Завершено ремонт еродованої залізничної колії через комуну Чунг Гіа

Вранці 13 жовтня залізничну ділянку через Чунг Гіа (Ханой), яка була розмита паводковими водами на десятки метрів, було відремонтовано, і поїзди на маршруті Ханой - Тхай Нгуєн курсують у звичайному режимі.

В'єтнамська залізнична корпорація повідомила, що з вечора 12 жовтня війська завершили відсипання каміння для заповнення ям, вставки каміння, заміни шпал та вирівнювання рейок, щоб поїзд міг рухатися зі швидкістю 5 км/год залізничною ділянкою від км 16+800 до км 17+500 на ділянці Да Фук - Чунг Зіа. Будівельний поїзд HC9969 проїхав цією ділянкою, вивантажив 5 вагонів щебеню на дорогу та безпечно продовжив рух до станції Да Фук. Ділянку було розчищено о 21:10, офіційно відкривши залізничну лінію Ханой - Тхай Нгуєн.

За оцінками, для вирішення проблеми наразі було засипано близько 1500 м3 гірської породи та замінено близько 200 бетонних шпал. Після розчищення дороги відповідні підрозділи продовжать ремонт цієї ділянки дороги, щоб відновити швидкість на ній, аби поїзди могли нормально курсувати зі загальною швидкістю на маршруті.

Щоб вирішити проблему, залізничній галузі довелося засипати близько 1500 кубічних метрів породи та замінити близько 200 бетонних шпал.

У довгостроковій перспективі В'єтнамська залізнична корпорація заявила, що запропонує компетентному органу стале рішення для другого етапу, включаючи будівництво водопропускної труби для відведення паводкової води в еродованій зоні дорожнього полотна, щоб забезпечити швидке відведення води, уникаючи впливу на залізничну інфраструктуру та життя місцевих жителів.

Раніше, через шторм № 11 та постштормову циркуляцію, що спричинила масштабні повені, паводкові води спричинили серйозну ерозію залізничної ділянки від км 16+700 до км 18+300 у комуні Чунг Зіа на маршруті Донг Ань (Ханой) - Куан Трієу ( Тхай Нгуєн ). Найбільше постраждали 3 місця, зокрема одне, де паводкові води змили все дорожнє полотно довжиною 40 м та глибиною близько 4 м, рейки «підвішувалися», утворюючи великий проміжок, схожий на прорвану дамбу, паводкові води кинулися вниз за течією, повністю паралізуючи залізницю. Залізниця мобілізувала сотні людей та техніки для організації будівництва у 3 зміни, терміново рятуючи ділянки залізниці, де паводкові води розмили дорожнє полотно.

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-xong-duong-sat-qua-xa-trung-gia-bi-xoi-lo-i784465/