«Клієнти були здивовані, бо їх не захворіло в машині»

« VinFast VF 5 Plus покращив моє життя».

Хто найкраще розуміє переваги та недоліки електромобілів? Це, безсумнівно, водії електротакси – ті, хто щодня проїжджає сотні кілометрів, включаючи тривалі поїздки, і проводить більше часу на зарядних станціях, ніж будь-хто інший. Буй Ван Ву, водій таксі Green SM у Хошиміні, є однією з таких людей.

Пан Буй Ван Ву (Хошимін) багато років працює водієм таксі.

Перш ніж приєднатися до Xanh SM, пан Ву шість років пропрацював водієм у традиційній компанії таксі. Після цього він звільнився з роботи, купив автомобіль класу А з бензиновим двигуном та зареєструвався в додатках для замовлення поїздок. Однак його дохід не виправдовував очікувань через високі витрати. Поки він ще не визначився, Xanh SM була заснована, і він вирішив спробувати новий шлях.

Пан Ву зазначив, що використання електромобілів значно економить на витратах на пальне порівняно з автомобілями з бензиновим двигуном.

Відтоді, як він став водієм електромобілів, його дохід значно покращився. Він підрахував, що VinFast VF 5 Plus споживає близько 14 кВт⋅год електроенергії на 100 км. За поточної ціни на електроенергію близько 3800 донгів/кВт⋅год, він витрачає лише близько 54 000 донгів на підзарядку в середньому на 100 км. Це набагато економічніше, ніж аналогічний автомобіль з бензиновим двигуном.

Він сказав, що раніше керування автомобілем з бензиновим двигуном у тому ж сегменті витрачало близько 7 літрів бензину на 100 км. З огляду на постійні коливання цін на бензин, іноді сягаючи понад 25 000 донгів за літр, середня вартість 100 км становила близько 175 000 донгів, що більш ніж утричі перевищує вартість керування електромобілем.

Дохід пана Ву збільшився приблизно на 40% з тих пір, як він почав користуватися електромобілем.

«З мого досвіду, вартість використання електромобіля справді низька. Як експлуатація, так і обслуговування набагато простіші, ніж коли я їздив на бензиновому автомобілі. Ця економія коштів дозволила мені збільшити свій дохід», – сказав пан Ву.

Зокрема, він розповів, що наразі заробляє близько 25 мільйонів донгів на місяць. Після вирахування витрат на транспортний засіб у розмірі приблизно 3,6 мільйона донгів, переважно на зарядку, у нього щомісяця залишається понад 21 мільйон донгів, не враховуючи чайові. Загалом, його дохід збільшився приблизно на 40% порівняно з тим, коли він користувався автомобілем з бензиновим двигуном.

І водій, і пасажир отримують задоволення від їзди в електромобілі.

Керуючи VinFast VF 5 Plus близько шести місяців, пан Ву пройшов кілька оновлень програмного забезпечення – це суттєва відмінність від автомобілів з бензиновим двигуном, і він особливо задоволений цим. Щоразу він повідомляє, що автомобіль став кращим, плавнішим та комфортнішим. На відміну від бензинових автомобілів, власники не можуть самостійно оновлювати функції чи покращувати враження від керування; вони можуть лише «налаштувати» автомобіль або купити новішу модель.

VF 5 Plus має дизайн кабіни, орієнтований на водія, з багатьма передовими технологіями, які перевершують цей сегмент.

Більше того, технології також є важливим фактором, що відрізняє їх. Автомобілі, якими пан Ву користувався раніше, були повністю бензиновими, класу А. Технології в цих автомобілях були майже незначними. Тому, коли він перейшов на керування електромобілем класу А від VinFast, він був дуже здивований доступними функціями, такими як віртуальний помічник і система попередження про сліпі зони.

«Ці технології допомагають водіям легше спостерігати за навколишнім середовищем і краще справлятися з ситуаціями», – сказав він.

Пан Ву особливо цінує віртуального помічника. Коли він хоче ввімкнути або вимкнути кондиціонер або налаштувати температуру відповідно до вподобань клієнта, він просто дає голосову команду, і автомобіль автоматично налаштовується на потрібний режим. Тим часом він все ще може зосередитися на дорозі, тим самим мінімізуючи ризик небезпечних ситуацій.

Електромобілі не лише корисні для водіїв, але й роблять перевезення пасажирів комфортнішими. Пан Ву каже, що більшість клієнтів задоволені перевезеннями електромобілями. Вони цінують дружелюбність водіїв та «три ні» транспортних засобів – відсутність диму, відсутність запаху та відсутність шуму.

Завдяки своїм перевагам, таким як відсутність диму, запаху та тиха робота, VF 5 Plus забезпечує комфорт як для водіїв, так і для пасажирів.

Одна клієнтка навіть поділилася з ним, що щоразу, коли їй доводилося викликати таксі, її одразу занурювало, щойно вона відчиняла двері. Але коли вона сіла в електромобіль VinFast VF 5 Plus, її відчуття були зовсім іншими.

«Пасажирка вигукнула: «Чому, коли я їду з іншими компаніями, мене одразу починає нудити, а з вашою мені зовсім не погано?» Саме тоді я вперше по-справжньому зрозумів переваги електромобілів для користувачів», – зізнався він.

Достатній радіус дії, гарне покриття зарядної станції.

Згідно зі стандартами NEDC, VF 5 Plus може проїхати 326,4 км на одному повному заряді.

Як людина, яка їздить цілий день, іноді перевозячи пасажирів до таких провінцій, як Вунгтау, Донгнай, Біньзионг та дельта Меконгу, пан Ву поділився тим, що запас ходу VinFast VF 5 Plus понад 300 км є цілком достатнім. Після дня перевезення пасажирів він повністю заряджає акумулятор на зарядній станції VinFast увечері, а наступного ранку автомобіль знову готовий до руху. Після перевезення пасажирів до полудня йому потрібно лише додати 20-30% заряду акумулятора, щоб він працював до пізньої ночі.

Під час подорожей до інших провінцій зарядні станції VinFast мають гарне покриття, тому йому ніколи не доводилося турбуватися про відстань чи зарядні станції. Під час тривалих поїздок, чекаючи на клієнтів, він використовує час, щоб зарядити свій мотоцикл приблизно 45 хвилин, а потім може комфортно відвезти клієнтів назад до Хошиміна без жодних турбот.

Ань Ву поділився, що під час своїх щоденних поїздок пасажирським транспортом він може скористатися часом зарядки для відпочинку.

«Час заряджання — це також цінний час для мене для відпочинку, а не марна трата часу. Іноді я навіть не встигаю допити свою чашку кави, а акумулятор вже повністю заряджений», — розповів пан Ву.

Фотозйомка

Джерело: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html