29 червня підрядник організував видобуток піску та очікується, що 1 липня 2024 року розпочне пілотне будівництво дорожнього полотна ділянки Хау Жанг - Ка Мау.
Керівники провінції Сокчанг , інвестори та підрядники на церемонії закладання фундаменту проекту видобутку піску для обслуговування швидкісної автомагістралі Північ-Південь на східній фазі 2021-2025 років, ділянка Кантхо - Камау.
Розширення пілотного використання морського піску для автомобільних доріг має велике значення.
На церемонії пан Тран Ван Тхі, директор Ради з управління проектом «Мій Тхуан», заявив, що, виконуючи Резолюцію 13-го Національного з'їзду партії, з початку терміну Національні збори та уряд надали пріоритет інвестиціям у розвиток системи швидкісних доріг з метою, щоб до 2025 року по всій країні було введено в експлуатацію близько 3000 км швидкісних доріг, включаючи завершення будівництва східної швидкісної дороги Північ-Південь.
«Для регіону дельти Меконгу зараз реалізуються проекти швидкісної автомагістралі Кантхо – Камау, Чау Док – Кантхо – Сок Транг, Ан Хыу – Као Лань та низка інших ключових проектів із загальною потребою в піщаних наповнювальних матеріалах близько 50 мільйонів м3», – сказав пан Тхі.
За словами пана Тхі, хоча урядовий спеціальний механізм для забезпечення матеріальних ресурсів було застосовано, джерело річкового піску та його потужності щодо видобутку ще не відповідають попиту та ходу будівництва. Тому уряд та прем'єр-міністр доручили Міністерству транспорту координувати зусилля з відповідними міністерствами, галузями, експертами та вченими для дослідження альтернативних матеріальних рішень.
Відповідно, Міністерство транспорту впровадило пілотний проект з використанням морського піску для будівництва дорожнього полотна на ділянці відновлення дороги DT978 (в районі Хонг Дан, провінція Бак Льєу) швидкісної автомагістралі Хаузянг - Камау методично, ретельно, науково та об'єктивно.
Результати показали, що морський пісок відповідає стандартам для будівельних матеріалів для дорожнього полотна та за своїми характеристиками аналогічний річковому піску. Міністерство транспорту повідомило Прем'єр-міністра та населені пункти про результати пілотного використання морського піску.
Підрядник розпочав розробку морського піску в зоні B1 провінції Сок Транг для розширення пілотної насипи швидкісної автомагістралі Хаузянг - Камау.
На основі результатів та відповідних вказівок профільних міністерств, Міністерство транспорту продовжує організацію пілотного будівництва з розширення основи автомобільних доріг для проектів з аналогічними екологічними умовами.
Щоб мати джерело морського піску для пілотного проекту розширення швидкісної автомагістралі, Народний комітет провінції Сокчанг видав «Підтвердження» експлуатації корисних копалин як загального будівельного матеріалу, а Міністерство природних ресурсів та навколишнього середовища видало рішення про передачу права використання морської акваторії провінції Сокчанг будівельному об'єднанню для експлуатації.
«Тому сьогодні, 29 червня, ми присутні в підрайонах B1.1 та B1.2, щоб організувати початок будівництва з видобутку морського піску як матеріалу для насипу, і очікується, що ми 1 липня 2024 року доставимо його на будівельний майданчик для пілотного будівництва ділянки швидкісної автомагістралі, що проходить через провінції Бакльєу, Кьєнзянг та Камау», – додав пан Тхі.
Щоб забезпечити безперебійне будівництво з піску та відсутність шкоди для навколишнього середовища та життя людей у цьому районі, Міністерство транспорту та народні комітети населених пунктів, через які проходить проєкт, координують з інвестором інспектування, нагляд та моніторинг процесу організації та реалізації пілотного розширення проєкту.
«Розширення пілотного будівництва проєкту швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході надзвичайно важливе та є основою для Міністерства транспорту та місцевих органів влади для оцінки та розширення сфери використання морського піску як матеріалу для дорожнього полотна для проєктів швидкісних автомагістралей, що реалізуються в регіоні зараз і в майбутньому», – наголосив пан Тхі.
Пан Тран Ван Тхі, директор Ради з управління проектом My Thuan, зазначив, що розширення пілотного будівництва проекту швидкісної автомагістралі «Північ-Південь» є надзвичайно важливим.
Згідно з даними Міністерства транспорту, обраний обсяг пілотного розширення маршруту становить: від км 81+000 до кінця основного маршруту на км 126+223 (в районі Хонгдан, провінція Бакльєу; районі Віньтхуан, провінція К'єнзянг; районі Тхойбінь, провінція Камау) та від км 6+522 до км 16+510 маршруту, що з'єднує Камау (в районах Тхойбінь, Тран Вантхой та Кай Нуок, провінція Камау).
Щодо управління видобутком піску та будівництвом, Міністерство транспорту доручило Раді з управління проектом My Thuan та підряднику з будівництва організувати управління, експлуатацію та транспортування відповідно до положень «Підтвердження», виданого Народним комітетом провінції Сок Транг, вимог Рішення № 1746/QD-BTNMT та відповідних правових норм протягом усього процесу експлуатації.
Після завершення експлуатаційних робіт та забезпечення безпеки морських і водних шляхів на судноплавних шляхах і захисту навколишнього середовища.
Дозволена площа морської акваторії становить 99,95 гектарів.
Згідно з рішенням Міністерства природних ресурсів та навколишнього середовища (TN&MT) № 1746/QD-BTNMT від 28 червня 2024 року, право користування морською акваторією було передано акціонерній компанії VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company для розробки корисних копалин для виробництва звичайних будівельних матеріалів (морський пісок) для постачання для проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на східному етапі 2021-2025 років (компонент проекту ділянок Кантхо - Хаузянг та Хаузянг - Камау).
Розташування морської акваторії в підрайоні B1.1 акваторії B1 моря провінції Сокчанг. Дозволена для використання морська акваторія має площу 99,95 гектарів, обмежену чотирма кутовими точками з певними координатами.
Дозволена глибина використання становить до 7,5 м, дозволена висота використання – до 5 м від рівня моря, що детально показано на карті морської акваторії, наданій акціонерному товариству VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, що додається до цього рішення.
Строк дії відведення морської акваторії: з дати набрання чинності рішенням про відведення цієї морської акваторії до 21 грудня 2024 року.
Зона видобутку піску для пілотного розширення швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау розташована в підрайонах B1.1 та B1.2 області B1 провінції Сокчанг.
Також згідно з цим рішенням, Акціонерне товариство з інвестицій у будівництво та інженерію VNCN E&C зобов'язане виконувати зобов'язання, передбачені Постановою Уряду № 11/2021/ND-CP від 10 лютого 2021 року, що регулює надання певних морських акваторій організаціям та особам для експлуатації та використання морських ресурсів, та інші зобов'язання, передбачені законом.
Пан До Мінь Чау, представник акціонерної компанії VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, зобов'язався використовувати морську територію за належним призначенням, площею, обсягом, межами, координатами, глибиною та висотою, як це передбачено, а також звітувати та надавати інформацію про використання морської території Міністерству природних ресурсів та навколишнього середовища та компетентним державним органам.
«Підрядник зобов’язується дотримуватися вимог компетентних державних органів у процесі розробки корисних копалин та використання морських акваторій, забезпечуючи потреби національної оборони, безпеки, порядку, охорони судноплавства, захисту ресурсів, навколишнього середовища та водних ресурсів відповідно до положень законодавства», – наголосив пан Чау.
За словами пана Чау, гірничодобувний підрозділ повинен дотримуватися та суворо виконувати положення закону про ресурси, захист морського та острівного середовища, закону про корисні копалини, закону про рибальство; здійснювати видобуток корисних копалин лише з 7:00 до 17:00 щодня (не видобувати вночі)...
Пан Вуонг Куок Нам, заступник голови Народного комітету провінції Сокчанг, звернувся до підрядників з розробки піску, які зобов'язані виконувати роботи з розробки корисних копалин та використовувати транспортні засоби та обладнання відповідно до проекту.
«Водночас, система експлуатації, технологія експлуатації, послідовність експлуатації та заходи організації будівництва були оцінені, затверджені, ратифіковані, підтверджені та забезпечені відповідно до законодавчих норм», – зазначив пан Нам.
Пан Нам звернувся до підрядника з проханням суворо дотримуватися правил під час експлуатації, забезпечуючи безпеку праці, безпеку на морі та захист морської акваторії. Цей пілотний проєкт з морського піску обслуговує лише швидкісну автомагістраль Північ-Південь, підрядник тісно співпрацює з міжгалузевою робочою групою провінції щодо нагляду та транспортування піску, підрядник повинен суворо дотримуватися правил.
За даними Міністерства природних ресурсів та навколишнього середовища, на сьогоднішній день проект завершив звіт про результати оцінки ресурсів морського піску в зоні B1 провінції Сокчанг. Зокрема, було визначено мінеральне тіло морського піску площею 160,3 км². Мінеральні ресурси морського піску для наповнювальних матеріалів сягають 680 мільйонів м³, розподілені в морській акваторії глибиною 2-5 м, за 20 км від берега (від гирла річки Дінь Ан до найближчого моря), з можливими умовами експлуатації. Глибина експлуатації становить від 3 до 4 м.
Результати оцінки мінеральних ресурсів морського піску в зоні B1 (у прибережній зоні округу Тран Де, провінція Сок Транг) також показують, що метод та обладнання для видобутку піску здійснюється за допомогою самохідних повітродувних фрез потужністю менше або дорівнює 100 000 м3/день.
Глибина всмоктування піску становить менше 10 м, пісок всмоктується та скидається на баржі, які транспортуються до берега вздовж каналу Дінь Ан. Потім баржами місткістю 2000-3000 м³ транспортується до місця монтажу.
«Загальний обсяг видобутого піску становить 100 мільйонів м³, з потужністю розробки близько 30 000-50 000 м³/добу. Період розробки становить 10 днів поспіль і найкраще підходить для періоду з березня по серпень щороку», – йдеться у звіті про результати оцінки мінеральних ресурсів морського піску в зоні B1.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-khai-thac-cat-bien-dap-nen-duong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240628211059761.htm
Коментар (0)