Відкрийте для себе стародавні кораблі на дні В'єтнамського моря

Морське дно В'єтнаму, вздовж центрального та південного узбережжя, приховує безліч стародавніх корабельних аварій – мовчазних свідків славетного періоду торгівлі на старих міжнародних морських шляхах. Від Хойана до Камау ці кораблі не лише розкривають історію стародавньої торгівлі, але й загадують незліченні таємниці щодо свого походження, подорожі та долі посеред океану.

У 1990-х роках відкриття корабля Ку Лао Чам (Хойан) шокувало археологічний світ. Цей корабель містив десятки тисяч прекрасних керамічних артефактів, що датуються приблизно XV століттям, що походять з гончарних печей Чу Дау ( Хайзионг ) та деяких керамічних центрів на Півночі. Це чіткий доказ того, що Хойан колись був важливим транзитним вузлом для товарів у торговельній мережі Схід-Захід, де в'єтнамські товари слідували за іноземними купцями до всього світу. Після цього відкриття серія інших розкопок стародавніх кораблів уздовж узбережжя В'єтнаму продовжувала розкривати складну картину стародавнього морського шляху вздовж Східного моря.

Статуя знатної жінки, виготовлена з синьої та позолоченої кераміки, рання династія Ле, 15 століття, знайдена на стародавньому кораблі в Ку Лао Чам, Хой Ан, Куангнам . Фото: Куок Ле.

У Куангнгай два стародавні кораблі в районі моря Бінь Чау (відкриті у 2013 та 2017 роках) допомогли пролити світло на історію торгівлі у Східному морі. Один з них містив понад 4000 керамічних артефактів, ідентифікованих як такі, що датуються XV-XVI століттями, переважно вироблених у Північному В'єтнамі, Китаї та Таїланді. Ці кораблі, ймовірно, прямували для перевезення товарів до портів Південно-Східної Азії, коли зазнали аварії. Сліди матеріалів, конструкції корабля, способу будівництва дощок або використання дерев'яних кілочків свідчать про те, що морські техніки східних народів у Середньовіччі досягли надзвичайного рівня.

Далі на південь наукову спільноту здивував і стародавній корабель Хон Кау (Бінь Тхуан), відкритий у 2001 році. На глибині майже 40 метрів дайвери знайшли 24-метровий корабельний корабель, на якому знаходилися десятки тисяч китайських керамічних артефактів, що датуються XV століттям. Наявність китайських ієрогліфів на кераміці, а також інший стиль кораблебудування, свідчать про те, що це могло бути китайське торгове судно, яке йшло торговим шляхом Гуандун-Хойан-Малакка.

Національний скарб: синьо-біла керамічна ваза з малюнком лебедя, початок династії Ле, 15 століття, знайдена на стародавньому кораблі в Ку Лао Чам, Хойан, Куангнам. Фото: Куок Ле.

Незадовго до цього, у водах Камау, інший корабель, відомий як «давній корабель Камау», розкрив історію торгівлі між Китаєм та Заходом у 18 столітті. Цей корабель, виявлений у 1998 році, перевозив понад 130 000 керамічних артефактів, виготовлених у Цзіндечжені (Китай), і, як вважається, прямував до Батавії (Індонезія) або Європи, коли сталася аварія. Товари на борту, особливо ті, що мали ознаки злиття Азії та Європи, свідчили про те, що В'єтнам у той час був транзитним пунктом на світовому торговому шляху.

Зовсім недавно, сильні дощі та повені, спричинені штормом Феншен (шторм № 12), випадково виявили стародавній корабель прямо на узбережжі Хойана – землі, яка колись була найжвавішим торговим портом Азії в 16 столітті. Згідно з дослідженням, проведеним Центром охорони всесвітньої культурної спадщини Хойана, відкрита частина корабля має довжину близько 17,4 м, ширину понад 5 м, багато конструктивних деталей, таких як бамбук, дошки, перегородки тощо, досі досить цілі. Корабель був побудований з цінних порід дерева, таких як лагерстремія, кьєн кьєн та сосна – матеріалів, які є водостійкими та дуже міцними. Експерти кажуть, що це великий корабель, здатний здійснювати тривалі подорожі, служити в торгівлі або навіть морських битвах.

Попередні результати дослідження показують, що цей корабель має багато спільного з уламками стародавніх кораблів, знайденими в Південно-Східній Азії, особливо з тими, що датуються серединою XIV-XVI століть – періодом, коли Хойан ставав міжнародним торговим портом. Хоча абсолютний вік за методом C14 не визначено, місце знахідки та технічні характеристики конструкції вказують на те, що корабель може належати до періоду активного розвитку порту Хойан.

Якщо ви розмістите на карті затонулі кораблі з Хойана, Куангнгай, Біньтхуана до Камау, ви побачите, що вони розташовані на одній осі – стародавньому морському шляху, що пролягає вздовж узбережжя В'єтнаму, який століттями використовувався торговцями з Китаю, Японії, Аравії та Португалії. Океанські течії, мусони та географія перетворили моря В'єтнаму на «магістраль», що з'єднує два світи – Схід і Захід.

Донині, хоча й було розкрито багато цінних історичних даних, таємниці, що оточують ці кораблі, до кінця не розгадані. Звідки вони прибули, кого перевозили, чому затонули? Скільки ще кораблів лежить глибоко під морським піском, яких ще належить знайти? Кожен шматочок дерева, кожен розбитий шматочок кераміки є ключем до більшої історії минулого.

Від Хойана до Камау стародавні кораблі не лише розповідають історію торгівлі, але й відображають статус В'єтнаму на карті міжнародної торгівлі сотні років тому: країни, яка колись була місцем призначення, мостом, а також свідком епохи вітрильних кораблів, що відійшла в минуле…

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/kham-pha-nhung-con-tau-co-duoi-day-bien-viet-nam-post2149067616.html