Індустріальний парк VSIP Ha Tinh розпочав будівництво в Ханої з інвестуванням понад 1,555 млрд донгів; понад 1,165 млн доларів США прямих іноземних інвестицій.

Розпочато будівництво проєкту промислового парку VSIP Ha Tinh із загальним обсягом інвестицій понад 1,555 млрд донгів; За перші 6 місяців 2024 року Ханой залучив понад 1,165 млн доларів США прямих іноземних інвестицій, що на 52% більше...

Це були дві найвизначніші інвестиційні новини минулого тижня.

Хау Зянг потребує інвестиційного капіталу в розмірі 330 000 мільярдів донгів на плановий період 2021-2030 років.

Це загальний капітал з джерел державних інвестицій, за винятком державних інвестицій, прямих іноземних інвестицій... для реалізації Плану планування провінції Хаузянг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Куточок провінції Хаузянг (Фото: VGP)

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха щойно підписав Рішення № 556/QD-TTg від 22 червня 2024 року про оприлюднення Плану реалізації планування провінції Хаузянг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

План спрямований на ефективну реалізацію Рішення Прем'єр-міністра № 1588/QD-TTg від 8 грудня 2023 року про затвердження Плану розвитку провінції Хаузянг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Розподіл відповідальності за керівництво та координацію між провінцією Хаузянг та центральними міністерствами та підрозділами для забезпечення ефективного впровадження Провінційного планування. Синхронізація системи планування в провінції; забезпечення узгодженості між Провінційним плануванням та Національним генеральним планом, Національним секторальним плануванням, Регіональним плануванням та пов'язаним з ними плануванням. Розробка політики та рішень для залучення ресурсів для впровадження Провінційного планування.

У Рішенні чітко зазначено реалізацію Проектів відповідно до Провінційного планування. Відповідно, принципи визначення проектів державних інвестицій такі: дотримання положень Закону про державні інвестиції, Закону про державний бюджет та документів компетентних органів, що стосуються державних інвестицій; завершення будівництва інфраструктури з проектів, які були та реалізуються за рахунок державного інвестиційного капіталу, для підвищення ефективності робіт та проектів; використання державних інвестицій для активації всіх соціальних ресурсів.

Пріоритетними мають бути проекти інвестицій в інфраструктуру, що створюють значний побічний ефект, що обслуговують промисловий розвиток та логістичні послуги в районах Чау Тхань та Чау Тхань А, проекти вздовж двох економічних коридорів: швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг та швидкісної автомагістралі Кан Тхо - Камау; інфраструктура охорони здоров'я, освіти, культури, спорту, соціального забезпечення; міська технічна інфраструктура у чотирьох ключових соціально-економічних регіонах, визначених у Провінційному плані для залучення джерел інвестиційного капіталу, забезпечення розумної та ефективної інвестиційної структури.

Продовжувати надавати пріоритет інвестуванню в завершення будівництва іригаційної інфраструктури, дамб, водопостачання та дренажу для задоволення потреб соціально-економічного розвитку, забезпечення соціального забезпечення, національної оборони, безпеки, запобігання та контролю стихійних лих, а також адаптації до зміни клімату та підвищення рівня моря.

Інвестиційні проекти з використанням джерел капіталу, відмінних від державного інвестиційного капіталу: Пріоритетні сектори та сфери для залучення інвестицій включають: систему морських портів, порти внутрішніх водних шляхів, логістичну інфраструктуру; інфраструктуру промислових парків та промислових кластерів; високотехнологічну переробну та виробничу промисловість; зони цифрових технологій; високотехнологічні сільськогосподарські зони; розвиток джерел енергії; постачання чистої води; торгівлю, види послуг, туризм на основі потенціалу та сильних сторін провінції.

Розробити механізми та політику для заохочення інвестицій, мобілізації ресурсів для інвестицій у розвиток; соціалізувати сфери освіти та навчання, охорони здоров'я, культури, спорту, охорони навколишнього середовища та інші сфери соціального забезпечення.

