У заключній заяві зазначалося, що Постійний комітет Уряду вітає зусилля відомств та підрозділів у виконанні покладених на них завдань, пов'язаних з реалізацією ключових національних залізничних проектів. Однак, досягнутий прогрес ще не відповідає вимогам, і ще багато роботи попереду.
Відповідно, Міністерство будівництва , Міністерство науки і технологій, відповідні агентства та підрозділи, згідно з покладеними на них функціями та завданнями, на основі вказівок Політбюро, Резолюції Національних зборів, Уряду, міжнародного досвіду та реальних умов В'єтнаму, оберуть найоптимальнішу, безпечну та ефективну технологію; розроблять, оцінять та оприлюднять стандарти та правила для високошвидкісних залізниць та залізниць Лаокай - Ханой - Хайфон відповідно до належних процесів, процедур, повноважень та правил, що має бути завершено до жовтня 2025 року.
На цій основі розглянути питання про вибір методів інвестування та інвесторів відповідно до належних процесів, процедур, повноважень та правових норм у жовтні 2025 року; звітувати перед Прем'єр-міністром з питань, що виходять за межі повноважень.
Відомо, що відповідні стандарти та нормативні акти є дуже важливою науковою основою для реалізації наступних кроків, таких як вибір форми інвестування, визначення критеріїв відбору інвесторів... забезпечення синхронної, безпечної та ефективної реалізації залізничних проектів.
Цю точку зору Прем'єр-міністр висловлював у багатьох документах, і відповідним установам і підрозділам необхідно серйозно врахувати та вивчити її, переглянути на предмет затримок у впровадженні в минулому, а також оперативно та проактивно тісно координувати дії з метою впровадження.
Джерело: https://baodanang.vn/hoan-thanh-cac-tieu-chuan-quy-chuan-doi-voi-duong-sat-toc-do-trong-thang-10-2025-3301368.html
Коментар (0)