів, департамент також порадив Народному комітету провінції схвалити заміну піску та ґрунту для вирівнювання в деяких промислових зонах, таких як розширення Дай Ан та розширення Фук Дьєн…, на летючу золу теплоелектростанцій з теплоелектростанції Фа Лай та теплоелектростанції Хай Дуонг БОТ, приблизно на рівні 2 мільйонів м3/рік.
«Завдяки своєчасній заміні летючою золою теплоелектростанцій, нам вдалося прискорити процес вирівнювання земельних ділянок та успішно підписати договори оренди на понад 100 гектарів землі з 12 інвесторами, що становить близько 70% площі земель, орендованих для виробництва та бізнесу», – сказала пані Дінь Тхі Лоан, генеральний директор інвестиційної акціонерної компанії Trung Quy Bac Ninh, інвестора розширеної інфраструктури промислового парку Фук Дьєн.
Департамент природних ресурсів та навколишнього середовища, у співпраці з іншими відповідними установами, розробив план охорони, розвідки, експлуатації та використання мінеральних ресурсів у провінції Хайзионг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, який інтегровано в Планування провінції Хайзионг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Пан Нгуєн Трак Чунг, заступник директора Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища, повідомив, що у 2023 році Хайзионг успішно продав на аукціоні права на видобуток корисних копалин на 5 шахтах із запасами приблизно 12,296 млн м3 звичайних будівельних матеріалів. До цього 3 шахти постачали на ринок вирівнювальні матеріали із запасами 2,81 млн м3. Департамент природних ресурсів та навколишнього середовища продовжує координувати роботу з відповідними підрозділами для завершення процедур продажу на аукціоні прав на видобуток корисних копалин на гірському схилі шахти Дай Бо, площею 45,455 гектарів з оціночними запасами 16,09 млн м3 у місті Чілінь. У провінції досі є 4 гірські ґрунтові шахти: Ханг Хо, Онг Сао, Вонг Ват та Хо Да (усі в місті Чілінь) із запасами приблизно 13,2 млн м3, які будуть виставлені на аукціон після закриття шахт.
«Хоча ґрунт пагорбів використовується як вирівнювальний матеріал, він вважається корисною копалиною, тому процедури видачі дозволів на видобуток корисних копалин є досить складними, тривалими та схильними до труднощів. Вкрай важливо, щоб відповідні рівні та сектори зосередилися на вирішенні цих питань», – сказав пан Нгуєн Нам Тхань, представник підрозділу, який нещодавно виграв аукціон на право експлуатації ґрунтового кар’єру в районі пагорба Онг Сао.
ДЖЕКІ ЧАНДжерело: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html
Коментар (0)