Jeep Grand Cherokee 2026 року отримав оновлення в середині циклу, яке підкреслюється новим 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом під назвою Hurricane 4, що видає 324 кінські сили та 332 фунт-фути (приблизно 450 Нм) крутного моменту. Автомобіль отримав 12,3-дюймовий інформаційно-розважальний екран, 3D-решітку радіатора з сімома прорізами та аеродинамічні вдосконалення передньої частини для покращеного охолодження. Модельний ряд спрощено до комплектацій Laredo, Limited, Trailhawk та Summit, тоді як Grand Cherokee L (довга колісна база, три ряди сидінь) продовжує пропонуватися.

Помітні зміни у версії 2026 року
- 2,0-літровий турбований двигун Hurricane 4 видає 324 кінські сили та крутний момент 332 фунт-фути (≈ 450 Нм).
- Розважальні екрани тепер сягають 12,3 дюйма (раніше найбільший був 10,1 дюйма).
- Решітка радіатора має сім прорізів у тривимірному стилі, денні ходові вогні у формі «хокейної ключки» та оптимізований передній бампер з системою охолодження.
- У Trailhawk 4xe наклейки на буксирувальному гаку та капоті змінили на червоні.
- Лінійка продуктів охоплює Laredo, Limited, Trailhawk та Summit; пакети Altitude/Reserve додають більше обладнання.
Hurricane 4: 2,0-літровий турбований двигун, сповнений потужності.
Хоча багато виробників переходять з V6 на чотирициліндрові двигуни з турбонаддувом, Jeep додає Hurricane 4 до лінійки Grand Cherokee, не припиняючи випуск 3,6-літрового Pentastar V6. Новий двигун має блок циліндрів з алюмінієвого сплаву, конструкцію DOHC, ковані підшипникові компоненти та турбокомпресор зі змінною геометрією. Його потужність 324 кінські сили ставить автомобіль на вершину сегмента неелектрифікованих чотирициліндрових варіантів.
Крутний момент досягає 332 фунт-фут (≈ 450 Нм) у діапазоні 3000–4500 об/хв; Jeep стверджує, що 80% крутного моменту доступно вже при 2300 об/хв. Примітно, що ці показники досягаються зі звичайним 87-октановим бензином. Вся потужність передається через знайому 8-ступінчасту автоматичну коробку передач у поєднанні з максимальною буксирувальною здатністю 6200 фунтів (приблизно 2812 кг).
Секрет ефективного згоряння криється в технології турбулентного струменевого запалювання (Turbulent Jet Ignition), яку раніше використовували в двигуні Nettuno V6 потужністю 621 кінських сил автомобіля Maserati MC20: невелика камера попереднього згоряння в кожному циліндрі частково спалює паливо, а потім газоподібні продукти згоряння впорскуються в основну камеру згоряння, що призводить до чистішого та ефективнішого згоряння. Jeep ще не оприлюднив дані щодо витрати палива; вони будуть оновлені, коли стануть доступними.
Що стосується виробництва, Hurricane 4 збирається на заводі в Данді, штат Мічиган; Pentastar V6 та чотирициліндровий силовий агрегат 4xe постачаються з Мексики та Італії відповідно.
Удосконалений дизайн для охолодження
Jeep не зазнав кардинальних змін у зовнішньому вигляді, але деталі є цілеспрямованими. Решітка радіатора з сімома прорізами тепер створює більш виражений скульптурний ефект, світлодіодні денні ходові вогні виконані у стилі «хокейної бити», а розташування нижньої частини переднього бампера оптимізовано для збільшення потоку повітря для охолодження двигуна. У версії Trailhawk 4xe два передні буксирувальні гаки та наклейка на капоті червоного кольору, що створює особливий вигляд.

Салон та технології: 12,3-дюймовий екран, преміум-функції.
Оновлення передбачає 12,3-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи, який замінює попередню максимальну конфігурацію з 10,1 дюйма, для більш просторого та сучасного перегляду. У топовій конфігурації Summit Reserve Grand Cherokee має шкіряну оббивку Palermo, оздоблення з дуба та аудіосистему McIntosh з 19 динаміками, орієнтовану на клієнтів, які цінують комфорт.
Laredo Altitude стандартно оснащений двигуном Hurricane 4 та 12,3-дюймовим екраном. Клієнти, яким потрібні три ряди сидінь, можуть обрати Grand Cherokee L з довгою колісною базою, який має схожі характеристики та опції з негібридною п'ятимісною версією.

Нові комплектації, пакети обладнання та кольори фарбування.
Модельний ряд Grand Cherokee 2026 року спрощено завдяки чотирьом основним комплектаціям: Laredo, Limited, Trailhawk та Summit. Пакети Altitude або Reserve відкривають доступ до додаткових функцій. Крім того, автомобіль доступний у трьох нових кольорах: Steel Blue, Fathom Blue та Copper Shino.
Jeep ще не оголосив ціни; інформація буде доступна до того, як Grand Cherokee 2026 року надійде до дилерських центрів протягом наступних кількох місяців.
Таблиця коротких специфікацій (як було опубліковано вперше)
| Категорія | Інформація |
|---|---|
| Варіанти двигуна | Pentastar V6 3,6 л; Hurricane 4 2,0 л з турбонаддувом; 4xe гібридний двигун (чотирициліндровий) |
| Сила урагану 4 | 324 кінські сили |
| Крутний момент Урагану 4 | 332 фунт-фути (≈ 450 Нм), 3000–4500 об/хв; 80% мають 2300 об/хв або більше. |
| Спорядження | 8-ступінчаста автоматична коробка передач |
| Максимальна буксирувальна здатність | 6200 фунтів (≈ 2812 кг) |
| Центральний екран | Максимум 12,3 дюйма |
| Версія | Laredo, Limited, Trailhawk, Summit; Grand Cherokee L (3 ряди сидінь) залишатимуться доступними. |
| Помітне обладнання | Summit Reserve: шкіра Palermo, оздоблення дубовим деревом, аудіосистема McIntosh з 19 динаміками. |
| Місце складання двигуна | Ураган 4: Данді, Мічиган; V6: Мексика; 4xe: Італія |
| Новий колір фарби | Сталевий синій; Синій Fathom; Мідний блиск |
Висновок
З Hurricane 4 Grand Cherokee 2026 року приєднується до тенденції високопродуктивних чотирициліндрових двигунів з турбонаддувом, зберігаючи при цьому варіанти силових агрегатів Pentastar V6 та 4xe для задоволення різноманітних потреб. Оновлення системи охолодження головки блоку циліндрів, 12,3-дюймовий сенсорний інтерфейс та оптимізовані конфігурації обладнання показують, що Jeep надає пріоритет ефективності та практичному користувацькому досвіду. Ціноутворення та детальні характеристики продуктивності (включаючи витрату палива) будуть відсутніми елементами, коли автомобіль офіційно надійде у продаж.

Джерело: https://baonghean.vn/jeep-grand-cherokee-2026-hurricane-4-moi-324-ma-luc-10309510.html









Коментар (0)