Зміцнення державно-приватного партнерства (ДПП) на основі покращення інвестиційного середовища для бізнесу, адміністративної реформи, підвищення індексу конкурентоспроможності провінцій (ІКП); розробка проривної політики для розвитку стратегічної інфраструктури, зосереджуючись на розвитку приватного економічного сектору, особливо великих підприємств та підприємств з прямими іноземними інвестиціями; сприяння зв'язкам між банками та підприємствами, підтримка інвесторів у підвищенні ефективності інвестиційного капіталу.

Розташування, межі, площа землекористування, напрямок маршруту, загальна структура інвестицій, джерела капіталу для реалізації та детальна інформація про проект будуть зазначені в міському плануванні, сільському плануванні, плануванні та планах землекористування на районному рівні, спеціалізованому технічному плануванні або на етапі встановлення, оцінки, затвердження чи прийняття рішень щодо інвестиційної політики, прийняття рішень щодо інвестування в програми та проекти.

Пріоритетні проекти та інвестиційні фази для реалізації Провінційного планування (перелік у Додатку II).

Ресурси для впровадження планування

Впровадження рішень щодо мобілізації капіталу в рамках планування провінції Хаузянг на період 2021-2030 років, з баченням до 2050 року, затвердженим Прем'єр-міністром; ефективне виконання резолюції Уряду щодо ключових завдань та рішень для реалізації плану соціально-економічного розвитку та щорічних кошторисів державного бюджету; сприяння державно-приватному партнерству, розблокування та ефективне використання всіх ресурсів для розвитку, взяття державних інвестицій як лідера та активація соціальних ресурсів.

Для досягнення середнього цільового показника зростання ВВП на рівні 8,7% на рік у плановому періоді 2021-2030 років провінції Хаузянг необхідно мобілізувати загальний капітал соціальних інвестицій у розмірі близько 330 000 мільярдів донгів.

Народний комітет провінції Хаузянг несе відповідальність за точність змісту, інформації та даних у досьє, поданому на затвердження Плану реалізації провінційного планування Хаузянг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року; організовує оголошення, пропаганду та поширення інформації серед населення, відповідних установ та організацій, вітчизняних та іноземних інвесторів, а також керує реалізацією Плану реалізації провінційного планування Хаузянг, створюючи консенсус та сприятливі умови для реалізації проектів розвитку, визначених у провінційному плануванні Хаузянг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Хошимін ще не виділив 12 599 мільярдів донгів на інвестиції в 3 проекти реконструкції каналів.

Департамент планування та інвестицій міста Хошимін нещодавно опублікував документ № 7712/SKHĐT-KTN, який повідомляє міському народному комітету про розподіл капіталу для реалізації проектів покращення навколишнього середовища та перенесення будинків уздовж каналів і канав.

Десятки тисяч занедбаних будинків уздовж каналів у Хошиміні не були переселені для покращення стану забруднених каналів.

Наразі Хошимін збалансував та виділив достатньо середньострокового капіталу на період 2021-2025 років та річного планового капіталу для здійснення компенсації за розчищення ділянки для 7 проектів реконструкції каналів та канав.

Деякі проекти мають загальний обсяг інвестицій до тисяч мільярдів донгів, такі як: проект реконструкції каналу Сюйен Там із загальним обсягом інвестицій понад 9 600 мільярдів донгів, капітальний план, призначений на 2024 рік, становить 6 212 мільярдів донгів; проект днопоглиблення та покращення навколишнього середовища на північному березі каналу Дой, 8-й район, із загальним обсягом інвестицій майже 5 000 мільярдів донгів, середньостроковий капітал, призначений на період 2021-2025 років, становить 3 403 мільярди донгів.

Через виділення капіталу на багато інших термінових проектів, залишилося 3 проекти, зокрема: реконструкція каналу Хай Вонг, район Тан Бінь (1,980 млрд донгів); проект днопоглиблення та реконструкції каналу Ван Тхань, район Бінь Тхань (6,191 млрд донгів); проект будівництва інфраструктури каналу Те та покращення навколишнього середовища (розширення вулиці Тон Тхат Тхуєт та зеленого парку вздовж каналу Те, інвестиційний капітал 4,428 млрд донгів).

