Наступник мосту Лао Хоа/Лао Хюе/мосту номер 4

Якщо дорога, що веде до Вердена, зараз називається алеєю Кач Манг Тханг Там, то єдиним слідом мосту, що залишився, є те, що на іншому боці каналу все ще є невеликий провулок, і десятки будинків у цьому провулку досі носять назву вулиці Буй Тхі Суан. Що ж стосується будинків у цьому провулку поблизу нещодавно відкритої вулиці Хоанг Са, то номери їхніх будинків було змінено на провулки вулиці Хоанг Са.

Новий «міст Лао Хюе» був дерев'яним, не дуже міцним, і, ймовірно, багато разів ремонтувався та перебудовувався. До 1954 року старожили півдня та парафіяни парафії Ан Лак з іншого боку мосту пам'ятали його як «міст з цвяхів, прибитий дошками», з багатьма панелями, що відпадали від поверхні мосту; поручні були зроблені з тимчасових круглих дерев каяпуту, балки були хиткими, деякі були відсутні. Міст призначався переважно для пішоходів або людей, які перевозили товари туди-сюди. Кінні екіпажі не використовувалися цим мостом, а натомість використовувався міст Онг Та. На мосту не було таблички, деякі називали його дощатим мостом, деякі - дерев'яним ... Це не мало значення, адже насправді цей міст більше не мав свого початкового важливого комерційного розташування.

У липні 2004 року, після завершення будівництва мостів 1, 2, 3, 4, 5..., усі мости вище за течією від каналу Нхієу Лок - Тхі Нге були демонтовані. На фото: демонтаж мосту Онг Та, по обидва боки розташовані міст № 2 (ліворуч) та міст № 3.

ФОТО: ТРАН ТІЄН ДУНГ

Приблизно наприкінці 1950-х років населення по обидва боки мосту збільшилося. Бачачи, що міст був нестабільним та небезпечним, рада громади Таншонхоа (район Танбінь) знесла старий дерев'яний міст та побудувала новий міст з бетону, цементу, змішаного з каменем 1x2 та гравієм. Міст був приблизно 3-4 метри завширшки та понад десять метрів завдовжки, із залізними поручнями та без пішохідного переходу. Люди, велосипеди , мотоцикли та кінні вози ділили дорогу.

Оскільки бетон був змішаний з гравієм і не був вимощений, через деякий час поверхневий шар цементу поступово відшаровувався, оголюючи гравій під ним. Навколишні називали його Піщаним мостом. Після цього його багато разів ремонтували.

Цей міст до 1975 року був лише внутрішнім мостом, що розділяв дві громади, з одного боку якої проживала більшість старих жителів Півдня, а з іншого – з 1954 року – жителі Півночі, які належали до району Ан Лак, що знаходиться на іншому боці мосту. Розмежування є вірним і має конкретні докази. Люди, які колись жили по обидва боки мосту, всі знають цей «прикордонний» міст з битвами між молодими чоловіками з обох боків мосту, що тривали десятиліттями – з 1954 року.

Вид на вулицю Буй Тхі Суан з району Ан Лак (нині 5-й округ, район Тан Бінь). До 2004 року тут був міст Сан. Міст ліворуч на фотографії зараз називається мостом номер 4.

ФОТО: КМЦ

Наприкінці 1960-х років я підійшов до підніжжя цього мосту і побачив дві іржаві залізні ворота з обох кінців, але все ще замкнені — я не знаю, хто їх встановив. Ходять чутки, хоча я не знаю, правда це чи ні, що ці дві ворота були встановлені для того, щоб підлітки не стикалися один з одним з обох боків мосту. Насправді, я знаю і чув, що на цьому мосту відбувалися криваві бійки між підлітками з обох боків.

Здається, що інший безіменний міст, збудований одночасно на початку 1910-х років через Хийонг Ло 16 (нині Фам Ван Хай), також не мав назви. До 1954 року спочатку люди називали його мостом Бук, потім мостом Дук або Бетонним мостом..., як завгодно. Пізніше і нещодавно його називали мостом Онг Та.

Спочатку міст Онг Та, що вів до ринку Онг Та, також був дерев'яним, як і міст Сан з іншого боку. До 1954 року територія навколо цих двох мостів була схожа на «мертву зону». В'єтмінь, які потрапляли до вільної зони (Ба Кео), потрапляли до полону ворогів, їм відрубували голови та кидали в канал Нхієу Лок. І навпаки, покараних французьких та в'єтнамських зрадників також відрубували та кидали в канал.

Вулиця Буй Тхі Сюань в районі Ан Лак, коли ви проходите повз міст Сан, до 1975 року була звичайним провулком. Деякі будинки тут досі мають фасадну адресу Буй Тхі Сюань.

ФОТО: КМЦ

Після 1954 року мігранти в районі Вінд Стіл Дріт (нинішній район Лок Хунг Овочевий Город) «зупинялися» та встановлювали намети й будинки на каналах, коли бачили будь-який вільний простір поблизу, навколо мостів Сан та Онг Та, утворюючи багато сіл: селище Ка Трак, селище Складу Рибного Соусу або селище Рибного Соусу (від мосту Сан та мосту Онг Та, що простягається до перехрестя з Бей Хієн, у той час деякі будинки готували рибний соус)...

Дорога, що проходила через міст Онг Та до 1957 року, називалася сільською дорогою 16. Пізніше, як головна дорога, що веде від перехрестя Хоа Хунг та Онг Та до Генерального штабу армії Республіки В'єтнам та аеропорту Тан Сон Нхут, її швидко забетонували, розширили, подовжили та заасфальтували. До знесення для будівництва нинішніх мостів № 2 та 3 (липень 2004 року) цей міст був досить міцним, близько десяти метрів завширшки, майже 20 метрів завдовжки, з бетонними поручнями та пішохідними доріжками з обох боків. Вантажівки тощо могли вільно проїжджати.

Поточне розташування двох старих мостів між мостами 4 та 5 на каналі Нхіеу Лок - Тхі Нге

ФОТО: GOOGLE MAPS - ПРИМІТКА: CMC

Оскільки міст Онг Та все більше демонструє свою життєво важливу позицію, міст Сан поступово втрачає своє початкове положення, залишаючись лише невеликим внутрішнім мостом. Хоча це міст у районі Онг Та, є люди, які ніколи не були на ньому, не знають цього мосту. З середини 2004 року, разом з мостами у верхній течії каналу Нхієу Лок, міст Сан був знесений, а на його місці зведені мости № 4 та 5 з обох боків.

Старий міст Сан розташований поруч із мостом номер 4. Але його роль зовсім інша: в основному він обслуговує рух на парі доріг Хоангса - Труонгса, а не внутрішні перевезення.

Озираючись на минуле з обмеженої перспективи , стаття може все ще містити деякі недоліки та недалекоглядність. Я шанобливо прошу вибачення в інтелектуалів, науковців та читачів, а також подальших вказівок. Будь ласка, вислухайте та дякую.

Джерело: https://thanhnien.vn/hau-than-cua-cau-lao-hoa-lao-hue-cau-so-4-185250224232850115.htm