Засідання Керівного комітету проекту швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь

Вранці 23 квітня товариш Куан Мінь Куонг, секретар провінційного партійного комітету, голова делегації провінційних Національних зборів, голова Керівного комітету (КК) проекту швидкісної автомагістралі Донг Данг (Ланг Сон) - Тра Лінь (Цао Банг), провів нараду для оцінки прогресу та виконання низки ключових завдань на найближчий час.

На зустрічі були присутні товариші: Трієу Дінь Ле, постійний заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційної Народної ради; Хоанг Суань Ань, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного Народного комітету; товариші, заступники голови керівного комітету; члени керівного комітету; група підтримки керівного комітету; низка пов'язаних підрозділів та населених пунктів; представники акціонерної компанії «Deo Ca Group».

Загальний обсяг інвестицій у проект швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь на першому етапі становить 14,114 млрд донгів. Структура капіталу державного бюджету, що бере участь у проекті, становить 9,800 млрд донгів, з яких капітал центрального бюджету становить 5,720 млрд донгів, а капітал місцевого бюджету - 4,080 млрд донгів. Термін окупності становить 22 роки та 4 місяці.

Згідно з технічною проектною документацією проекту, затвердженою проектним підприємством (інвестором), необхідно відновити близько 825,91 гектара землі. Наразі населені пункти передали інвесторам майданчик для реалізації будівництва, досягнувши 95,02%, з них провінція Каобанг передала 354,74/367,5 гектара, досягнувши 96,53%; провінція Лангшон передала 430,01/458,41 гектара, досягнувши 93,80%. Підрозділи завершили роботи з розмінування та очищення від бомб на маршруті межі розмінування земель (GPMB) відповідно до звіту про техніко-економічне обґрунтування (TF); наразі здійснюються додаткові роботи з розмінування та очищення меж GPMB відповідно до технічної проектної документації.

Процес реалізації будівництва Переміщення ліній електропередач у двох провінціях, підрозділи переміщуються в пріоритетні місця відповідно до пропозиції проектного підприємства; для ліній середньої та низької напруги частина переміщення в основному завершена відповідно до документів ТЕО; для ліній високої напруги, очікування відключення електроенергії для перенесення мережі, перенесення мережі не впливає на хід будівництва проекту. Провінція Каобанг завершила переобладнання лісових масивів для цієї території відповідно до затвердженої політики та додатково скориговану площу відповідно до меж технічного проекту. Шахти матеріалів у двох провінціях в основному задовольняють попит. Будівельні підрозділи максимально використовують кам'яні матеріали на місці, від котловану фундаменту та тунелювання до виробництва звичайних будівельних матеріалів. Проектне підприємство підписало контракти на будівельні пакети EC01, EC02, EPC. Інвестори, проектні підприємства та будівельні підрядники мобілізували 1125 одиниць обладнання, техніки та понад 2000 співробітників для одночасного виконання будівництва на всьому маршруті. Загальний обсяг реалізованих пакетів на сьогоднішній день перевищив 2400 мільярдів донгів, досягнувши 23,96% від вартості контракту.

На зустрічі делегати зосередилися на обговоренні таких питань: хід будівництва; труднощі та перешкоди у процесі реалізації; плани будівництва зупинок відпочинку; деякі ключові завдання для реалізації другого етапу проекту...

Завершив зустріч секретар провінційної партії Куан Мінь Куонг.

Завершуючи зустріч, секретар провінційного партійного комітету Куан Мінь Куонг відзначив зусилля департаментів, відділень, місцевих органів влади та підприємств у подоланні труднощів та перешкод; завдання з реалізації проекту наразі досягли цілей, поставлених Прем'єр-міністром. Водночас він підтвердив: це не лише ключовий проект національного значення, а й символ прагнення до розвитку, відданості провінції уряду. Тому це вимагає від усієї політичної системи високої рішучості, закликаючи підрозділи та місцеві органи влади докласти всіх зусиль, нести відповідальність, керуючись принципом «обговорювати лише дії, а не обговорювати зворотне», щоб забезпечити необхідні умови для реалізації проекту вчасно.

Департамент будівництва керує та координує дії з відповідними підрозділами для ретельного вирішення місцевої нестачі будівельних матеріалів; переглядає та консультує щодо планів збільшення потужностей та доповнення будівельних шахт матеріалів. Департамент фінансів активно співпрацює з центральними міністерствами та галузями для оперативного доповнення залишкового бюджетного капіталу для проекту (майже 2000 мільярдів донгів). Департамент сільського господарства та навколишнього середовища продовжує керувати та координувати вирішення питань, пов'язаних з переобладнанням лісових земель, місцями захоронення відходів та охороною навколишнього середовища під час будівництва. Провінційна рада з управління дорожнім проектом відіграє роль координаційного центру, заохочує прогрес та оперативно вирішує проблеми, що виникають. Проектне підприємство терміново завершує мобілізацію капіталу відповідно до підписаного контракту; швидко завершує скориговану технічну проектну документацію для виконання процедур відповідно до правил. Будівельні підрядники збільшують будівельні бригади; збільшують людські ресурси, техніку та сучасне обладнання; організовують будівництво в "3 зміни, 4 бригади", максимально використовують сприятливі погодні умови, надають пріоритети будівництву в критичних точках проекту..., забезпечують досягнення мети технічного очищення траси у 2025 році згідно з вказівками Прем'єр-міністра.

Члени Провінційного керівного комітету продовжують пильно стежити за проектом; розробляють науковий та ефективний план роботи з девізом «5 clear» (чіткі люди, чітка робота, чіткий прогрес, чіткі результати, чіткі обов'язки).

Щодо другого етапу, Провінційному народному комітету було доручено координувати з відповідними установами термінову підготовку процедур призначення підрядника для групи Deo Ca (за методом державно-приватного партнерства) для початку будівництва 2 вересня. Відповідні установи надали проактивні консультації щодо підготовки капіталу для другого етапу; координували з підрядниками пошук матеріалів, що містять шахти та місця для звалищ, щоб бути готовими розпочати будівництво одразу після церемонії закладання фундаменту.

Щодо маршруту з'єднання швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь та міста, необхідно дотримуватися вказівок Прем'єр-міністра та активно співпрацювати з Міністерством фінансів для пошуку джерел кредитування. Маршрути з'єднання швидкісної автомагістралі з містом та прикордонним пунктом Та Лунг повинні забезпечувати синхронізацію та ефективну експлуатацію. Перегляньте зміст робіт етапу 2. Якщо можливо, реалізуйте його на етапі 1 та негайно продовжуйте, щоб підвищити ефективність інвестицій та уникнути марнування ресурсів. Під час реалізації проекту необхідно звертати увагу на життя етнічних меншин, які проживають у районах проходження проекту, швидко стабілізувати їхнє життя після переселення та забезпечити соціальне забезпечення.

Ан Ле

Джерело: https://baocaobang.vn/hop-ban-chi-dao-du-an-duong-bo-cao-toc-dong-dang-tra-linh-3176724.html