Хунг Єн значно інвестує в транспортну інфраструктуру, створюючи новий вигляд

Ключові транспортні споруди зі стратегічним баченням не лише сприяють розвитку транспортної інфраструктури Хунг Єна в синхронному та сучасному напрямку, але й діють як «важіль», що допомагає місцевості створити новий вигляд та нове положення.

Наприкінці жовтня в районі Тхайбінь провінції Хинг Єн розпочався проект будівництва дороги від району Тхайбінь до комуни Хинг Ха, що з'єднує район По Хієн. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 4,9 млрд донгів. Це ключовий транспортний проект, що має особливе значення для розвитку місцевої інфраструктури та економіки, що з'єднує два найбільші міські центри Хинг Єна, райони Тхайбінь та По Хієн.

Хунг Єн розпочав будівництво дороги від району Тхай Бінь до комуни Хунг Ха, що з'єднує її з районом Фо Хіен.

Маршрут починається на перетині між в'їздом до індустріального парку TBS Song Tra та Національною автомагістраллю 10 (в районі Тхай Бінь, провінція Хинг Єн) та закінчується на початку естакади через річку Луок (в комуні Нгу Тхієн, провінція Хинг Єн), проходячи через такі населені пункти, як район Тхай Бінь, комуни Нам Тьєн Хунг, Тьєн Хунг, Хонг Мінь, Хунг Ха, Тьєн Ла та Нгу Тхієн.

За словами секретаря партії провінції Хунг Єн Нгуєна Хю Нгіа, окрім поєднання торгівлі та скорочення відстані між двома найбільшими містами провінції, Тхайбінем та Фо Хієном, цей маршрут також є стратегічною транспортною віссю для створення нового полюса зростання для соціально- економічного розвитку, включаючи стратегію перетворення морської економічної зони Тхайбіня на першу вільну економічну зону на Півночі.

Раніше, в середині серпня 2025 року, Хунг Єн також розпочав проект поєднання культурної спадщини, туризму та економічного розвитку вздовж Червоної річки. Загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 9 300 мільярдів донгів.

Проєкт проходить через 13 комун провінції Хинг Єн, починаючи з км 0+000, межі провінції Хинг Єн та міста Ханой на км 76+984 на дорозі DT.378 (ліва дамба Червоної річки), комуна Фунг Конг; кінцева точка приблизно на км 55+680, перетинаючи ліву дамбу Червоної річки на км 133+500, комуна Тан Хинг. Загальна довжина маршруту становить близько 55,68 км.

Після завершення проєкту буде не лише завершено будівництво транспортної інфраструктури, але й задіяно земельний фонд вздовж обох боків маршруту, що поєднає культурну та духовну спадщину вздовж Червоної річки вздовж осі Тханг Лонг - По Хієн - Там Чук - Бай Дінь - Пагода Хыонг.

В останні роки Хунг Єн витратив десятки тисяч мільярдів донгів державних інвестицій для будівництва ключових маршрутів, що з'єднуються з національною транспортною системою провінції. Транспортні проекти, реалізовані провінцією, включають: інвестиційний проект будівництва кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханоя через Хунг Єн; дорожній проект, що з'єднує DT.387 зі швидкісною автомагістраллю Ханой – Хайфон (км 31+100); проект будівництва дороги на узбіччі дороги, що з'єднує швидкісну автомагістраль Ханой – Хайфон зі швидкісною автомагістраллю Кау Гіе – Нінь Бінь; маршрут Тан Фук – Вонг Фан (перетин DT.378); прибережна дорога, маршрут Тхай Бінь – Кон Ван; дорога осі економічної зони, південний пояс Тхай Бінь; проект швидкісної автомагістралі Нінь Бінь – Хайфон (CT.08) через Тхай Бінь;...

Дорожній маршрут з'єднує шосе Ханой - Хайфон з шосе Кау Гіе - Нінь Бінь через провінцію Хунг Єн.

Синхронна транспортна система скоротила географічні відстані, сприяла потоку товарів, людських ресурсів та послуг... сприяючи соціально-економічному розвитку місцевості.

Раніше, 4 листопада, пан Нгуєн Кхак Тан, голова Народного комітету провінції Хинг Єн, провів засідання, на якому заслухав звіт Департаменту будівництва щодо інвестиційної політики проекту будівництва дороги від району По Хієн до комуни Хинг Ха та інвестиційного проекту будівництва дороги DT.468 (ділянка від перетину Національної автомагістралі 10 до порту Дьєм Дьєн).

Згідно зі звітом про попередній техніко-економічний аналіз, дорожній проект від району Фо Хієн до комуни Хунг Ха має загальну довжину близько 12,45 км. Після завершення маршруту маршрут скоротить час подорожі між двома центрами: районами Фо Хієн та Тхай Бінь, утворюючи важливі торговельні ворота між північними та південними регіонами провінції.

Джерело: https://baodautu.vn/hung-yen-dau-tu-sau-vao-ha-tang-giao-thong-tao-lap-dien-mao-moi-d429967.html