Відкрийте для себе 10 найунікальніших видів громадського транспорту у світі

Від джипні на Філіппінах до курячих візків у Гватемалі – ось 10 унікальних видів громадського транспорту, відібраних журналом National Geographic, які відображають культуру та спосіб життя людей у ​​різних країнах світу.

Джипні – один із найпоширеніших видів громадського транспорту на Філіппінах. (Джерело: BusinessWorld)

Джипні на Філіппінах

Джипні, що з'явилися з 1950-х років, протягом десятиліть були візитівкою громадського транспорту на Філіппінах. Цей тип транспортного засобу є свідченням гнучкості та креативності народу цієї країни Південно-Східної Азії. Він був удосконалений з американських військових машин після Другої світової війни, а потім покритий яскравою фарбою, що несе на собі відбиток культури корінних народів.

Однак, під тиском забруднення та необхідності модернізації, Філіппіни поступово замінюють старі джипні новими, екологічно чистими моделями, що використовують двигуни Євро-4 або електрику.

Уряд вимагає, щоб процес модернізації був завершений до 2029 року, але поки що традиційні джипні все ще є звичним явищем на вулицях Філіппін, слугуючи як важливим засобом транспорту, так і культурним символом країни.

Цикло в Малакці (Малайзія)

Туристи досліджують історичне місто Малакка на барвистих цикло. (Джерело: Melakatravel)

У місті Малакка (Малайзія) традиційну цикло (вілорикшу) «відродили» у сучасній, барвистій та музичній версії. Прикрашена неоновими вогнями, мультяшними героями та яскравою музикою, велорикша стала унікальною культурною родзинкою, що приваблює туристів та молодь у соціальних мережах.

Це не тільки цікаво, але й цифрове. Близько 300 водіїв мають офіційні ліцензії, власні QR-коди та посвідчення особи. Відвідувачі можуть забронювати поїздку через додаток iTrafik MBMB, який допомагає ефективно керувати послугою та збільшує дохід водіїв, який наразі коливається від 5000 до 6000 рінггітів (близько 1200–1400 доларів США) на місяць.

З, здавалося б, застарілого транспортного засобу, велорикша в Малакці «відродилася» в яскравий символ транспортної культури, поєднуючи традиції та інновації, задовольняючи потреби туристів як у подорожах, так і враженнях у цифрову епоху.

Підвісний поїзд в Ухані (Китай)

Підвісний поїзд приваблює туристів у місті Ухань, провінція Хубей. (Джерело: CGTN)

Лінія підвісного поїзда в Ухані (Китай), офіційно функціонуюча з вересня 2023 року, є першою в країні системою підвісного монорейкового транспорту. Поїзд підвішений під рейками, зависаючи високо над ними, створюючи унікальні враження для пасажирів.

Кожен поїзд складається з двох вагонів, може вмістити 200 осіб, обладнаний панорамними вікнами для 270-градусного огляду міста. Маршрут має довжину понад 10 км з 6 зупинками, працює автоматично, без машиніста, з максимальною швидкістю близько 60 км/год.

Підвісний поїзд Уханя не лише обслуговує внутрішні міські перевезення, але й став новою туристичною пам'яткою завдяки своєму сучасному дизайну та враженню від «польоту посеред міста».

Електричний снігохід у Лапландії (Фінляндія)

Плавний рух eSled дозволяє відвідувачам туру Aurora Emotion повністю зануритися в дику природу. (Джерело: Mountain Sledder)

В арктичному регіоні Лапландії (Фінляндія) електричні снігоходи (e-sleds) поступово замінюють традиційні транспортні засоби з бензиновим двигуном, забезпечуючи тихіший та екологічніший досвід.

Мандрівники можуть легко керувати електросанками, щоб перетинати засніжені ліси, замерзлі озера або полювати за північним сяйвом. Багато турів поєднують активний відпочинок на свіжому повітрі, такі як багаття, табори для оленів або полювання за дорогоцінним камінням, що робить подорож повноцінним досвідом у мирному крижаному просторі.

Електричні сани не лише зменшують вплив на екосистему, але й прості в управлінні та підходять для всіх вікових груп. Завдяки помірній швидкості та безпечній конструкції, електросани стають популярним вибором як для місцевих жителів, так і для відвідувачів, які хочуть відчути Лапландію екологічно.

Ручний візок у Колкаті (Індія)

Традиційні ручні візки досі використовуються в деяких невеликих районах Колкати. (Джерело: Kolkata Pages)

Колката (Індія) – одне з небагатьох міст, де досі зберігся стародавній вид транспорту: ручний візок. Імпортований з Китаю у 19 столітті, цей тип транспортного засобу складається з сидіння та двох коліс, які повністю тягнуться за допомогою людської сили. Водії зазвичай достатньо сильні та гнучкі, щоб пересуватися переповненими вулицями, особливо на затоплених або вузьких дорогах.

Незважаючи на те, що ручні рикші вважаються застарілими та неодноразово стикалися з загрозою заборони, вони все ще існують як гнучкий транспортний засіб на короткі відстані. Наразі в деяких старих кварталах Колкати їх досі працює кілька тисяч, що є частиною спадщини сучасного міського середовища.