26 лютого 2024 року Департамент планування та інвестицій опублікував документ № 2042/TTr-SKHĐT, яким повідомляє Народний комітет міста Хошимін про коригування та доповнення середньострокового плану державних інвестицій на період 2021-2025 років з використанням капіталу місцевого бюджету, включаючи звітування Народному комітету міста про здатність збалансувати залишок середньострокового капіталу на період 2021-2025 років для проектів.

Департамент планування та інвестицій повідомив, що в процесі розробки плану використання додаткового середньострокового державного інвестиційного капіталу на період 2021-2025 років відповідні установи ще не визначили пріоритетність залишку капіталу для вищезазначених 3 проектів для реалізації наступних інвестиційних процедур.

8 березня 2024 року Народний комітет міста Хошимін видав міській народній раді документ № 1148/TTr - UBND щодо доповнення середньострокового капіталу для багатьох проектів. Однак, список додаткового капіталу не включає 3 проекти з реконструкції каналу Хі Вонг, каналу Ван Тхань та покращення навколишнього середовища Кень Те.

Щоб найближчим часом розпочати будівництво 3 проектів з реконструкції каналу Хі Вонг, каналу Ван Тхань та каналу Те, Департамент транспорту та Департамент будівництва запропонували міському народному комітету доповнити середньостроковий державний інвестиційний капітал на період 2021-2025 років та період 2026-2030 років для проведення наступних інвестиційних процедур.

Куангнам пропонує інвестувати 2400 мільярдів донгів у будівництво дороги, що з'єднує регіон Нгок Лінь та Гіньсен.

25 червня Офіс Народного комітету провінції Куангнам повідомив, що пан Хо Куанг Буу, заступник голови Провінційного народного комітету, подав прем'єр-міністру документ з рекомендацією та пропозицією низки політик щодо Програми розвитку женьшеню Нгок Лінь.

Куангнам пропонує впровадити низку рішень для просування цінності женьшеню Нгок Лінь.

Куанг Нам запропонував уряду звернути увагу на головування на попередньому огляді виконання Рішення Прем'єр-міністра щодо Програми розвитку женьшеню у В'єтнамі до 2030 року з перспективою до 2045 року. Це слугуватиме основою для оцінки провінціями досягнутих результатів та надання рекомендацій щодо труднощів та перешкод.

Куангнам також запропонував уряду інвестувати в транспортну інфраструктуру, що з'єднує столицю регіону Нгок Лінь Гіньсен.

Відповідно, модернізація Національної автомагістралі 40B, ділянки від району Бак Тра Мі до межі провінції Кон Тум, довжиною 45 км, оцінюється приблизно в 1500 мільярдів донгів. Витрати на компенсацію несе провінція Куангнам.

Крім того, очікується, що інвестиції в будівництво стратегічної дороги до регіону Нгок Лінь Гінсенг, довжиною 60 км, коштуватимуть близько 911 мільярдів донгів.

Щодо залучення інвестицій, провінція Куангнам запропонувала уряду розробити політику для подання Національній асамблеї щодо прийняття Закону про в'єтнамський женьшень, а також залучити великі корпорації, такі як Vingroup та TH True Milk, до інвестування у розвиток вирощування женьшеню в Куангнамі.

Виберіть 1 день у році, коли в'єтнамці вживають в'єтнамський женьшень. Провінція Куангнам пропонує щороку 1 серпня.

Куангнам також запропонував Міністерству сільського господарства та розвитку сільських районів звернути увагу на керівництво наймом лісових екологічних служб для вирощування женьшеню Нгок Лінь та лікарських трав. Міністерство культури, спорту та туризму погодилося організувати Національний фестиваль женьшеню в Куангнамі у 2025 році; Програма розвитку туризму, пов'язаного з женьшенем, у В'єтнамі.

Міністерство охорони здоров'я має негайно оцінити та подати на затвердження Прем'єр-міністру Проект розвитку та створення центру виробництва лікарських рослин у провінції Куангнам з женьшенем Нгок Лінь як основною культурою; мати механізм включення продуктів з в'єтнамського женьшеню до медичного страхування...

Куангнам впроваджує Програму розвитку женьшеню в провінції та спочатку досяг позитивних результатів. Женьшень Нгок Лінь створює стабільний дохід для людей та бізнесу.

