Стратегічне «зв'язок» відкриває нову вісь розвитку економічного простору
Проєкт швидкісної автомагістралі Бао Лок – Лієн Кхионг є надзвичайно важливим завершальним компонентом швидкісної автомагістралі Дау Зяй – Лієн Кхионг – однієї з 10 національних швидкісних автомагістралей у Південному регіоні, затверджених Прем'єр-міністром у Плануванні 1454 від 1 вересня 2021 року. Це стратегічна артерія, що сприяє з'єднанню Хошиміну – Донгнай – Бао Лок – Далат та розширюється до морських портів, таких як Фантхьєт, Камрань, Фумі, аеропорт Лонг Тхань та всього Південно-Центрального регіону.
Виступив пан Доан Туан Ань, Голова Ради директорів та Генеральний директор акціонерного товариства Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT, представник консорціуму інвесторів.
Швидкісна автомагістраль Баолок – Лієн Кхионг має загальну довжину 73,62 км, починаючись у районі Лок Пхат міста Баолок і закінчуючи перетином зі швидкісною автомагістраллю Лієн Кхионг – Пренн (що веде до міста Далат) у комуні Хіеп Тхань, район Дук Чонг. Швидкісна автомагістраль спроектована з 4 смугами руху; на першому етапі ширина дорожнього полотна становить 17 м (4 обмежені смуги руху, робоча швидкість 80 км/год), після завершення будівництва дорожнє полотно буде розширено до 24,75 м з 4 повними смугами швидкісної автомагістралі (проектна швидкість 100 км/год).
Проект інвестується за методом державно-приватного партнерства (ДПП) за принципом «будівництво-експлуатація-передача» (BOT), із загальним обсягом інвестицій у 1 етапі 17,718 млрд донгів. Згідно з рішенням № 1323 від 22 червня 2025 року голови Народного комітету провінції Лам Донг , консорціум інвесторів, до складу якого входять T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, виграв тендер та був обраний інвестором для реалізації цього проекту. Очікується, що термін будівництва становитиме 30 місяців, а після завершення будівництва швидкісна автомагістраль буде експлуатуватися та використовуватися для збору плати за проїзд протягом 19 років і 10 місяців, перш ніж буде передана в управління державі.
На заході виступив пан Тран Хонг Тхай, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету Лам Донг.
Після введення в експлуатацію швидкісна автомагістраль Бао Лок – Ліен Кхионг стане «сполучною ланкою» для завершення осі швидкісної автомагістралі Дау Зяй – Ліен Кхионг, довжина якої становить понад 200 км. Це буде високошвидкісний транспортний маршрут, який ефективно з’єднає Хошимін із центром плато Далат, скоротивши час подорожі з 6 годин до приблизно 3 годин, збільшивши транспортну пропускну здатність та зменшивши навантаження на Національну автомагістраль 20, яка вже перевантажена та потенційно небезпечна.
Маршрут також відкриває новий простір для розвитку для населених пунктів вздовж нього, таких як Донг Най, Бао Лок, Ді Лінь, Дик Чонг, що сприяє формуванню ланцюга міст-супутників, промислових парків, логістичних центрів та логістичних послуг. Ця швидкісна автомагістраль також створює сприятливі умови для розвитку міжрегіонального туризму, а також сприяє обігу товарів між Центральним нагір'ям та ключовим економічним регіоном Півдня.
Зокрема, маршрут Бао Лок – Лієн Кхионг буде синхронізовано з авіаційною інфраструктурою провінції, зокрема з аеропортом Лієн Кхионг – одним з найбільших аеропортів Центрального нагір’я, який планується модернізувати до міжнародного аеропорту. Тісний зв’язок між високошвидкісними дорогами та повітряними шляхами сформує сучасну транспортну екосистему, що сприятиме перетворенню Лам Донга на стратегічний транзитний вузол для всього регіону Південно-Центрального нагір’я – Центрального узбережжя – Південно-Східної Англії.
У контексті новоутвореної провінції Лам Донг, що базується на об'єднанні трьох потенційних населених пунктів, Лам Донг - Дак Нонг - Бінь Тхуан, яка стає провінцією з найбільшою площею в країні, швидкісна автомагістраль Бао Лок - Лам Донг має особливе значення. Нова провінція Лам Донг повністю поєднує географічні переваги трьох субрегіонів: високогір'я - сприятливого для розвитку високотехнологічного сільського господарства та екотуризму; середньогір'я - багатого на ресурси для гірничодобувної та енергетичної промисловості; прибережного регіону - великого потенціалу для логістики, експорту та відновлюваної енергетики.
Віце-прем'єр-міністр Нгуєн Хоа Бінь віддав наказ розпочати проєкт.
Завдяки цій перевазі, швидкісна автомагістраль Бао Лок – Ліен Кхионг є не лише ключовим транспортним проектом, але й стане багаторегіональною, багатоцентровою та багатогалузевою віссю економічного розвитку, що з'єднує плато з морем, Центральне нагір'я з динамічними регіонами країни. Це ключ до відкриття дверей до нового зростання, що сприятиме формуванню майбутнього Лам Донга на карті національного розвитку.
Виступаючи на заході, пан Доан Туан Ань, голова ради директорів та генеральний директор акціонерного товариства Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT, який представляє консорціум інвесторів, пообіцяв зосередити всі ресурси на реалізації будівництва, щоб забезпечити безпеку, якість та завершити проект у строки відповідно до технічних стандартів; поважати та зберігати екологічне середовище, ландшафт та життя людей уздовж маршруту; а також довго супроводжувати провінцію Лам Донг в ефективному використанні інфраструктури, розвитку допоміжних послуг та залученні вторинних інвестицій.
Постійний віце-прем'єр-міністр Нгуєн Хоа Бінь та делегати провели церемонію закладання фундаменту інвестиційного проєкту будівництва швидкісної автомагістралі Бао Лок - Ліен Кхионг.
Пан Тран Хонг Тхай, заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова Народного комітету провінції Лам Донг, зазначив, що початок будівництва швидкісної автомагістралі Бао Лок - Ліен Кхионг є втіленням мрій, очікувань та турбот багатьох поколінь лідерів, влади всіх рівнів та народу провінції.
«Проект швидкісної автомагістралі Бао Лок – Ліен Кхионг – це не лише транспортний маршрут, а й шлях розвитку, символ консенсусу, рішучості та прагнень партійного комітету, уряду та народу Лам Донга. Кожна відкрита дорога – це новий горизонт, кожен завершений проєкт – це рішучий крок вперед на шляху до далекого та високого розвитку країни », – наголосив голова народного комітету провінції Лам Донг.
Віддаючи наказ про початок проєкту, пан Нгуєн Хоа Бінь, член Політбюро, постійний віце-прем'єр-міністр, підтвердив, що швидкісна автомагістраль Бао Лок – Лієн Кхионг стане потужним важелем, що створить новий імпульс для ключових економічних секторів Лам Донга та сусідніх провінцій. Цінність швидкісної автомагістралі Бао Лок – Лієн Кхионг полягає не лише в її майже 74 км, але й у потенціалі, який вона розкриває для всього стратегічного економічного коридору протяжністю сотень кілометрів, створюючи новий імпульс зростання для всього регіону.
Постійний віце-прем'єр-міністр визнав та високо оцінив можливості й досвід Інвесторського консорціуму (включаючи T&T Group, Phuong Trang Group - FUTA GROUP та Phuong Thanh Company), який був обраний для реалізації цього ключового проекту; водночас він звернувся до Народного комітету провінції Лам Донг з проханням зосередитися на керівництві Інвестором, консультантом з нагляду та підрядниками для сприяння найвищому почуттю відповідальності, реалізації проекту для забезпечення прогресу, якості та безпеки; водночас він звернувся до Інвесторського консорціуму з проханням підтримувати почуття відповідальності, зосередити всі фінансові ресурси, людські ресурси, найсучасніше обладнання та машини, організувати будівництво для завершення проекту протягом 30 місяців, як було зобов'язано.
Початок будівництва швидкісної автомагістралі на переломному етапі об'єднання провінцій є сигналом, що демонструє рішучість Лам Донга у реалізації багатоцентрового простору розвитку, перерозподілі полюсів зростання та створенні нового імпульсу для південного регіону. Проект також є конкретним кроком у впровадженні Національного планування дорожньої мережі та Регіонального планування Центрального нагір'я на період 2021-2030 років, з баченням до 2050 року – створення сучасної, синхронної системи транспортної інфраструктури та зеленого – сталого розвитку.
Приватний сектор відіграє провідну роль у реалізації Національної резолюції розвитку
Впровадження швидкісної автомагістралі Бао Лок - Ліен Кхионг є не лише кроком уперед у розвитку транспортної інфраструктури, але й свідченням новаторської ролі приватного сектору в реалізації національних стратегічних цілей. Проект інвестується у формі державно-приватного партнерства за участю 3 великих приватних підприємств, у яких Група T&T відіграє ключову роль, продовжуючи чітко демонструвати своє прагнення стати новатором у реалізації основних політичних рішень партії та держави, зокрема Резолюції Політбюро 68-NQ/TW про перетворення приватного сектору на найважливішу рушійну силу національної економіки.
Група T&T відома як провідна приватна економічна група у великомасштабних інфраструктурних проектах у багатогалузевому напрямку: енергетична інфраструктура, морські порти, логістика, аеропорти, авіаційна промисловість - логістика - послуги - торгівля - міські райони аеропортів... а тепер і дорожньо-транспортна інфраструктура зі швидкісною автомагістраллю Бао Лок - Ліен Кхионг.
Перспективне зображення проекту швидкісної автомагістралі Бао Лок – Лієн Кхионг
Швидкісна автомагістраль Бао Лок - Ліен Кхионг є важливою ланкою в екосистемі транспортно-логістичної інфраструктури групи T&T. Група поступово впроваджує інтегровану логістичну модель відповідно до міжнародних стандартів, де дорожня інфраструктура є компонентом, що з'єднує логістичні центри, промислові кластери, сухі порти, морські порти та аеропорти, і особливо міський комплекс авіація - логістика - послуги - торгівля - аеропорт. У цій екосистемі можна згадати порт Куангнінь, глибоководний порт, здатний приймати судна водотоннажністю до 85 000 DWT, з пропускною здатністю навантаження та розвантаження до 7,5 мільйона тонн/рік; розумний логістичний "суперпорт" у Вінь Фуку - Vietnam SuperPort™; площею понад 100 гектарів, що інтегрує інфраструктуру сухого порту - митні склади - автоматизовану технологію штучного інтелекту, з пропускною здатністю близько 850 000 TEU/рік; Промисловий кластер Нам Фук Тхо в Ханої розвивається за високотехнологічною логістичною моделлю…
В авіаційному секторі група T&T є інвестором аеропорту Куанг Трі – також проекту, інвестованого за методом державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним обсягом інвестицій понад 5 800 мільярдів донгів, який, як очікується, почне функціонувати з середини 2026 року. Цей проект планується відповідно до стандартів рівня 4C і пропонується модернізувати його до рівня 4E, щоб мати змогу приймати широкофюзеляжні літаки для забезпечення міжнародного сполучення та розвитку Північно-Центрального регіону. Зокрема, маючи стратегічне бачення, група T&T нещодавно запропонувала скоригувати планування та побудувати в провінції Куанг Трі «Авіація – Логістика – Сервіс – Торгівля – Міський комплекс аеропорту» загальною площею понад 10 800 гектарів. Відповідно, група T&T створить екосистему, що включатиме авіакомпанії (як пасажирські, так і вантажні перевезення – Air Cargo), промисловість, аеропорти, послуги, технічне обслуговування, ремонт, авіаційні послуги, а також міські комплекси аеропортів та високотехнологічні галузі промисловості...
Перспективне зображення проекту швидкісної автомагістралі Бао Лок – Лієн Кхионг
Наприкінці 2024 року T&T Group офіційно стала стратегічним акціонером Vietravel Airlines, розширивши свій багатогранний ланцюг поставок. 28 червня Vietravel Airlines прийняла перший літак Airbus A321, що належить авіакомпанії, і очікується, що в липні Vietravel Airlines продовжить володіти ще 2 літаками Airbus A320, що стане новим кроком у стратегії становлення провідної зеленої, професійної, сучасної та сталої авіакомпанії в Південно-Східній Азії.
З новаторським духом, найвищою відповідальністю та рішучістю супроводжувати основні політичні напрямки партії, держави та уряду, а також довгостроковим стратегічним баченням та потужним багатогалузевим потенціалом, Група T&T поступово утверджує свою позицію як «ключового приватного інвестора», формуючи екосистему мультимодальної інфраструктури – ключовий елемент для внутрішнього транспортного ланцюга створення вартості та міжнародного сполучення; тим самим сприяючи комплексній трансформації економіки країни в нову еру.
Джерело: https://www.ttgroup.com.vn/khoi-cong-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-tong-von-dau-tu-tren-17700-ty-dong
Коментар (0)