Одного разу невелика помилка призвела до аварії винищувача вартістю мільйон доларів, виготовленого в США.

Пілот винищувача F-35B Lightning II вартістю 100 мільйонів доларів, який розбився в Південній Кароліні минулого тижня, благополучно приземлився на задньому дворі сусіднього будинку, повідомив неназваний чиновник Корпусу морської піхоти США, повідомляє інформаційне агентство AP.

За словами джерела, пілот реактивного літака летів на висоті близько 1000 футів, лише за милю на північ від міжнародного аеропорту Чарльстона, коли у нього «виникла проблема, і він був змушений катапультуватися». Пілот, ім'я якого не розголошується, не отримав серйозних травм і був виписаний після надання медичної допомоги в місцевому медичному центрі.

Lỗi nhỏ từng khiến tiêm kích triệu USD do Mỹ sản xuất gặp nạn - Ảnh 1. — Винищувач F-35B Королівських ВПС на авіабазі Амарі в Естонії у березні 2022 року

Досі незрозуміло, що стало причиною катастрофи винищувача F-35B морської піхоти США в Південній Кароліні. Однак Business Insider повідомляв, що катастрофа британського F-35B два роки тому показала, що навіть проста помилка в технічному обслуговуванні може вивести з ладу найсучасніший літак.

У серпні Міністерство оборони Великої Британії опублікувало свій остаточний звіт про зникнення F-35B, який розбився в Середземному морі в листопаді 2021 року під час зльоту з авіаносця HMS Queen Elizabeth.

Пілоту вдалося безпечно катапультуватися та спуститися на парашуті на кабіну польоту, але літак опустився на морське дно, де його знайшли майже цілим на глибині майже 2000 м і зрештою врятували.

Слідчі визначили, що причиною аварії стало заклинене люк повітрозабірника перед злетом. F-35B потрібно 17,2 тонни тяги для запуску з палуби авіаносця «Королева Єлизавета», але заблоковані люки означали, що літак отримав лише 14,2 тонни тяги.

Це залишилося непоміченим, оскільки конструкція повітрозабірника F-35B створює сліпу зону, де лише той, хто заліз у повітрозабірник, міг виявити сторонній предмет у ньому.

Екіпаж Королівського флоту на той час не помітив проблеми, оскільки це було перше розгортання винищувача. Слідчі дійшли висновку: «Нерозуміння конструктивних особливостей та можливості прихованих предметів у повітрозабірниках стали одним із факторів, що сприяли аварії».

Крім того, факторами аварій також були нестача персоналу, що призвело до перевантаження наземних бригад та недостатньо навченого обслуговуючого персоналу.

Звіт про катастрофу також викликав занепокоєння у понад 20 країн, які експлуатують або планують придбати F-35. Британські слідчі заявили, що кришки двигунів, які використовуються для захисту чутливих частин літака від уламків та ворожого спостереження, неодноразово губилися або падали під час операцій.

З моменту вступу на озброєння F-35, який має три модифікації, у 2015 році, розбилося близько 10 літаків, що відповідає показникам аварійності інших військових літаків. Однак у британському звіті перелічено багато інцидентів з F-35, пов'язаних із заслінками та заглушками повітрозабірника.

За даними Business Insider , наразі неможливо зробити висновок, чи пов'язана кришка двигуна F-35B з нещодавньою катастрофою в Південній Кароліні. Однак британський звіт показує, що навіть невелика помилка з невеликим пристроєм може мати катастрофічні наслідки для такого складного літака, як F-35.

Посилання на джерело