Наразі планована площа для збереження та розвитку женьшеню Нгок Лінь у Куангнамі становить 15 567 гектарів. Крім того, Куангнам також досліджує можливість пересадки женьшеню Нгок Лінь в деяких інших місцевостях з подібними умовами, щоб розширити та освоїти територію для вирощування женьшеню Нгок Лінь...

За даними Народного комітету провінції Куангнам, розвиток женьшеню Нгок Лінь стикається з багатьма труднощами та проблемами, які потребують вирішення. До них належать проблеми, пов'язані з орендою лісових угідь у лісах спеціального використання, захисних лісах та виробничих лісах для вирощування лікарських рослин.

Немає спеціального інструкційного документа щодо видачі та управління кодами зон вирощування женьшеню Нгок Лінь та інших лікарських рослин, що вирощуються на лісових угіддях під природним лісовим пологом.

Крім того, залучення інвестицій, розвиток та будівництво фармацевтичних заводів і промислових парків все ще має багато обмежень; немає участі великих економічних груп з достатньо сильним потенціалом у вирощуванні, розвитку та переробці женьшеню Нгок Лінь...

Дананг сприяє співпраці США в галузях напівпровідників та цифрової економіки

25 червня Народний комітет міста Дананг провів церемонію відкриття Робочої групи зі сприяння співробітництву між Данангом та США.

Постійний заступник голови Народного комітету міста Дананг, пан Хо Кі Мінь, підтвердив, що Робоча група зі сприяння співробітництву між Данангом та Сполученими Штатами знаменує собою новий крок вперед у відносинах співпраці між двома сторонами.

У місті Дананг відбулася церемонія запуску Робочої групи з розвитку співробітництва між Данангом та США.

Протягом багатьох років Сполучені Штати завжди були важливим партнером міста Дананг у сферах інвестицій, торгівлі, освіти та навчання.

За словами пана Хо Кі Міня, створення Робочої групи зі сприяння співробітництву між Данангом та США демонструє бажання обох сторін сприяти співпраці, обміну інформацією та створювати сприятливі умови для бізнесу двох країн для інвестування та ведення бізнесу.

Особливо у сферах розвитку людських ресурсів, заохочення інвестицій, інновацій, напівпровідникових технологій, цифрової економіки, зеленого зростання та сталого розвитку.

Робоча група також відіграє важливу роль у зв'язках між підприємствами обох сторін, підтримці вирішення труднощів та проблем у процесі співпраці, а також пропозиції рішень та напрямків для ефективної співпраці в майбутньому.

У місті Дананг досі діють 82 проекти американських інвесторів із загальним інвестиційним капіталом понад 831 мільйон доларів США. США посідають 3-тє місце серед 45 країн і територій з інвестиційними проектами в Данангу, переважно у сферах туризму, нерухомості, високих технологій та допоміжних галузей промисловості.

Сполучені Штати також підтримують чотири проекти офіційної допомоги в розвитку (ODA) у Данангу із загальним капіталом близько 46,59 мільйона доларів США.

Крім того, американські неурядові організації фінансують 9 проектів у Данангу. Деякі з основних проектів включають: міську програму району Сон Тра, що спонсорується World Vision International, з бюджетом 45 мільярдів донгів (2020-2022); проект «Будування здорового міста», що спонсорується фондом East Meets West Foundation, з бюджетом понад 9,4 мільярда донгів.

Пані Сьюзен Бернс, Генеральний консул США в Хошиміні, підтвердила, що створення Робочої групи зі сприяння співпраці між Данангом та США демонструє бажання обох сторін і далі розвивати співпрацю, прагнучи досягти цілей розвитку у сферах сталого розвитку, зеленого зростання; співпраці в напівпровідниковій промисловості, освіти...

Сполучені Штати прагнуть впровадити нові підходи для сприяння розвитку Дананга; вважають, що обидві сторони разом створять ефективну та успішну спільну робочу групу, яка слугуватиме основою для співпраці між Сполученими Штатами та Данангом.

Робочу групу з питань сприяння співпраці між Данангом та США очолює постійний заступник голови міського народного комітету Хо Кі Мін; заступником голови є директор міського департаменту закордонних справ Нгуєн Суан Бінь... З боку США робочу групу очолює Генеральний консул США Сьюзен Бернс.

