Представлено безпілотні електричні вантажівки, які непомітно гірничодобувну промисловість цілодобово в Китаї

За даними Interesting Engineering, у травні Китай розгорнув парк автономних електричних гірничих вантажівок на вугільній шахті Імінь в автономному районі Внутрішня Монголія. Проєкт, який очолює державний енергетичний гігант Huaneng Group, включає 100 безпілотних вантажівок, що працюють на базі системи автономного водіння Huawei.

Проєкт включає «Huaneng Ruichi» – першу у світі безпілотну електричну вантажівку, що працює у вугільному секторі, що знаменує собою значний крок вперед у сфері інтелектуального видобутку корисних копалин. За словами голови Хуанена Мендуна, це найбільше у світі розгортання безпілотних електричних гірничих вантажівок на сьогоднішній день.

Ця ініціатива відображає ширшу тенденцію Китаю до цифровізації традиційних галузей промисловості, використання штучного інтелекту (ШІ), 5G-Advanced (5G-A) та хмарних обчислень.

Ці транспортні засоби призначені для експлуатації в суворих умовах. Кожен транспортний засіб може перевозити до 90 тонн і працювати за температури до -40°C. Автопарк працює на 120% ефективніше, ніж транспортні засоби з пілотом, що знижує експлуатаційні витрати та підвищує продуктивність.

Порівняно з традиційними транспортними засобами, цей автопарк допоміг підвищити загальну ефективність перевезень на 20 відсотків, сказав президент Хуанен Мендун. Транспортні засоби також оснащені інтелектуальними системами заміни акумуляторів, високоточними картами та хмарними можливостями координації.

Це перші в Китаї автономні гірничодобувні машини без кабіни, що повністю усуває присутність людини в небезпечних зонах, тим самим підвищуючи безпеку.

Система хмарного сервісу автономного водіння комерційних транспортних засобів Huawei (CVADCS) дозволяє відстежувати переміщення в режимі реального часу та оптимізувати маршрут. Вона використовує карти, отримані з краудсорсингу, та допомагає скоротити час простою транспортного засобу.

Завдяки цим удосконаленням вугільна шахта Імінь стала відправною точкою для майбутнього автоматизованого видобутку корисних копалин, що знаменує собою важливий крок вперед як у безпеці праці, так і в модернізації промисловості. Проект є результатом співпраці між Huaneng Group, Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG), Пекінським університетом науки і технологій та компанією Intelligent Internet of Things State Grid Corporation of China.

Зокрема, мережа 5G-Advanced, розгорнута на шахті Імін, забезпечує безперебійне з'єднання між транспортними засобами та хмарною платформою. Мережа має швидкість завантаження 500 Мбіт/с та затримку лише 20 мілісекунд. Це дозволяє автопарку працювати цілодобово та транслювати відео високої чіткості для моніторингу та координації.

Алгоритми штучного інтелекту Huawei, розроблені спеціально для відкритих гірничих робіт, підвищують точність датчиків і забезпечують безперебійну координацію між транспортними засобами через хмару. Ці можливості розроблені для підтримки переходу від ручного до інтелектуального управління, причому технологія 5G-A відіграє ключову роль у реагуванні в режимі реального часу та підвищенні операційної ефективності.

Китай замінює вантажівки на викопному паливі на електромобілі в рамках своєї стратегії з нульовим викидом вуглецю в видобутку корисних копалин. Шахта Імінь розташована поблизу водно-болотних угідь, луків та чагарників, тому скорочення викидів парникових газів має очевидні екологічні переваги.

Цей проект є частиною ширших зусиль щодо модернізації видобутку вугілля та забезпечення національної енергетичної безпеки. За даними Китайської національної вугільної асоціації, до кінця цього року країна матиме понад 5000 автономних гірничодобувних машин, і очікується, що до 2026 року ця кількість досягне 10 000. План на шахті Імінь полягає в тому, щоб розширити парк до 300 протягом трьох років. Huawei та її партнери прагнуть відтворити цю модель на міжнародних ринках, включаючи Африку та Латинську Америку.