Хай Дуонг знову хвилюється за пороми, коли настане сезон штормів

Хоча перевезення автомобілів заборонено, пором Сі (Тхань Ха) все одно ігнорує правила, люди на поромі не носять рятувальні жилети (відео записане 23 травня)

Ігнорування правил

Щодня пані НТТ з комуни Тан Тьєн (провінція Гіа Лок) часто їздить на мотоциклі з дому на ринок Нуа (провінція Тхань Ха), щоб продавати локшину. Пором Ланг, що з'єднує комуну Ан Фуонг (провінція Тхань Ха) та комуну Бінь Ланг (провінція Ту Кьї), дуже добре знайомий пані Т. Завдяки цьому порому пані Т. скоротила відстань на десятки кілометрів. Кожна операція, від посадки на пором до розвороту, виконується пані Т. майстерно, що доводить, що вона багато подорожувала. Пані Т. також приготувала дрібні гроші, щоб оплатити квиток. «Порівняно з пасажирськими поромами тут, пором Ланг є одним з найбільших поромів, можуть проїжджати також невеликі вантажівки», – сказала пані Т. На запитання про носіння рятувального жилета пані Т. відповіла: «Рятувальний жилет є на поромі, хто хоче його одягнути, може його одягнути. Але навіщо його одягати, адже дістатися до місця призначення на поромі займає лише кілька хвилин, одягнути його, а потім зняти, це марна трата часу».

Пасажири поромів без рятувальних жилетів трапляються в багатьох місцях. На фото: поромний термінал Ланг (Тхань Ха).

Носіння рятувального жилета під час перетину порома є обов'язковим правилом, але не всі його дотримуються. Ситуація, коли пасажири ігнорують необхідність носіння рятувального жилета під час перетину порома, все ще трапляється в багатьох місцях. Тільки після перевірки владою це буде суворо виконуватися. За словами людей з великим досвідом роботи на річках, якщо ви потрапите на воду без рятувального жилета, утоплення є дуже ймовірним. Особливо під час штормів нещасні випадки можуть статися будь-коли.

Хоча перевезення автомобілів заборонено, вранці 23 травня однолопатевий пором на поромному терміналі Сі (Тхань Ха) все ж таки зухвало перевозив вантажівки. Перевезення автомобілів через річку без ліцензії порушує правила безпеки водного руху, потенційно ставлячи під загрозу безпеку людей і транспортних засобів, що перетинають річку. Якщо ви робите це лише заради невеликого прибутку, це дуже небезпечно.

Рішуче реагувати на порушення

Міжгалузева робоча група перевіряє дотримання правил поромними терміналами та власниками транспортних засобів

Річка Кіньмон — велика річка з глибоким руслом. Однолопатевий пором на поромі Бай Мак у комуні Тхуонг Куан (Кінь Мон) щодня перетинає річку, щоб забрати та висадити пасажирів з обох боків комуни Тхуонг Куан, і на ньому перевозять сотні пасажирів. Пан Буй Ван Сон, водій порома, сказав, що під час сезону дощів буває багато злив, сильних вітрів та великих хвиль, що ускладнює рух водних суден. Сильні дощі можуть спричинити ерозію берегів річки, що створює багато небезпек. Тому перед сезоном дощів пан Сон часто готує рятувальні круги, рятувальне обладнання та засоби... «Ми підписали зобов’язання з дорожньою поліцією дотримуватися правил руху внутрішніми водними шляхами», — сказав пан Сон.

Для проактивного забезпечення безпеки руху внутрішніми водними шляхами під час штормового сезону 2024 року, команда дорожньої поліції водних шляхів під егідою Департаменту дорожньої поліції (поліція провінції Хайзионг ) вжила багато проактивних заходів. Поряд з посиленням поширення правових норм щодо безпеки руху внутрішніми водними шляхами та заходів реагування на шторми та повені; організацією підписання зобов'язань з власниками транспортних засобів, сили дорожньої поліції посилили патрулювання, контроль та суворо вирішували порушення. З початку року до середини травня влада санкціонувала 196 порушень із загальною сумою штрафів майже 500 мільйонів донгів.

Наразі в провінції є 59 портів внутрішніх водних шляхів та 65 діючих суден, багато з яких відіграють важливу роль у торгівлі. У 2023 році та перших чотирьох місяцях 2024 року в провінції сталося дві дорожньо-транспортні пригоди на водних шляхах, без жертв.

Характер аварій на водних шляхах є дуже катастрофічним та непередбачуваним, тому напередодні піку штормів та повеней у 2024 році владі необхідно посилити перевірки та рішуче боротися з порушеннями; власникам човнів та поромів, транспортним засобам та пасажирам необхідно підвищувати обізнаність та суворо дотримуватися правил дорожнього руху, щоб забезпечити безпечні подорожі на човні.

Згідно зі статтею 17 Урядового декрету 139/2021/ND-CP, що регулює адміністративні санкції за порушення у сфері внутрішнього водного руху, експлуатація та використання транспортного засобу не відповідно до реєстрації тягне за собою штраф від 1 000 000 до 3 000 000 донгів для немоторизованого транспортного засобу загальною вантажопідйомністю до 15 тонн або місткістю до 12 осіб, моторизованого транспортного засобу із загальною потужністю основного двигуна менше 5 кінських сил або місткістю менше 5 осіб; штраф від 3 000 000 до 5 000 000 донгів для моторизованого транспортного засобу із загальною потужністю основного двигуна від 5 до 15 кінських сил або місткістю від 5 до 12 осіб. Штрафи від 5 000 000 до 7 000 000 донгів для немоторизованих транспортних засобів загальною вантажопідйомністю від 15 до 250 тонн або місткістю від 12 до 50 осіб, а також для моторизованих транспортних засобів із загальною потужністю головного двигуна від 15 до 135 кінських сил або місткістю від 12 до 50 осіб.

Стаття 16, порушення правил щодо обладнання та інструментів безпеки транспортних засобів, штраф від 500 000 донгів до 1 000 000 донгів за неоснащення або недостатнє оснащення рятувальними жилетами або індивідуальними рятувальними засобами, як це передбачено, штраф розраховується за кожен рятувальний жилет або індивідуальний рятувальний засіб.

Стаття 3, пункт 3, Указу 139/2021/ND-CP передбачає штраф у розмірі від 1 000 000 до 2 000 000 донгів для осіб, які не носять рятувальні жилети або не мають при собі індивідуальних рятувальних засобів під час участі в русі пасажирських транспортних засобів через річки (човни, пороми тощо).

Фотознімок

Джерело