Робоча група зі сприяння співпраці між США та Данангом відповідає за консультування Міського народного комітету щодо координації дій з Генеральним консульством США в Хошиміні для сприяння співпраці між містом Дананг та американськими партнерами.

Група співробітництва зосередиться на 6 напрямках. Зокрема, розвиток напівпровідникової промисловості, штучний інтелект, високі технології, інновації та розвиток цифрової економіки. Сприяння зеленому зростанню та сталому розвитку.

Крім того, співпраця у сферах освіти, навчання та розвитку висококваліфікованих кадрів охорони здоров'я; сприяння інвестиціям; сприяння співпраці у сфері туризму...

Церемонія закладання фундаменту проекту індустріального парку VSIP Ha Tinh із загальним обсягом інвестицій понад 1,555 мільярда донгів.

25 червня Народний комітет провінції Хатінь у співпраці з В'єтнамсько-сінгапурською акціонерною компанією з розвитку міських та промислових парків (VSIP) провів церемонію закладання фундаменту інвестиційно-будівельного проекту інфраструктури промислового парку Бактхач Ха (Хатінь).

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án Khu công nghiệp

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха та делегати натиснули кнопку запуску проєкту індустріального парку.

У церемонії взяли участь член Центрального Комітету партії, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха; представники керівників та колишні керівники центральних відомств, міністерств та галузей; представники інвесторів (VSIP Group); дипломатичних установ, міжнародних організацій; керівництво провінції Хатінь та низки провінцій і міст країни.

Проект будівництва інфраструктури та інвестицій у бізнес індустріального парку Бак Тхат Ха був принципово схвалений рішенням Прем'єр-міністра № 1003/QD-TTg від 29 серпня 2023 року. Інвестором проекту є В'єтнамсько-сінгапурська акціонерна компанія з розвитку міських та промислових парків (VSIP).

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 1,555 млрд. донгів. Масштаб землекористування проекту становить 190,41 гектара, інвестовано та побудовано на території 2 комун Тхатльєн та В'єттьєн, округ Тхатхха, округ Хатінь.

Виступаючи на церемонії закладання фундаменту, голова Провінційного народного комітету пан Во Чонг Хай зазначив: «Це подія особливого значення; це один із пунктів конкретизації меморандуму про взаєморозуміння щодо інвестиційної співпраці між В'єтнамом та Сінгапуром, підписаного 29 серпня 2023 року – з нагоди офіційного візиту прем'єр-міністра Сінгапуру до В'єтнаму – з нагоди 10-ї річниці встановлення стратегічного партнерства».

Голова Ха Тінь також наголосив, що для Ха Тінь цей проект знаменує собою прорив у залученні інвестицій, глибокому розвитку промисловості, пов'язаному з метою зеленого зростання та сталого розвитку; робить важливий внесок у збільшення бюджетних надходжень, зміцнює внутрішні ресурси Ха Тінь для інвестицій та розвитку, створює робочі місця та краще вирішує питання соціального забезпечення; поряд з іншими ключовими проектами, сприяє тому, щоб Ха Тінь поступово став однією з точок розвитку Північно-Центрального та Центрального узбережжя.

Пан Тан Чен Гуань, виконавчий віце-президент Sembcorp Industries Group, який представляв інвестора, виступив на церемонії закладання фундаменту: «Сильний розвиток VSIP Group є свідченням міцної та тривалої дружби між двома країнами. З моменту створення першого промислового парку в 1996 році в провінції Бінь Дуонг, VSIP успішно відтворила модель зразкового промислового, міського та сервісного комплексу в 13 провінціях та містах В'єтнаму. І сьогодні ми відзначаємо ще одну важливу віху – церемонію закладання фундаменту проекту промислового парку VSIP Ха Тінь у Північно-Центральному регіоні».

«Ми раді, що Генеральний план провінції Хатінь встановив мету сприяння розвитку до 2030 року з розширеним баченням до 2050 року. Провінція Хатінь прагне стати двигуном зростання та економічною опорою всього Північно-Центрального та Центрального узбережжя до 2030 року. Ми вважаємо, що Генеральний план розвитку провінції Хатінь може стати каталізатором та рушійною силою для досягнення цілей, поставлених провінцією», – сказав пан Тан Чен Гуань.

