Будівництво другої лінії метро в Хошиміні розпочнеться цього року

Ця інформація була викладена в проекті плану впровадження міської залізничної системи, надісланому Департаментом транспорту міста Хошимін до Міського народного комітету після того, як Національні збори ухвалили Резолюцію 188, яка дозволяє місту застосовувати низку спеціальних механізмів та політик для пришвидшення процесу впровадження.

Згідно з плануванням міста Хошимін, лінія метро 2 є найдовшою радіальною лінією загальною протяжністю 48 км. Наразі проект будівництва лінії метро 2 розділений на 3 етапи, з яких реалізується етап 1 (Бен Тхань - Тхам Луонг). Проект був схвалений Народним комітетом міста Хошимін 11 жовтня 2010 року з початковими загальними інвестиціями у розмірі 26 000 мільярдів донгів. До 2019 року скоригований капітал проекту зріс майже до 47 900 мільярдів донгів.

Маршрут метро Ben Thanh - Tham Luong

Вся перша фаза 2 лінії метрополітену має понад 11 км завдовжки, з яких 9,2 км проходять під землею, решта — надземна, а також під'їзна дорога до депо Тхам Луонг (12-й район), включаючи 9 підземних станцій та 1 надземну станцію. Після завершення будівництва маршрут з'єднає центр міста з північним заходом, що сприятиме зменшенню навантаження на головні дороги, такі як Кач Манг Тханг Там, Труонг Чінх, Конг Хоа...

Раніше план експлуатації лінії метро 2 був запланований на 2026 рік. Однак через численні проблеми, пов'язані з розчищенням ділянки та інвестиційними процедурами, Народний комітет міста Хошимін скоригував термін завершення до 2030 року, розпочавши будівництво у 2026 році.

Згідно з останнім проєктом Департаменту транспорту та зв'язку, планується завершити обстеження, початковий інженерний проект (FEED) та документацію з техніко-економічного обґрунтування для оцінки до середини року. Місто затвердить звіт про техніко-економічне обґрунтування у вересні, потім обере підрядника та розпочне будівництво у грудні.

За даними Управління міської залізниці Хошиміну, очищення ділянки для проєкту лінії 2 метро досягло 99,83%, передано 584/585 справ. Проблемою залишається управління поліції 3-го району, яке очікує завершення процедур передачі між Міністерством громадської безпеки та міською поліцією Хошиміну, що очікується у першому кварталі цього року.

Крім того, одночасно здійснюється перенесення технічної інфраструктури на станціях 12/12 та ділянках кар'єрів, включаючи електроенергію, телекомунікації, водопостачання та водовідведення, освітлення та системи дерев. Рада управління міської залізниці заявила, що пришвидшить хід будівництва та завершить перенесення інфраструктури у третьому кварталі.

Проект розвитку міської залізничної системи в Хошиміні показує, що разом із майже 20-кілометровою лінією метро Бен Тхань - Суой Тьєн, яка зараз працює, протягом наступних 10 років місто матиме загалом 355 км метро. До 2045 року ця мережа збільшиться до 510 км. Майбутні лінії метро орієнтовані на збільшення довжини підземного транспорту для зменшення витрат на компенсацію, пришвидшення будівництва та ефективного використання підземного простору, у поєднанні з міським плануванням за моделлю TOD.

Окрім плану розпочати будівництво лінії метро Бен Тхань - Тхам Луонг наприкінці цього року, проект також визначає дорожню карту для реалізації багатьох груп завдань для ефективного впровадження нових механізмів, включаючи створення конкретних правових баз; підготовку до інвестицій та реалізації проектів; вдосконалення організаційної структури спеціалізованих установ; навчання та розвиток людських ресурсів міської залізниці...

Джерело: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm