Конкурентна атмосфера в робочій силі на ключових проектах

Цього дня, на ключових проектах та об'єктах провінції, які щойно розпочалися та стали новаторськими, сильно поширюється дух трудової конкуренції. Звук машин та молотків поєднується з наполегливими кроками тисяч інженерів та робітників, які щодня наполегливо працюють над створенням нового обличчя провінції за допомогою стратегічних проектів.

Báo Hưng Yên•28/10/2025

Будівництво опор мосту Ред-Рівер, частина проекту автомагістралі CT.08.

На швидкісній автомагістралі Ніньбінь - Хайфон (CT.08), ділянці, що проходить через дві провінції Хинг Єн та Ніньбінь, будівельна атмосфера вирує вдень і вночі. Будівельні бригади зосереджені на великих мостах, що перетинають Червону річку, Нінь Ко та Тра Лі. Вздовж маршруту підрядники одночасно виконували розчищення, органічне розкриття, розстелення геотекстилю та засипання піску для навантаження дорожнього полотна, створюючи передумови для завершення перших ділянок. Міст через Червону річку має довжину 1115 м та ширину 24,75 м, що з'єднує два береги комуни Хонг Ву (провінція Хинг Єн) та комуни Сюань Хонг (провінція Ніньбінь). Будівельна група завершила будівництво табору, встановила бетонозмішувальну станцію та комплекс для лиття балок прямо на будівельному майданчику. Пан Хо Мінь Хань, керівник проєкту, сказав: «Ми мобілізували майже 100 інженерів, робітників та понад 50 одиниць обладнання, організувавши безперервне будівництво у три зміни та чотирма бригадами. Щойно майданчик було розчищено, підрозділ негайно розгорнув елементи мосту та дорожнього полотна, маючи намір максимально скоротити час, прагнучи завершити весь маршрут до 2026 року». На сьогоднішній день на всьому маршруті завершено розмінування, геологічне дослідження та будівництво доріг загального користування; одночасно розгорнуто будівництво за всіма пакетами тендерних пропозицій. Роботи з розчищення проєктного майданчика досягли близько 93% у Хунг Єні та 88% у Нінь Бінь, де більшу частину сільськогосподарських угідь було передано підряднику.

Будівництво дорожнього полотна проекту з будівництва маршруту, що з'єднує культурну спадщину, туризм та економічний розвиток вздовж річки Ред-Рівер.

Поряд зі швидкісною автомагістраллю CT.08, проект загальної лікарні Тай Бінь в районі Чан Лам реалізується за графіком, що підтверджує рішучість модернізувати систему охорони здоров'я провінції. Проект має масштаб 1200 ліжок з перспективою розширення до 1500 ліжок, із загальними інвестиціями в будівництво понад 2730 мільярдів донгів, без урахування медичного обладнання; після одночасного завершення загальний інвестиційний капітал може сягнути майже 4700 мільярдів донгів. Пан Нгуєн Труонг Тхінь, керівник відділу управління проектами (Рада з управління інвестиційними проектами будівництва № 2), сказав: «Будівельні підрозділи поспішають завершити фундамент та технічну інфраструктуру фази 1. Очікується, що в першому кварталі 2026 року проект одночасно розгорне будівництво всіх блоків, забезпечуючи хід за планом». Поряд з цим, проект будівництва дороги, що з'єднує культурну спадщину, туризм та економічний розвиток вздовж Червоної річки, активно реалізується будівельними підрозділами та місцевою владою. Наразі населені пункти в основному завершили маркування, підрахунок, розробку планів компенсації, підтримки та переселення, при цьому відновлено 107,3/274,8 гектара землі, що становить 39%; переміщено понад 600/1013 могил, що становить 60% від плану. На будівельному майданчику задіяно 8 основних будівельних бригад з понад 90 одиницями техніки для виконання робіт з копання та засипання дорожнього полотна, забивання цементно-ґрунтових паль, встановлення ґнотів та завантаження фундаменту в місцях з розчищеною землею. Наразі прогрес у виплаті коштів досяг 1110 мільярдів донгів/5000 мільярдів донгів від плану на 2025 рік, що еквівалентно 22,2%. Пан Тран Мінь Хай, директор Ради з управління будівельними інвестиційними проектами №1, сказав: «Найбільшою складністю зараз є дефіцит піщаних матеріалів для насипу, оскільки в провінції є лише три річкові піщані кар'єри (Тан Хунг, Хоанг Хань, Куанг Чау) із загальним запасом близько 650 000 ^м3 , тоді як потреба проекту становить до 1,8 мільйона м3. Деякі ділянки маршруту ще не здані, особливо ті, де потрібно обробити слабкий ґрунт ґнотами, а навантаження триватиме 350-400 днів». Щоб забезпечити прогрес, Рада з управління проектом рекомендує населеним пунктам пришвидшити процес очищення майданчика, завершити всі державні землі та сільськогосподарські угіддя до жовтня 2025 року, прагнути завершити 100% робіт з очищення майданчика до 2025 року, створюючи умови для підрядників для безперервного будівництва вздовж усього маршруту.

Завдяки сильному керівництву та керівництву всіх рівнів та секторів, від провінції до низових організацій; терміновій та серйозній участі інвесторів та підрядників, а також високому почуттю відповідальності персоналу, інженерів та робітників на будівельних майданчиках; особливо консенсусу та підтримці людей у районах проекту, ключові проекти провінції забезпечать прогрес та якість, їх швидке введення в експлуатацію та використання, сприяючи соціально-економічному розвитку провінції в майбутньому.