На церемонії віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха наголосив, що це не лише важлива подія для сприяння процесам індустріалізації та урбанізації, перетворення Хатінь на сучасну, стійко розвинену промислову провінцію Північно-Центрального та Південно-Центрального узбережжя, але й яскрава демонстрація ефективної та тісної співпраці між В'єтнамом та Сінгапуром протягом останніх 50 років.

Віце-прем'єр-міністр також висловив свою зацікавленість, сподівання та бажання, щоб Сінгапур продовжував бути провідним інвестором у В'єтнамі. Проєкт індустріального парку VSIP Ha Tinh стане взірцем зеленого, розумного та сучасного індустріального парку. Інвестори повинні мати політику пріоритетного навчання та залучення місцевих працівників; організовувати переселення в синхронні міські райони. Успіх інвесторів – це успіх держави, яка створює робочі місця, засоби до існування та умови для людей, щоб вони могли користуватися високоякісними соціальними послугами.

Керівник Народного комітету провінції Хатінь поділився тим, що реалізація та завершення інвестицій в інфраструктуру для введення в експлуатацію промислового парку VSIP Хатінь, як очікується, принесе значні переваги інвесторам, позитивно вплине на збільшення вартості промислового виробництва, вартості експорту товарів провінції, створить більше робочих місць та доходів для місцевих працівників, збільшить надходження до державного бюджету, сприятиме швидкому та сталому економічному та соціальному розвитку провінції.

У найближчому майбутньому обласні департаменти та відділення продовжуватимуть приділяти увагу та створювати найсприятливіші умови для інвесторів, щоб пришвидшити хід будівництва; регулярно контролювати, перевіряти та оперативно підтримувати інвесторів у вирішенні проблем, що виникають під час реалізації проекту.

Затвердження рамкової політики компенсації для проекту тунелю через перевал Хоанг Лієн

В офіційному відправленні 455/TTg-CN віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха схвалив Рамкову політику компенсації, підтримки та переселення для проекту тунелю через перевал Хоанг Ліен, що з'єднує місто Са Па провінції Лаокай з районом Там Дуонг провінції Лай Чау.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до Народного комітету провінції Лайтяу з проханням взяти на себе повну відповідальність за зміст Політичної рамкової програми.

Народні комітети провінцій Лайтяу та Лаокай відповідають за керівництво впровадженням затвердженої Політичної основи відповідно до положень законодавства.

Згідно з пропозицією Ради з управління інвестиційним проектом транспортного будівництва Лай Чау, проєкт тунелю через перевал Хоанг Ліен починається на 78-му км Національної автомагістралі 4D у комуні Сон Бінь, район Там Дуонг, провінція Лай Чау; кінцева точка з'єднується з дорогою D1 (згідно з плануванням міста Ша Па) в районі О Куй Хо, провінція Лаокай.

Загальна довжина маршруту проекту становить 8,8 км, з яких 2,63 км – це дорожній тунель, 4,576 км – у провінції Лайтяу та 4,244 км – у провінції Лаокай. Дорожня частина проекту має гірський характер III рівня, ширину дорожнього полотна 10 м, проектну швидкість 60 км/год; проект тунелю включає 2 тунелі, розташовані на відстані приблизно 30 м один від одного, кожен тунель має довжину 2,63 км, спроектовані відповідно до японських стандартів гірських тунелів у поєднанні з TCVN 4528:1988.

За оцінками, площа землекористування для проекту тунелю через перевал Хоанг Ліен становить близько 70,41 гектара, з яких 42,26 гектара знаходяться в провінції Лайтяу та 28,15 гектара - у провінції Лаокай.

Після завершення інвестиційного проєкту тунелю через перевал Хоанг Лієн, що з'єднує місто Са Па провінції Лаокай з районом Там Дуонг провінції Лай Чау, буде замінено близько 17 км крутого та звивистого гірського перевалу; скорочено час перетину перевалу Хоанг Лієн з 30 хвилин до 8 хвилин, а також вирішено проблему зсувів, які спричиняють тривалі затори під час кожного сезону дощів.

У Данангу оголошено початкову ціну аукціону з продажу 12 земельних ділянок.