Катання на санях на Мадейрі (Португалія)

Ці сани можуть розвивати швидкість до 48 км/год. (Джерело: Oddviser)

У Фуншалі, на португальському острові Мадейра, відвідувачі можуть спуститися на санках крутим схилом від Монте до центру міста. Цей вид транспорту, який сягає середини 19 століття, колись використовувався місцевими жителями як швидкий спосіб дістатися до центру міста.

Сьогодні катання на санках стало унікальним туристичним досвідом. Двоє вершників, яких називають каррейру, одягнені в білу форму та солом'яні капелюхи, біжать позаду, щоб утримувати баланс та керувати санками ногами. Сани мають довжину близько 2 км і можуть розвивати швидкість майже 40 км/год, пропонуючи захопливу поїздку на тлі пагорбів Фуншала та тихих заток.

Мікроавтобус у Дакарі (Сенегал)

Імпортовані з Франції, ці мікроавтобуси були швидко адаптовані до місцевих потреб перевезень. (Джерело: Senegal-shuttle)

У столиці Дакарі (Сенегал) мікроавтобуси (car rapide) є вуличним символом з 1970-х років. Хоча назва означає «швидкий автомобіль», насправді вони досить громіздкі та повільні. Їх часто прикрашають яскравими кольорами, народними візерунками та світловими вивісками, створюючи унікальний вигляд. Цей вид громадського транспорту відіграє важливу роль у міському русі, оскільки він дешевий, гнучкий та підходить для потреб жителів цієї країни в подорожах.

Однак, стикаючись із тиском заторів та забруднення, уряд Сенегалу впроваджує систему швидкісного транспорту на електробусах (BRT) та інші сучасні варіанти громадського транспорту. Тому швидкісні вагони поступово замінюються не лише для покращення якості дорожнього руху, але й для забезпечення сталого розвитку міста Дакар.

Літак Буша на Алясці (США)

Бобер де Хевіленд приземляється на льодовик Рут у Національному парку Деналі, який залишається практично недоступним дорогою на більшій частині Аляски. (Джерело: Alaska Photo Graphics)

Аляска — один з найбільших і найменш населених штатів Сполучених Штатів. До її численних ізольованих районів можна дістатися лише невеликими комерційними літаками, які часто називають «літаками-бушами». Ці літаки, здатні злітати та приземлятися на коротких злітно-посадкових смугах, пересіченій місцевості або воді, перевозять мешканців та товари першої необхідності до віддалених населених пунктів, а також обслуговують туристів, які хочуть дослідити дику природу.

Найпопулярнішими моделями є Piper Super Cub, Cessna 206 або De Havilland Beaver, оснащені великими шинами, лижами або поплавками, що дозволяють гнучку посадку в лісах, снігу та замерзлих озерах. Окрім транспортування, вони також виконують рятувальні польоти, доставку медичних препаратів, патрулювання дикої природи та зимові польоти з постачанням.

Незважаючи на експлуатацію в суворих умовах та мінливу погоду, невеликі цивільні літаки залишаються незамінною частиною життя на Алясці.

Автобус-амфібія в Нідерландах

Унікальні автобуси-амфібії в Нідерландах. (Джерело: Civitatis)

Нікого не здивувало, коли в Нідерландах автобус раптово занурився в канал і продовжив рухатися, як човен. Це був Amfibus – гібрид автобуса та човна, розроблений голландською компанією Amphibious Transport. Цей унікальний транспортний засіб може розвивати швидкість до 100 км/год на асфальті та 6,5 морських миль на годину на воді завдяки сучасній гідравлічній системі руху.

Amfibus був запущений у дослідну експлуатацію у 2009 році та офіційно працював у Роттердамі з 2011 року, потім розширився до Амстердама та кількох інших міст.

Amfibus, що має 55 місць, призначений переважно для туризму, забезпечуючи «два в одному» досвіду: дослідження міста вулицями та подорож типовими голландськими каналами. Це не лише засіб пересування, а й унікальна туристична родзинка країни тюльпанів.

Вантажівка з куркою в Гватемалі

Барвисті автомобілі на вулицях Антигуа, Гватемала. (Джерело: Flickr)

У Гватемалі старі автобуси зі Сполучених Штатів яскраво розфарбовують та перепрофілюють для перевезення. Назва «курячий автобус» походить від того, що пасажири часто беруть на борт птицю.

Ці переповнені, тісні, але жваві автобуси є не лише основною стравою для місцевих жителів, але й пропонують незабутні враження для туристів. Немає встановленого часу відправлення, і автобуси відправляються лише тоді, коли вони повні. Усередині вузькі коридори завжди переповнені людьми, багаж висить з даху, гучна музика та завжди панує вируюча атмосфера. Для багатьох туристів сісти в автобус-кур'єт – це «обряд посвячення», щоб по-справжньому відчути повсякденне життя цієї центральноамериканської країни.

Від жвавих вулиць Маніли до засніженої Лапландії чи перетину спокійних каналів Амстердама, кожен вид громадського транспорту розповідає яскраву історію про темп життя кожної країни та краю. Вони є живими частинками культурної картини корінних народів, що відображають, як люди адаптуються до рельєфу та клімату кожного регіону. Подорож цими унікальними видами громадського транспорту завжди є незабутнім досвідом для відвідувачів.

Джерело: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html