Зміст викладено в оголошенні Офісу Народного комітету міста Хошимін за висновком Голови Народного комітету міста Хошимін після засідання, на якому було заслухано звіт про хід виконання проекту.
Транспортний вузол Пху розташований на східних воротах Хошиміна та відіграє дуже важливу роль у сполученні транспорту між східними провінціями та містом. Однак реалізація проекту все ще відбувається повільно порівняно з нормативними вимогами.
Голова Народного комітету міста Хошимін вказав на причини: Рада з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Хошимін (Рада з питань дорожнього руху, інвестор) не здійснювала ретельного контролю та рішучого контролю над слабкими підрядниками; управлінська робота все ще була обмеженою.
Поряд з цим, керівники міського народного комітету також заявили, що потужності деяких будівельних підрозділів не відповідають вимогам; роль державного управління Департаменту будівництва та пов'язаних з ним департаментів є недостатньо сильною.
«З вищезазначеного необхідно серйозно вивчити існуючий зміст, щоб уникнути повторення подібних ситуацій. Необхідно зосередитися на керівництві та експлуатації, щоб проект можна було якомога швидше завершити та ввести в експлуатацію відповідно до встановленого плану», – підсумував голова міського народного комітету.
Погоджуючись із рішеннями, запропонованими Комітетом з питань дорожнього руху, Голова Народного комітету міста Хошимін просив взяти на себе зобов'язання щодо кожного змісту запропонованого прогресу та нести відповідальність перед Головою Народного комітету міста Хошимін та Постійним комітетом Народного комітету міста за зміст зобов'язання.
Інвестор повинен зосередитися на управлінні та реалізації завершення відповідно до етапів виконання, зменшуючи затори на перехресті. Зокрема, завершення відгалуження мосту N2 (пакет XL11) до 31 грудня 2025 року та завершення підземного переходу HC1-02 (XL06) до 15 січня 2026 року.
Будівництво проєкту транспортної розв'язки Ан Фу розпочнеться наприкінці 2022 року, загальний обсяг інвестицій становитиме понад 3 400 мільярдів донгів для усунення «вузького місця» заторів у східній частині Хошиміна. Проєкт передбачає будівництво повноцінної трирівневої транспортної розв'язки на перетині під'їзної дороги швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай з вулицею Май Чі Тхо.
Наразі проєкт досяг понад 70% обсягу робіт. З них гілка мосту N2 (для транспортних засобів, що повертають праворуч з швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань на вулицю Май Чі Тхо, у напрямку вулиці Во Нгуєн Зяп) досягла 55% обсягу.
Підземний перехід HC1-02 має довжину 760 м і безпосередньо з'єднує швидкісну автомагістраль Хошимін-Лонгтхань-Даузяй з вулицею Май Чі Тхо (у напрямку тунелю річки Сайгон), наразі завантаженість становить близько 73%. Департамент дорожнього руху повідомив, що з жовтня 2025 року будівництво підземного переходу прискориться після вирішення проблем з інфраструктурою, зокрема перенесення та відновлення водопроводу D400 та 12 силових кабелів.
Тим часом, також прискорюється будівництво гілок мостів N3 та N4 (що з'єднують Май Чі Тхо та Донг Ван Конг) та мостів N1.1 та N1.3 (що повертають ліворуч з Май Чі Тхо на шосе), яке, як очікується, буде завершено в середині 2026 року, що докорінно вирішить проблему заторів на східних в'їздах до міста.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/chu-dau-tu-thieu-kien-quyet-du-an-nut-giao-an-phu-cham-tien-do-20250924191204002.htm
Коментар (0)