Щойно опубліковані результати дослідження: Як бензин E10 впливає на автомобілі та мотоцикли?

(Ден Трі) - Результати досліджень показують, що бензин E10 допомагає зменшити споживання пального та викиди, але може мати більш помітний вплив на гумові та мідні деталі старих автомобілів, ніж мінеральний бензин.

На нещодавньому семінарі з розвитку біопалива, організованому Міністерством промисловості і торгівлі , доцент доктор Фам Хуу Туєн, директор Центру досліджень джерел енергії та самохідних транспортних засобів (Ханойський університет науки і технологій), оголосив про деякі результати дослідження ефективності біопалива E5 та E10 для двигунів автомобілів та мотоциклів у В'єтнамі.

Він сказав, що дослідницька група проводила дослідження з 2010 по 2011 рік, використовуючи метод порівняльної оцінки, з тими ж умовами експлуатації, але зі зміною типу палива (мінеральний бензин, E5, E10), з критеріями оцінки, включаючи потужність, крутний момент, витрату палива та викиди.

Автомобілі, що використовують бензин E10, розганяються швидше, ніж мінеральний бензин

Згідно з дослідженнями автомобілів, випущених у 2001 році (з електронним уприскуванням палива), результати показують, що потужність та витрата палива майже однакові між бензином RON 92 та E10 RON 92.

Примітно, що при використанні бензину E10 з RON 92 об'єм двигуна збільшився на 1,6%, витрата палива зменшилася на 0,81%, викиди HC та CO зменшилися на 6,6% та 6,09% відповідно порівняно з мінеральним бензином з RON 92.

У моделі автомобіля 2003 року (з електронним уприскуванням палива) значно покращилася здатність до розгону. При використанні бензину E10 RON 92 час розгону від 0 до 100 км/год займає лише 15,7 секунди, тоді як з мінеральним бензином RON 92 він становить 19,1 секунди. Нещодавні випробування на автомобілях, випущених у 2015 році з RON 95 та E10 RON 95, також показали схожі результати, автомобіль легко заводиться, суттєвої різниці між типами палива немає.

Результати випробувань автомобіля 2003 року та мотоцикла 2020 року (Фото: Знімок екрана).

Дослідження також проводилося на мотоциклах 1999 року випуску (карбюратор), і результати були подібними до результатів автомобілів. На моделі мотоцикла 2020 року випуску (електронне впорскування палива) час розгону від 20 до 80 км/год при використанні бензину E10 з RON 95 становив 15,9 секунди, що майже не відрізняється від показника для бензину з RON 95 (15,95 секунди).

Однак, при повному навантаженні (двигун працює на максимальній дросельній заслінці, максимальна потужність - PV), мотоцикли, що працюють на бензині E10 RON 95, мають зниження потужності на 1,4% порівняно з мотоциклами, що працюють на RON 95; але витрата палива зменшується на 3,8%... Крім того, випробування на 12 моделях автомобілів та 9 моделях мотоциклів різних поколінь показують, що при використанні E10 RON 95 викиди CO, HC та NO значно зменшуються порівняно з мінеральним бензином.

Гумові та мідні деталі у старих автомобілях можуть постраждати від використання бензину E10.

Пан Туєн сказав, що цей підрозділ також перевірив довговічність автомобілів та мотоциклів старого покоління з використанням бензину RON 92 та E10 RON 92. Серед учасників випробувань були 2 мотоцикли 1999 року випуску (карбюратор, пробіг 20 000 км), 2 двигуни 1995 року випуску (карбюратор, випробувано 300 годин) та 6 автомобілів, випущених до 2003 року (карбюратор, електронний впорскування палива, пробіг 20 000 км).

Показники оцінки включають знос поршнів і циліндрів, зміни потужності, витрату палива, викиди та якість мастила.

Результати показують, що рівень зносу та погіршення параметрів при використанні бензинів з RON 92 та E10 RON 92 є еквівалентними, обидва в межах допустимої межі, хоча вплив E10 RON 92 є більш очевидним. Для автомобілів нового покоління виробник підтвердив сумісність з бензином E10.

Вплив бензину E10 RON 92 на деякі гумові деталі в прискорювальному насосі карбюратора змінився помітніше, ніж при зануренні у звичайний мінеральний бензин (Фото: Скріншот).

У дослідженні також занурювали деталі старих паливних систем (таких як карбюратори мотоциклів, автомобілів та електронні паливні насоси, випущені до 2010 року) у бензин з RON 92 та E10 з RON 92, згідно з процедурами випробувань Американського товариства автомобільних інженерів (SAE J1747 та SAE J1748).

«Результати показали, що деталі до та після замочування в бензині з RON 92 та E10 RON 92 змінилися, особливо деформувалися мідні та гумові деталі. Вплив бензину E10 RON 92 на деякі гумові деталі в прискорювальному насосі карбюратора змінився помітніше, ніж під час замочування у звичайному мінеральному бензині», – сказав пан Туєн.

Доцент доктор Фам Хуу Туєн підтвердив, що ефективність бензину E10 на таких транспортних засобах, як автомобілі та мотоцикли, загалом позитивно впливає на технічні характеристики, такі як покращення потужності та зменшення витрати палива.

Крім того, використання бензину E10 також зменшує вміст токсичних компонентів CO та HC у вихлопних газах, оскільки етанол (що використовується для змішування E10) є біологічно отриманим, відновлюваним та зменшує викиди CO2.

«Наші дослідження та дослідження, проведені по всьому світу, показують, що бензин E10 підходить для більшості транспортних засобів, що перебувають в обігу, але може мати певний вплив на автомобілі старішого покоління, що використовують карбюраторну технологію», – сказав він.

Експерт зазначив, що виробники та імпортери автомобілів і мотоциклів у В'єтнамі повинні опублікувати список моделей автомобілів, сумісних з бензином E10, з рекомендаціями, якщо необхідно.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ket-qua-nghien-cuu-vua-cong-bo-xang-e10-tac-dong-sao-toi-o-to-xe-may-20250830000820225.htm