Серія автомобілів потрапляє у "вибоїни" на перехресті Ан Фу, що повертає на шосе Хошимін - Лонг Тхань

28 вересня представники Дорожнього відділу 1 (Департамент дорожнього руху Хошиміна) отримали відгуки від багатьох водіїв автомобілів щодо відшаровування та просідання дорожнього покриття навколо перехрестя Ан Фу.

У відповідь журналістам газети Giao thong представник Дорожнього відділу №1 підтвердив, що сьогодні ввечері вони звернулися до підрядника з проханням залатати та відновити пошкоджені ділянки, щоб забезпечити безпеку дорожнього руху.

Будівництво проєкту перехрестя Ан Фу розпочалося наприкінці 2022 року із загальним обсягом інвестицій понад 3400 мільярдів донгів, яке, як очікується, буде завершено 30 квітня 2025 року, з багатьма паралельними будівельними елементами, такими як підземні переходи, шляхопроводи та відгалуження мостів. Для забезпечення прогресу проєкту необхідно мобілізувати сотні важких вантажівок для обслуговування будівництва.

Кількість транспортних засобів, що повертають ліворуч з вулиці Май Чі Тхо на швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй, яка сягає сотень тисяч транспортних засобів на день, також є основною причиною перевантаження перехрестя Ан Фу та пошкодження дорожнього покриття.

Панорамний вид на перехрестя Ан Фу, ліва гілка — це поворот на швидкісну автомагістраль Хошимін — Лонг Тхань — Дау Зіай.

За повідомленнями журналістів газети Giao thong, ділянка від вулиці Май Чі Тхо, де потрібно повернути ліворуч приблизно за 500 метрів на швидкісну автомагістраль Хошимін-Лонг Тхань-Дау Зіай, вся у вибоїнах. Вибоїни переплітаються вздовж напрямку повороту на швидкісну автомагістраль, через що більшість водіїв потрапляють у ями, але не мають іншого вибору.

«Я виявив вибоїну перед собою, але не міг перестроїтися, бо навколо було людно. Якби я раптово зупинився, машина позаду мене б збила. Така ситуація була б надзвичайно небезпечною, оскільки шина могла б бути розчавленою або розтрісканою після зіткнення, що призвело б до дорожньо-транспортної пригоди», – сказав пан Мінь (38 років), який щодня їздить на роботу.

Працівник проєкту поділився тим, що на багатьох ділянках асфальтобетон був залитий приблизно тиждень тому, але продовжував відшаровуватися через безперервний дощ.

Перехрестя Ан Фу низьке, але не має дренажної системи, тому його доводиться відкачувати вручну. Крім того, щільність руху занадто висока, тому його не завжди можна латати.

Закриття лише однієї смуги руху через будівельні роботи спричинить серйозні затори. Тому ямкові роботи можна проводити лише вночі, якщо погода не дощова.

Представник дорожньої поліції Катлай, підрозділу, відповідального за патрулювання перехрестя, сказав, що вони отримали багато скарг від людей щодо вищезгаданої ситуації. Страх перед «вибоїнами» та повільне пересування водіїв призводить до утворення заторів у всьому транспортному потоці, тоді як цю ділянку завжди потрібно швидко розчищати.

Інспектор Департаменту транспорту міста Хошимін повідомив, що він нагадав інвестору про вищезгадану проблему та просив регулярно здійснювати нагляд та виправлення робіт протягом періоду, коли підземний перехід не буде завершено.

«Проблема полягає в тому, що підрядник все ще будує підземний перехід та опори відгалуження шляхопроводу, тому немає можливості відновити та модернізувати всю поверхню даху тунелю, включаючи смуги руху, де відбулося відшарування.

Ця проблема пов’язана з технічними рішеннями та розбіжностями в графіках, тому нам доведеться почекати, поки проект не досягне завершальної стадії, щоб повністю її вирішити», – поділився він.

Деякі знімки, зроблені репортерами газети Giao Thong:

Дорожнє покриття, що повертає на швидкісну автомагістраль Хошимін — Лонг Тхань — Дау Зяй, облущується.

Побоюючись вибоїн, багато транспортних засобів сповільнили рух, що збільшило ризик заторів.

«Вибоїна», яка чекає, щоб «застрягти» в автомобілі на часто пошкодженій ділянці.

Ще одна «вибоїна» утворилася через втрату кришки люка.

Обвалені ділянки продовжували демонструвати ознаки відшаровування вже через 1-2 тижні через безперервні дощі.

Після численних скарг водіїв на щільні «вибоїни» тут, будівельний підрозділ тимчасово опустив сталеву пластину, щоб закрити їх.

Сліди "вибоїн" перетинають дорогу, що веде до шосе на перехресті Ан Фу.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/loat-o-to-sup-o-ga-o-nut-giao-an-phu-re-vao-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-192240928093349362.htm