Хвиля реакцій після рішення США запровадити мита на імпорт автомобілів.

Починаючи з 2 квітня, США запровадять 25% мито на всі автомобілі не вітчизняного виробництва. Це нове мито, вдесятеро вище за нинішнє, викликає занепокоєння серед експертів, що воно посилить тиск на ланцюги поставок і створить значний виклик для світової автомобільної промисловості.

Чиказький автосалон 2024 року на території Маккормік-Плейс у Чикаго, США. (Фото: Інформаційне агентство Сіньхуа)

«Ми запровадимо 25% тариф на всі автомобілі, не вироблені в Сполучених Штатах» – заява президента США Дональда Трампа на заході в Овальному кабінеті 26 березня (за місцевим часом), виконуючи свою давню обіцянку вітчизняним виборцям.

За словами прессекретаря Білого дому Вілла Шарфа, нова політика застосовуватиметься до всіх легкових автомобілів та легких вантажівок, вироблених за кордоном, і очікується, що вона щорічно генеруватиме понад 100 мільярдів доларів до федерального бюджету.

Колись символом американської промислової могутності , автомобільна промисловість США поступово послаблюється через конкуренцію з боку Японії, Південної Кореї та, нещодавно, Китаю. Нові тарифи спрямовані не лише на захист таких гігантів, як Ford та GM, але й розглядаються як важіль для пожвавлення внутрішнього виробництва.

Це також є частиною зусиль адміністрації Трампа в рамках програми «Друге покоління» з відродження виробництва, утвердження економічного суверенітету та зменшення залежності від глобальних ланцюгів поставок.

Порт Лос-Анджелеса, Каліфорнія, США. (Фото: Інформаційне агентство Сіньхуа)

У нещодавно опублікованому звіті про галузевий аналіз токійська фінансова група Monex заявила, що нещодавні тарифи США на імпорт сталі та алюмінію, які набули чинності 12 березня, почали порушувати глобальні ланцюги поставок та торговельні потоки. Очікується, що додавання 25% тарифу на автомобілі суттєво вплине на ціноутворення та пропозицію. Прогнози галузі показують, що нові тарифи можуть збільшити середню ціну автомобіля в США до 3000 доларів, що призведе до зниження загального обсягу продажів на ринку у 2025 році.

Канада, один з найбільших постачальників автомобілів до Сполучених Штатів, розглядає можливість запровадження жорсткіших заходів у відповідь. Агентство «Сіньхуа», посилаючись на повідомлення канадських ЗМІ, повідомило, що уряд прем'єр-міністра Марка Карні розглядає різні варіанти заходів у відповідь на американські тарифи. Виступаючи під час передвиборчого мітингу, Карні назвав нові тарифи «прямим нападом» на канадських робітників, незалежно від того, як вони будуть запроваджені.

Прем'єр-міністр Канади Марк Карні (Фото: Сіньхуа)

Раніше він оголосив про створення фонду стратегічного реагування у розмірі 2 мільярдів канадських доларів (1,4 мільярда доларів США) для підтримки вітчизняної автомобільної промисловості. Цей фонд буде використано для підвищення конкурентоспроможності, захисту робочих місць, навчання кваліфікованих кадрів та побудови сильного внутрішнього ланцюга поставок. За повідомленнями місцевих ЗМІ, Карні також пообіцяв надавати пріоритет автомобілям канадського виробництва, якщо його оберуть на виборах 28 квітня.

У Європі президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн висловила «глибокий жаль» щодо рішення США запровадити тарифи.

« Автомобільна промисловість є рушійною силою інновацій, відіграючи центральну роль у конкурентоспроможності та створенні високоякісних робочих місць. Трансатлантичний ланцюг поставок глибоко інтегрований », – сказала вона в офіційній заяві.

Президент Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн. (Фото: Xinhua)

Президент ЄС Урсула фон дер Ляєн також попередила, що нові тарифи не лише зашкодять бізнесу, але й будуть «гіршими для споживачів» як у США, так і в Європейському Союзі (ЄС). ЄС підтвердив, що продовжуватиме шукати рішення шляхом діалогу, захищаючи свої економічні інтереси.

З точки зору експерта, професор Хольгер Герг, міжнародний економіст з Кільського університету (Німеччина), стверджує, що економіка США найбільше постраждає від цієї нової тарифної політики. За його словами, тарифи збільшать інфляцію та знизять конкурентоспроможність, водночас ознаки слабкості економіки США стають дедалі очевиднішими, такі як зростання цін та падіння фондового ринку.

Відразу після оголошення про тарифи акції багатьох автовиробників, що котируються на американській біржі, різко впали. Інвестори побоювалися нового потрясіння для автомобільної промисловості, яка вже зазнала значних збоїв через торговельну політику Трампа.

Джерело: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html