Суперкруїзний лайнер, «зроблений у В'єтнамі», – ось-ось з'явиться новий символ на річці Меконг

Міжнародний круїзний лайнер на річці Меконг був повністю спроектований та побудований у В'єтнамі, що стало важливим кроком вперед не лише для індустрії річкового туризму, а й для вітчизняної суднобудівної промисловості.

Проект суднобудування Mekong Lover є результатом співпраці 4 підрозділів з досвідом роботи в галузі туризму та суднобудування, в якому Focus Travel Group (FTG) - підрозділ з багаторічним досвідом використання туризму на річці Меконг - виступає в ролі інвестора. Щоб забезпечити відповідність судна стандартам безпеки, ефективну роботу та високий естетичний вигляд, сьогодні вдень (19 лютого) FTG провела церемонію підписання угод про співпрацю з партнерами, які мають власні сильні сторони в кожній галузі.

Відповідно, В'єтнамська акціонерна компанія суднобудівної інженерії (VISEC) відповідає за технічне проектування та будівництво, забезпечуючи міцну конструкцію судна, придатну для умов течії на річці Меконг. Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) є будівельним підрозділом, який реалізує креслення в яхту, що відповідає міжнародним експлуатаційним стандартам. Vietnam Maritime Engineering and Technology Company Limited (VIMATEC) відповідає за нагляд за якістю, гарантуючи, що кожен етап від проектування до завершення відповідає технічним критеріям.

Церемонія підписання відбулася сьогодні вдень (19 лютого).

ФОТО: НС

Курортний простір з культурним відбитком

Говорячи про значення проєкту, пан Данг Бао Х'єу, голова Focus Travel Group, поділився: «За допомогою Mekong Lover FTG не лише хоче запропонувати простий туристичний круїз, але й сподівається, що це стане важливою віхою в стратегії розвитку річкового туризму у В'єтнамі. FTG пишається тим, що цей проєкт був повністю спроектований та побудований у В'єтнамі, демонструючи потенціал вітчизняної суднобудівної промисловості, а також відкриваючи можливості для вітчизняних та іноземних туристів пережити повноцінну подорож прямо на річці Меконг».

«Ми прагнемо реалізувати проєкт з ретельністю на кожному етапі, від проектування та будівництва до контролю якості, щоб Mekong Lover став безпечним та екологічно чистим круїзним судном, спрямованим на розвиток сталого туризму та сприяючим підвищенню рівня річкового туризму у В'єтнамі».

За словами інвестора, Mekong Lover — це не лише засіб пересування, а й культурно значущий курортний простір. Деталі дизайну корабля натхненні індокитайським архітектурним стилем, що виражається через різьблення по дереву, арочні вікна та керамічну плитку ручної роботи, що нагадує стародавні вілли в Сайгоні, Ханої та Пномпені. Деякі елементи дизайну інтер'єру натхненні стародавнім будинком Хюїнь Тхуй Ле (Са Дек) — місцем, пов'язаним з історією письменниці Маргарити Дюрас, створюючи простір, який одночасно ностальгічний та розкішний.

Круїзний лайнер має 32 каюти, всі з приватними балконами, що забезпечує гостям приватність та комфорт. Особливою родзинкою є басейн-інфініті на річці Меконг, де гості можуть розслабитися в прохолодній воді, спостерігаючи захід сонця на річці Меконг. Зокрема, Mekong Lover також має традиційну сцену для виступів, де проходять вистави хат бой, кхмерського танцю та в'єтнамсько-камбоджійського народного мистецтва.

Пан Данг Бао Х'єу поділився: «FTG почала використовувати туризм на річці Меконг у 2009 році з першим продуктом – кораблем «La Marguerite», і через 16 років «La Marguerite» все ще є символом туризму на річці Меконг. Однак FTG ніколи не думала про проведення вистав та розважальних заходів на «La Marguerite». З «Mekong Lover» культурні та історичні елементи стануть однією з характеристик, що створять новий туристичний символ на річці Меконг».

