Будівництво компоненту 3 проекту ДПП кільцевої дороги 4 – Столичний регіон розпочнеться 6 вересня 2025 року

На цей момент умови для початку реалізації Компонентного проекту 3: Інвестиції в будівництво швидкісної автомагістралі методом ДПП в рамках Інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханой, в основному виконані.

Основна інформація про Компонент Проекту 3: Інвестиції в будівництво швидкісної автомагістралі методом ДПП в рамках Інвестиційного Проекту будівництва кільцевої дороги 4 – Столичний регіон Ханой .

Згідно з інформацією акціонерного товариства «Hanoi Ring Road 4 Expressway», церемонія закладання фундаменту проекту «Компонент 3: Інвестиції в будівництво швидкісної дороги за методом державно-приватного партнерства» в рамках інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 – Столичний регіон Ханоя відбудеться вранці 6 вересня в комуні Ной Бай – місті Ханой.

На цей момент умови для початку реалізації Компонентного проекту 3: Інвестиції в будівництво швидкісної автомагістралі методом ДПП в рамках Інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханой в основному виконані.

Зокрема, 3 вересня Рада з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту міста Ханой та консорціум інвесторів-переможців, підприємство-переможець проекту (Акціонерне товариство «Кільцева дорога Ханоя 4»), підписали контракт BOT на Компонентний проект 3 щодо інвестування в будівництво швидкісної автомагістралі за методом державно-приватного партнерства (ДПП) проекту «Кільцева дорога 4 – Столичний регіон.

До консорціуму інвесторів, які виграли тендер на цей проект, входять: CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Відомо, що запропонована ціна реалізації Компонентного проекту 3 спільного підприємства CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon становить 56,050 млрд донгів, з яких підпроект з використанням державного капіталу в рамках проекту ДПП має загальний інвестиційний капітал у розмірі 23,861 млрд донгів; решта з використанням капіталу інвестора становить 32,189,54 млрд донгів, час стягнення платежів для повернення капіталу Компонентного проекту 3 (згідно з пропозицією інвестора) становить 21,36 року.

У технічній пропозиції спільне підприємство CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon запропонувало термін реалізації Компоненту проекту 3 (хід будівництва) на рівні 36 місяців (час початку введення проекту в експлуатацію та збору плати – червень 2028 року).

Раніше, 28 серпня, Рада з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту міста Ханой затвердила будівельний проект, який буде реалізовано після базового проекту (технічний проект, кошторис будівництва) підпроекту з використанням державного капіталу для підтримки будівництва робіт та інфраструктурних систем у Компоненті проекту 3: Інвестиції в будівництво швидкісної дороги методом ДПП в рамках Інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 - Столичний регіон Ханой.

Це є правовою основою для того, щоб підрядники могли реалізувати проект одразу після початку будівництва Компоненту 3 інвестиційного проєкту будівництва швидкісної автомагістралі за методом ДПП.

Згідно з підтвердженням керівника підрозділу консорціуму інвесторів, до кінця серпня 2025 року Народний комітет Ханоя в основному завершив розчищення головної ділянки автомагістралі, за винятком кількох невеликих ділянок, які будуть завершені в четвертому кварталі 2025 року.

Компонент проекту 3: Інвестиції в будівництво швидкісної автомагістралі методом ДПП в рамках Інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 – Столичний регіон Ханой загальною протяжністю близько 113,52 км, з яких 103,82 км – основна траса, а 9,7 км – сполучна ділянка в напрямку швидкісної автомагістралі Ной Бай – Халонг.

На поточному етапі Проекту буде інвестовано в 4 смуги руху з шириною дорожнього полотна 17 м; ширину мосту 17,5 м (мости через річку Ред-Рівер та річку Дуонг мають ширину мосту 24,5 м, що дозволить організувати ще 2 смуги для мотоциклів та немоторизованих транспортних засобів через міст, що з'єднує два береги річки, для створення сприятливих умов для руху людей).

На маршруті є 13 піднятих поздовжніх ділянок, що відповідають загальній довжині близько 80,98 км/113,52 км (що становить близько 71% від загальної довжини маршруту), та 13 низьких поздовжніх ділянок, що відповідають загальній довжині близько 32,54 км/113,52 км (що становить близько 29% від загальної довжини маршруту).

Проєкт поділено на 2 підпроєкти, включаючи підпроєкт із використанням державного капіталу для підтримки будівництва робіт, інфраструктурних систем, зокрема мосту Хонг Ха, мосту Ме Со, мосту Хоай Тхуонг та ділянок: від перехрестя з Національною автомагістраллю 6 до кінця перехрестя швидкісної автомагістралі Ханой - Хайфон , з'єднувальної ділянки довжиною 9,7 км (включаючи завершення перехрестя Південно-Західний та перехрестя швидкісної автомагістралі Ной Бай - Халонг).

Решта проекту з використанням капіталу інвестора включає інвестиції в будівництво швидкісних автомагістралей на таких ділянках: від перехрестя швидкісних автомагістралей Ной Бай - Лао Кай до ділянки перед перехрестям Національної автомагістралі 6 (за винятком мосту Хонг Ха), після перехрестя швидкісних автомагістралей Ханой - Хайфон до ділянки перед перехрестям швидкісних автомагістралей Ной Бай - Халонг (за винятком мосту Хоай Тхуонг).

Джерело: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-ppp-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-vao-ngay-692025-d378852.html