Заступник голови міста Дананг, пан Хо Кі Мінь, щойно підписав рішення про затвердження початкової ціни аукціону з продажу 12 земельних ділянок у місті.

Місто Дананг продає на аукціоні багато великих земельних ділянок.

Згідно з цим рішенням, є 3 земельні ділянки із затвердженими стартовими цінами для продажу на аукціоні прав користування землею в оренду у вигляді одноразової плати за оренду землі.

Зокрема, земельна ділянка з позначкою C2-9B належить до смуги землекористування вздовж Національної автомагістралі 1A (комуна Хоа Фуок, район Хоа Ванг), розташована на вулицях Нгуєн Ван Вінь та Хюїнь Тінь Куа, площею понад 2974 квадратних метри, призначена для будівництва складу; початкова ціна на аукціоні становить понад 7,4 мільйона донгів за квадратний метр.

Земельна ділянка з позначенням B4-2, що є зоною штормового укриття та стоянки для човнів Тхо Куанг, район Сон Тра, розташована на вулицях Вунг Тхунг 9 та Ван Дон; площа 1021 м3, призначення: будівництво складу морепродуктів; початкова ціна на аукціоні понад 13,8 млн. донгів/м2.

Земельна ділянка комерційного обслуговування на земельній ділянці TMDV Проектної зони № 2 Північно-Західного нового міського центру, розташована на вулицях Хоанг Тхі Лоан та Данг Мінь Кхіем, площею 804 м², призначенням є будівництво офісів для оренди; початкова ціна на аукціоні становить понад 24,1 млн. донгів/м².

Крім того, є 9 земельних ділянок, схвалених Народним комітетом міста Дананг, для продажу на аукціоні прав землекористування у формі щорічних орендних платежів за землю.

Відповідно, земельна ділянка № 522B Нгуєн Луонг Банг (район Ліен Чієу), площею понад 6300 квадратних метрів, призначена для будівництва лікарні загального профілю, має початкову ціну понад 190 000 донгів/квадратний метр/рік.

Земельна ділянка A2-2, житловий район An Hoa 4, район Най Хієн Донг (район Сон Тра), площею понад 9 500 квадратних метрів, призначена для будівництва лікарні загального профілю, має початкову ціну понад 271 000 донгів/квадратний метр/рік.

Земельна ділянка за адресою Нгуєн Чі Тхань, 172 (площею понад 1600 квадратних метрів, використовується під паркінги) та земельна ділянка за адресою Лі Ту Тронг, 51A (площею понад 890 квадратних метрів, використовується під паркінги), обидві в районі Хай Чау, мають початкову ціну понад 200 000 донгів за квадратний метр на рік.

Земельна ділянка 383 Cach Mang Thang Tam (район Cam Le) має площу понад 2900 квадратних метрів, використовується для будівництва паркінгу, початкова ціна якої становить понад 68 000 донгів/квадратний метр/рік.

Крім того, є також земельна ділянка A2-8 у зоні розширення E (фаза 1), район Хоа Суан, район Кам Ле, площею понад 10 900 квадратних метрів, для будівництва будинку для людей похилого віку, початкова ціна якої становить понад 206 000 донгів/квадратний метр/рік.

Земельна ділянка A8 у зоні розширення E – житловий масив Nam Cau Cam Le (район Хоа Суан, район Кам Ле), площею понад 2200 квадратних метрів, призначена для будівництва дитячого садка, має початкову ціну понад 184 000 донгів/квадратний метр/рік.

Земельна ділянка A2-2 у житловому районі на південь від Буй Та Хан, район Нгу Хань Сон, має площу понад 1480 квадратних метрів, призначена для будівництва дитячого садка, початкова ціна якої становить понад 187 000 донгів за квадратний метр.

Земельна ділянка A12 на дорозі DT602 (комуна Хоа Сон, район Хоа Ванг), площею понад 3600 квадратних метрів, під будівництво супермаркету, коштує понад 94 400 донгів за квадратний метр.

Центр розвитку земельного фонду міста Дананг відповідає за організацію процедур для проведення аукціону.

Наразі Центр розвитку земельного фонду міста Дананг управляє 341 великою земельною ділянкою та 20 504 поділеними земельними ділянками.

У 2022 році місто Дананг успішно продало з аукціону 7 великих земельних ділянок. Однак пізніше результати аукціону для 2 ділянок були скасовані, оскільки землекористувачі не виконали своїх фінансових зобов'язань. У 2023 році місто успішно продало з аукціону 4 великі земельні ділянки та 2 поділені земельні ділянки.

У 2024 році Народний комітет міста Дананг затвердив список із 33 великих земельних ділянок та 180 поділених житлових земельних ділянок.

До 2030 року в Лонг Ані буде 51 індустріальний парк, що посідає друге місце в країні.

Департамент промисловості та торгівлі провінції Лонг Ан щойно оголосив інформацію про планування інвестиційних проектів технічної інфраструктури в промислових кластерах провінції на період 2021-2030 років для залучення інвестицій. Відповідно, до 2030 року в провінції Лонг Ан буде 51 промисловий парк, планується 28 нових промислових кластерів, провінція зосередиться на розвитку низки ключових галузей промисловості, таких як машинобудування, харчова промисловість...

Згідно з планом, до 2030 року Лонг Ань підніметься на друге місце в країні за кількістю та площею індустріальних парків. Фото: GH

Згідно зі статистикою Народного комітету Лонг Ань, у всій провінції наразі налічується 26 промислових парків, що мають право на отримання інвестицій, з площею орендованих промислових земель майже 2900 гектарів, коефіцієнт зайнятості сягає 67,72%; функціонує 17 промислових кластерів із загальною площею орендованих земель понад 600 гектарів, коефіцієнт зайнятості сягає 83,62%. Завдяки цьому, згідно з планом, до 2030 року Лонг Ань стане другим населеним пунктом у країні (після Бінь Дуонга) за площею промислових парків, що створить чудові умови та можливості для залучення інвестицій.

Згідно з планом, провінція Лонг Ан залучає інвестиції для переліку з 27 проектів технічної інфраструктури промислових кластерів у цьому районі. Це нещодавно створені проекти промислових кластерів, розподілені по багатьох населених пунктах провінції; в деяких населених пунктах є багато проектів промислових кластерів, що залучають інвестиції, такі як район Дук Хюе з 7 проектами, район Дук Хоа з 5 проектами, район Кан Дуок з 3 проектами...

Директор Департаменту промисловості та торгівлі провінції Лонг Ан Хьюїнь Ван Куанг Хунг зазначив, що залучення інвестицій у проекти технічної інфраструктури промислових кластерів у цьому районі спрямоване на реалізацію Рішення Прем'єр-міністра № 686/QD-TTg від 13 червня 2023 року про затвердження Плану розвитку провінції Лонг Ан на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Водночас, створюється більше земельних фондів для залучення інвестицій у провінцію.

Відповідно, керівники провінції звернулися до підприємств та інвесторів, зацікавлених в інвестуванні в технічну інфраструктуру промислових кластерів, з проханням підготувати документи відповідно до встановлених правил.

Відомо, що Лун Ань надає пріоритет промисловому розвитку в напрямку технологічних інновацій, підвищення продуктивності, конкурентоспроможності, ефективного використання та економії ресурсів; прагнучи до середнього зростання індексу промислового виробництва приблизно на 13% на рік у період 2021-2030 років.

Ngoài ra tỉnh này sẽ tập trung phát triển các lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo và năng lượng tái tạo; tập trung phát triển một số ngành công nghiệp chủ yếu như sản xuất kim loại và sản phẩm từ kim loại đúc sẵn, cơ khí chế tạo, chế biến thực phẩm, sản phẩm điện tử, hóa chất và sản phẩm hóa chất, năng lượng...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Максимальна швидкість 160 км/год на ключових залізничних маршрутах у Ханої

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Đưa trạm biến áp 110 kV Yên Lạc, Vĩnh Phúc vào hoạt động

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Пропозиція щодо збільшення «величезного» капіталу в проекті модернізації та відновлення ландшафту туристичної зони озера Тхан Тхо

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Куангнам пояснює розширення автомобільно-механічного промислового парку Чу Лай Труонг Хай

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Xe khách Phương Trang liên tiếp trúng 2 dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Ілюстративне фото

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Ілюстративне фото

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html