Mercedes-Benz розробляє гальмівну систему, встановлену всередині коробки передач, яка має перевагу у запобіганні викидам гальмівного пилу, допомагаючи захистити навколишнє середовище.
Наразі традиційні гальмівні системи розроблені для розташування біля колеса, що призводить до зношування великої кількості гальмівного пилу, який потрапляє в навколишнє середовище.
Щоб покращити цю слабкість, Mercedes-Benz дослідив, розробив та розмістив гальмівну систему всередині корпусу трансмісії електромобіля.
Німецький автовиробник стверджує, що нова гальмівна система пропонує багато переваг, зокрема, відсутність необхідності обслуговування гальм протягом усього терміну служби автомобіля.
Mercedes-Benz розробляє гальмівну систему, яка не потребує обслуговування. Фото: Insideevs.
Mercedes-Benz повністю переробив гальмівну систему, встановивши рідинноохолоджувані, не обертові диски та круглі гальмівні колодки, що обертаються разом з двигуном. Ця система також позбавляє потреби в традиційних поршнях та супортах.
Він працює, притискаючи круглі гальмівні колодки до нерухомого диска, внаслідок чого сила тертя зменшить швидкість гальмівних колодок і одночасно зменшить швидкість двигуна та транспортного засобу.
Нова гальмівна система Mercedes-Benz запобігає потраплянню гальмівного пилу в навколишнє середовище. Фото: Insideevs.
Mercedes-Benz стверджує, що система не потребує технічного обслуговування протягом терміну служби автомобіля, а весь гальмівний пил зберігається всередині системи у спеціальному відсіку.
Це допоможе майбутнім електромобілям більше не турбуватися про дотримання майбутніх норм викидів Євро-7 (EU7).
Відповідно, стандарт викидів Євро-7 враховує не лише викиди двигуна, але й викиди дрібного пилу від шин і гальм, тому запобігання потраплянню гальмівного пилу в навколишнє середовище стане предметом більшого занепокоєння, коли ЄС-7 набуде чинності у 2027 році.
Джерело: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-phat-trien-loai-branh-xe-khong-phat-thai-bui-min-192241125195624485.htm






Коментар (0)