«У випадку з Mekong Lover одним із головних завдань, які ми поставили перед дизайнером, було створення сцени, яка б кваліфікувалася для професійного та масштабного проведення традиційного музичного шоу або традиційної опери. Сцена призначена не лише для виступів, а й для розповіді історій, щоб відвідувачі могли насолодитися особливим виконанням та отримати пояснення, щоб краще зрозуміти історію, культуру та отримати більше знань про нову землю. Ми хочемо привезти не лише розкішний корабель з найдосконалішим сервісом, але й місце для демонстрації культурних особливостей дельти Меконгу, щоб ще більше зміцнити позиції річки Меконг на карті світу з туризму», – наголосив голова FTG.

Круїз «Ла Маргарита» зараз є символом туризму на річці Меконг.

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Перетворення В'єтнаму на центр круїзних вражень

Говорячи більше про історію річкового туризму, голова FTG зазначив, що стратегія розвитку туризму Хошиміна, а також В'єтнаму з перспективою до 2030 року робить великий акцент на річковому та морському туризмі. «Любитель Меконгу» – це один із багатьох проектів зі створення нових туристичних транспортних засобів для розширення та просування нових туристичних продуктів серед місцевих та іноземних туристів.

Раніше більшість міжнародних круїзних суден, що курсували річкою Меконг, проводили багато часу в Камбоджі, тоді як В'єтнам був переважно транзитним пунктом. Сучасний традиційний продукт по річці Меконг триває переважно 8 днів і 7 ночей, з яких 5 днів у Камбоджі та лише близько 2-3 днів подорожі судна річкою у В'єтнамі. Туристична діяльність на річці Меконг розвивалася з 2004 року, і протягом майже 20 років продукти залишалися подібними, без будь-яких проривів.

Тому FTG сподівається, що завдяки рішучості інвестора та дизайнерів, вона створить нові продукти, які виведуть туристичний бренд річки Меконг на вищий рівень та кращу якість, тим самим просуваючи річковий туризм Хошиміна, дельти Меконгу, а також В'єтнаму серед міжнародних друзів.

Завдяки Mekong Lover тривалість перебування у В'єтнамі буде подовжена, що дасть відвідувачам можливість глибше познайомитися з культурою та ландшафтами південно-західного регіону. Новий маршрут допомагає відвідувачам не лише відвідати знайомі туристичні пам'ятки, але й мати час зануритися в місцеве життя, від традиційних ремісничих сіл, плавучих ринків до страв з багатим місцевим колоритом. Замість того, щоб проводити більшу частину часу, насолоджуючись камбоджійським мистецтвом, як раніше, відвідувачі проведуть багато ночей, насолоджуючись традиційними в'єтнамськими формами мистецтва. Зі збільшенням тривалості перебування відвідувачів у В'єтнамі також зростатимуть витрати на туристичні послуги, ресторани та шопінг, створюючи умови для розвитку місцевої економіки , сприяючи сталому розвитку річкового туризму.

«Досі основною цільовою аудиторією туристів, які подорожують річкою Меконг, були європейці. З цим новим продуктом ми також прагнемо орієнтуватися на ринок Південно-Східної Азії та, зокрема, обслуговувати в'єтнамських клієнтів з високим платоспроможним потенціалом. Ми розробимо 5-денні 4-нічні та 4-денні 3-нічні програми, щоб в'єтнамці мали більше можливостей взяти участь у подорожі , щоб дослідити річку Меконг. Багато в'єтнамців, особливо в Північній дельті або закордонні в'єтнамські друзі, які відвідують свою батьківщину, також хочуть дізнатися про річку Меконг та дослідити культурну ідентичність річки. «Любитель Меконгу» створить більше можливостей для демонстрації унікальних продуктів річкового туризму для наших співвітчизників», – сказав пан Данг Бао Х'єу.

За оцінками, час від проектування до впровадження та будівництва судна займе близько 16-18 місяців. Підрозділи прагнуть пришвидшити процес, щоб до жовтня 2026 року судно було введено в експлуатацію. За оцінками, загальні інвестиції в кожну кімнату на судні складуть близько 150 000-250 000 доларів США, очікувана кількість кімнат становить 36. Вартість судна становить понад 100 мільярдів донгів.

Джерело: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm