Сподіваємося усунути "вузьке місце" на перехресті мосту Хоа Суан

Народний комітет міста Дананг схвалив інвестиційну політику проекту покращення транспортної розв'язки Ле Тхань Нгі - Кач Манг Тханг Там - Тханг Лонг - дороги, що веде до мосту Хоа Суан (транспортна розв'язка на початку мосту Хоа Суан).

Перспектива перехрестя.

Гарні новини для людей

Міст Хоа Суан, важливий транспортний вузол, що з'єднує міські райони на півдні міста, стає місцем, де постійно виникають затори. У години пік на вулицях Нгуєн Фуок Лан, Тханг Лонг, Ле Тхань Нгі, Кач Манг Тханг Там, Нуй Тхань, 2 Тханг 9, що ведуть до мосту Хоа Суан, утворюються затори. Така ситуація не лише створює труднощі для пересування людей, але й впливає на економічну та соціальну діяльність району.

Згідно з записами репортера, щодня близько 7:00 та 17:00 на цьому перехресті часто виникають місцеві затори, через які транспортні засоби утворюють затори навколо мосту Хоа Суан та під'їзних доріг, таких як Кач Манг Тханг Там, Тханг Лонг та Ле Тхань Нгі. Особливо в годину пік черги мотоциклів, автомобілів, автобусів тощо рухаються повільно.

Вигляд мосту Хоа Сюан згори. Фото: PHUONG UYEN

Тому, починаючи з 2023 року, Департамент транспорту (тепер Департамент будівництва) запровадив низку тимчасових рішень, таких як встановлення мобільних бар'єрів на перехресті вулиці Тханг Лонг та північного кінця мосту Хоа Суан, заборона руху автомобілів у години пік для зменшення трафіку; водночас дорожня поліція регулює рух транспортних засобів, що проїжджають через перехрестя. Зіткнувшись із тим, що обсяг транспортного потоку продовжує зростати, місто схвалило інвестиційну політику для цього ключового проєкту.

Пан Фам Тхань, який мешкає на вулиці Ле Тхань Нгі, сказав, що коли почув новину про те, що місто інвестує в будівництво кластера транспортних розв'язок, він був дуже радий і з нетерпінням чекав на швидку реалізацію проєкту.

Поділяючи таку ж думку, водій Grab Ле Тан Хунг поділився: «Це гарна новина для всіх мешканців міста. Як водій Grab, я щодня перетинаю міст Хоа Суан, щоб поїхати на роботу. Тут часто трапляються затори, через які я втрачаю багато часу та зусиль. Тому ми, люди, сподіваємося, що міська влада незабаром усуне це життєво важливе вузьке місце на дорозі».

Тим часом пані Фам Тхі Тху (продавець на оптовому ринку Хоа Куонг) зазначила: «Почувши про проект інвестування тисяч мільярдів донгів у реконструкцію мосту Хоа Суан та навколишнього перехрестя, всі задоволені. Я сподіваюся, що це буде зроблено швидко та вчасно, щоб люди не страждали від заторів…».

Інтенсивність руху транспорту через міст Хоа Суан дуже висока в годину пік. Фото: ФУОНГ УЄН

Синхронізоване підключення технічної інфраструктури

Проект транспортної розв'язки мосту Кач Манг Тханг Там - Тханг Лонг - Ле Тхань Нгі - Хоа Суан був схвалений із загальним обсягом інвестицій понад 1,570 мільярда донгів, періодом реалізації з 2025 по 2029 рік та розділеним на два складові проекти.

З них частина, що стосується розчищення земель, становить понад 129,5 мільярда донгів, інвестована Центром розвитку міського земельного фонду, а частина, що стосується будівництва технічної інфраструктури, становить понад 1440 мільярдів донгів, інвестована Радою з управління проектами інвестицій та будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд .

Відомо, що масштаб проєкту включає збереження мосту Хоа Суан цілим, будівництво та розширення нової гілки мосту нижче за течією від старого мосту, а також розгляд архітектурних варіантів на наступних етапах.

На перехресті з боку району Хоа Куонг облаштувати підземні переходи на маршрутах Кач Манг Тханг Там та Тханг Лонг з обслуговуючими дорогами з обох боків, облаштувати тунелі на вулиці Тханг Лонг та обслуговуючі дороги з обох боків тунелю.

Водночас розширити вулицю Ле Тхань Нгі у напрямку паркової зони (від вулиці Ле Но до початку мосту Хоа Суан), розширити міст До Сю у напрямку озера Кхуе Чунг, організувати поворот праворуч з вулиці Ле Тхань Нгі на Кач Манг Тханг Там на березі озера Кхуе Чунг.

На перехресті Le Thanh Nghi - Cach Mang Thang Tam неподалік також часто бувають затори. Фото: PHUONG UYEN

Поряд з цим, на перехресті в районі Хоа Суан, інвестувати в дорогу вздовж річки під мостом Хоа Суан, яка з'єднає вулицю Зіанг Хионг 1 з вулицею Тон Тхат Дуонг Кьї, реорганізувавши рух транспорту в межах перехрестя.

Проєкт також передбачає переміщення та будівництво нових систем технічної інфраструктури: водопостачання та водовідведення, освітлення, ліній електропередач 110 кВ, 22 кВ, 0,4 кВ, каналізації стічних вод, систем зв'язку... з метою завершення будівництва дорожньої технічної інфраструктури відповідно до планувальної орієнтації, синхронного підключення систем технічної інфраструктури в цьому районі, сприяння соціально-економічному розвитку.

Тим самим вирішується проблема заторів у зоні кластера, покращується пропускна здатність та безпека під час проїзду через кластер.

Джерело: https://baodanang.vn/ky-vong-go-diem-nghen-nut-giao-thong-dau-cau-hoa-xuan-3265435.html