Як у джунглях знайшли та врятували двох пілотів?

Рятування двох пілотів під час авіакатастрофи навчального літака в Біньдіні не могло бути здійснене швидко без допомоги технологій.

Пан Нгуєн Куанг Ан (ліворуч) – технічний персонал Viettel Binh Dinh – та його команда брали участь у пошуково-рятувальних роботах.

У пересіченій гірській місцевості з величезними деревами пошук звичайними засобами стає неможливим.

Визначивши, що рятувальні роботи потребують швидкого реагування, після отримання новини корпорація Viettel Network мобілізувала всіх своїх інженерів та експертів у сфері основної мережі та радіозв'язку Регіонального технічного центру 2 для участі в місії.

Максимальне посилення сигналу для порятунку людей

Команда негайно проаналізувала історію підписок, спрогнозувала маршрут та визначила трансляційні станції поблизу місця посадки двох пілотів.

Однак місце посадки обох знаходиться глибоко в первісному лісі, місцевість прихована, численні долини ускладнюють процес визначення місця розташування. На цей час розглядається план налаштування антени та збільшення потужності трансляційних станцій.

З одного боку, технічна команда використовувала технологію дистанційного керування для внесення змін, з іншого боку, команду співробітників району В'єттель Бінь Дінь було направлено для безпосереднього налаштування обладнання антени на визначених станціях. Після налаштування команда продовжила наполегливо працювати, збільшуючи максимальну потужність мовлення станцій, використовуючи низькочастотні діапазони для покращення покриття.

Передавальна потужність антени збільшується в чотири рази, а кут передавальної антени регулюється для розширення зони покриття станції в 5-7 разів, з радіуса 1,5-2 км до 7-8 км, тоді як покриття 4G охоплює навколишні високогірні райони.

Зазвичай, посилення сигналу використовується лише в надзвичайних ситуаціях, таких як рятувальні та допоміжні служби.

Місцевість, де двоє пілотів вирішили стрибнути з парашутом, знаходиться в селі Бінь Лок, комуна Бінь Хоа, район Тай Сон, провінція Бінь Дінь.

Завдяки аналізу команда Viettel визначила, що два пілоти приземлилися в різних напрямках, тому їм довелося постійно налаштовуватися, щоб знайти трансляційну станцію з сигналом. Приблизно через 15-20 хвилин після налаштування команди надійшли перші гарні новини: підполковник Нгуєн Хонг Куан, один із двох пілотів, зміг зв'язатися з підрозділом мобільним телефоном приблизно о 16:30 того ж дня.

Тим часом, знайти місцезнаходження полковника Нгуєн Ван Сона було складніше, оскільки місце його посадки було глибоко заховане, а сигнал був важкодоступний через перешкоди у вигляді численних дерев та каміння. Після багатьох спроб орієнтуватися в зоні покриття та безперервно телефонувати полковнику Сону, технічна команда нарешті отримала сигнал відповіді о 18:45.

За цими дзвінками технічна команда Вієттеля продовжувала направляти двох пілотів, щоб вони використовували хвилі даних 4G для надсилання координат назад до підрозділу. На місці події рятувальна команда швидко розробила план організації рятувальної операції.

Своєчасне порятунок завдяки знайомству з місцевістю

Пан Нгуєн Куанг Ан, співробітник філії Viettel Binh Dinh, одразу після отримання наказу приєднався до пошукової групи. Пан Ан був технічним співробітником у кластері Тай Сон - Вінь Тхань, що спеціалізувався на встановленні трансляційних станцій у високогірних районах, тому він був знайомий з місцевістю.

Голова групи Viettel, генерал-майор Тао Дик Тханг, зателефонував пану Ану та доручив йому якомога швидше слідувати за визначеними координатами, щоб врятувати потерпілого. Отримавши виклик, пан Ан був одночасно здивований і вдячний. Розуміючи покладену відповідальність, він був рішуче налаштований і готовий вирушити в дорогу, заглибившись у гірську місцевість.

Дані про місцезнаходження, отримані за допомогою системи Viettel, допомагають рятувальним службам визначити місцезнаходження двох пілотів, які загинули в авіакатастрофі військового літака в Біньдіні.

