Ханой збирається обмежити рух автомобілів та мотоциклів на бензині у 5 районах.

(Ден Трі) - Очікується, що з 2025 року Ханой запроваджує пілотну модель зони з низьким рівнем викидів для обмеження кількості забруднюючих транспортних засобів.

Ханойський народний комітет збирає думки для завершення проекту Резолюції, що визначає критерії, умови, порядок та процедури визначення зон з низьким рівнем викидів (LEZ) у цьому районі, з метою конкретизації Закону про столицю 2024 року.

Очікується, що пілотна модель зон з низьким рівнем викидів та обмежень для забруднюючих транспортних засобів буде впроваджена з 2025 року.

Дорожні транспортні засоби, як це передбачено пунктом 1 статті 34 Закону про безпеку дорожнього руху та Наказом 2024 року (за винятком електромобілів та електромотоциклів), що рухаються в зонах з низьким рівнем викидів, повинні відповідати спеціальним стандартам викидів, за винятком транспортних засобів пріоритетного користування.

Наразі в Ханої налічується понад 7,8 мільйона транспортних засобів усіх видів, не кажучи вже про 1,2 мільйона транспортних засобів з інших провінцій та міст, що беруть участь у дорожньому русі в цьому районі (Фото: Тхань Донг).

Ханой вважає, що існує багато джерел забруднення, з яких транспорт є найбільшим джерелом викидів PM 2.5, на який припадає 50-70%.

Зона низьких викидів – це обмежена територія в межах міста, де рівень забруднення повітря високий. Транспортні засоби, що працюють у цій зоні, повинні відповідати суворим стандартам викидів. Рух транспортних засобів, які не відповідають цим стандартам, обмежений або за них стягується плата.

У проекті встановлено п'ять критеріїв для визначення зон з низьким рівнем викидів, які також є зонами, де, як очікується, буде обмежено рух забруднюючих транспортних засобів.

По-перше, це територія, яка зосереджує діяльність з економічного , культурного та соціального розвитку; має високу щільність населення, райони/місця, які потребують збереження, та потенціал для розвитку культурного та соціального туризму.

По-друге, повітря в цій місцевості забруднюється викидами від транспорту.

По-третє, район має інфраструктуру, яка може забезпечити громадський транспорт з низьким рівнем викидів, а також здатну організувати відповідні, зручні та науково обґрунтовані дорожні механізми.

По-четверте, цей район має право застосовувати суворіші стандарти викидів транспортних засобів (з рішеннями для моніторингу, обробки порушень викидів, переобладнання транспортних засобів та належної організації дорожнього руху для забезпечення безперебійного руху).

П'ята – це територія, де уряд і люди домовляються про будівництво зони з низьким рівнем викидів.

Очікується, що в районах, визначених як зони з низьким рівнем викидів, доведеться застосовувати заходи щодо дорожнього руху та економіки для зменшення забруднення повітря.

Ханой заборонить рух мотоциклів у певних районах та поступово припинить їх використання до 2030 року.

У Ханої також буде запроваджена політика заміни старих мотоциклів, які не забезпечують безпеку дорожнього руху та рівень викидів вихлопних газів; регулювання зон, де заборонено рух дизельних автомобілів, зон, де обмежено рух мотоциклів, вантажівок та таксі; а також політика заохочення заміни дизельних автобусів на електричні.

Ханой планує видати правила для заохочення інвестицій у міські залізниці, швидкісний автобусний транспорт (BRT), монорейковий транспорт та автобуси через державно-приватне партнерство (ДПП).

Згідно з нещодавнім звітом Департаменту транспорту Ханоя, населення міста наразі становить понад 8 мільйонів осіб, не враховуючи 1,2 мільйона тимчасових мешканців, які регулярно живуть, працюють та навчаються в місті.

Кількість дорожніх транспортних засобів перевищує 7,8 мільйона транспортних засобів усіх видів, не враховуючи 1,2 мільйона транспортних засобів з інших провінцій та міст, що беруть участь у дорожньому русі в цьому районі.

Середній темп зростання за період 2019-2023 років становить понад 10% для автомобілів і понад 3% для мотоциклів, тоді як площа землі, призначена для руху транспорту, досягла лише близько 12,13%, що призводить до перевантаження транспортних шляхів.

Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-han-che-o-to-xe-may-xang-tai-5-khu-vuc-20241025141632384.htm