Як штурман, Ан кожні 20-30 метрів перевіряв координати, щоб переконатися, що група рухається в правильному напрямку. Бо в темряві лісова стежка вже була густою та важкопрохідною, до того ж йшов сильний дощ, був сильний вітер та слизьке каміння.

Близько 20:00 того ж дня підполковника Куана знайшли на горі в районі Хам Хо, комуна Тай Фу, округ Тай Сон, приблизно за 10 км від зони десантування з парашутом.

Розповідаючи більше про процес порятунку, пан Ан сказав: «Після знаходження підполковника Куаня вся команда була виснажена, більшість телефонів, які вони взяли з собою, розрядилися, команда розглядала можливість доручити пана Сона іншій команді».

Але під час перевірки координат вони виявили, що пан Сон знаходиться недалеко, приблизно за 600 м, тому вся команда була сповнена рішучості врятувати його. Одну групу розділили, щоб вивести пана Куана з лісу, поки інша група продовжувала пошуки пана Сона.

Хоча на карті схованка містера Сона була дуже близько, насправді рятувальникам знадобилося ще дві години, щоб дістатися до потрібного місця. Гірська дорога була слизькою через сильну дощ, усій команді доводилося навпомацки йти в темряві, багато разів ковзаючись і падаючи або повзти, чіпляючись за землю. Дощовики, які вони принесли, також були порвані деревами, деяким довелося зняти їх і продовжити шлях під дощем.

«Ми сказали собі, що не хочемо змушувати пана Сона довше чекати, і ми не знали, чи він десь поранений, тому ми підбадьорювали одне одного продовжувати», – розповів пан Ан.

Усі зусилля були винагороджені, коли близько 22:20 рятувальна команда знайшла полковника Сона. Коли вони наблизилися, всі почали вигукувати його ім'я. Щойно вони почули голос пілота, вся команда розплакалася та побігла до джерела звуку.

Після майже восьми годин дощу та глибокого занурення в суворі скелясті гори рятувальна команда завершила свою місію.

«Моя щоденна робота дає мені певний досвід роботи з місцевістю та тим, як працюють станції глибоко в горах. Але цього разу перетин гір та лісів був справді незабутнім, бо всій команді довелося пробиратися крізь ліс під сильним дощем, без жодних стежок. Коли я врятував їх обох, я був справді щасливий, забувши про всі труднощі», – сказав Ан.

Вийшовши з лісу опівночі, місія була виконана, вся команда благополучно повернулася на світанку 7 листопада.

За словами представника Viettel Group, завдання забезпечення комунікації під час запобігання стихійним лихам та рятувальних робіт є одним із важливих щорічних завдань Viettel. Завдяки участі в рятувальних операціях після штормів та повеней, наприклад, під час зсуву в Ланг Ну ( Лао Кай ) під час шторму Ягі у вересні, технічна команда Viettel отримала великий досвід у реагуванні та пошуку рішень у найкоротші терміни.

Знання технічним персоналом характеристик місцевості та конструкції станцій у гірських, віддалених та ізольованих районах також відіграє важливу та вирішальну роль. Зокрема, конструкція мобільних станцій розрахована таким чином, щоб окрім забезпечення хвиль 4G для мешканців, вона також забезпечувала найширше покриття для обслуговування міжрайонних та міжобласних маршрутів та рятувальних ситуацій.

Генерал-майор Ву Хонг Сон, заступник командувача та начальник штабу Повітряної оборони Військово-повітряних сил, висловив щиру подяку компанії Viettel та іншим підрозділам за координацію та зусилля, спрямовані на якнайшвидше безпечне повернення двох пілотів додому.

Генерал-лейтенант Фам Труонг Сон – заступник начальника Генерального штабу В'єтнамської народної армії високо оцінив цю рятувальну роботу.

«Використовуючи багато технічних заходів, підрозділи розрахували кожну деталь, визначили місцезнаходження двох пілотів, щоб розгорнути пошукові сили найдоцільнішим чином».

«Злива, сильний вітер, швидкі річки, густі ліси та круті гори, але війська швидко повернули наших товаришів додому за дуже складних погодних умов», – сказав генерал-лейтенант Фам Труонг Сон.

Джерело: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm