Бен Тхань - метро Суой Тьєн здійснює безперервні випробувальні рейси під час Тет

У Хошиміні 17 поїздів лінії метро №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн) проходять безперервні випробування під час свята Тет, перевіряючи системи для комерційної експлуатації з наступного липня.

Випробувальний рейс поїзда проводиться підрядником Hitachi (Японія) безперервно протягом двох днів, з 8:00 до 18:00. Потім, з 12 по 14 лютого (з 3 по 5 числа Тет), випробування продовжаться протягом вищезазначеного періоду часу без перевезення пасажирів.

Щодня на всьому маршруті, як наземному, так і підземному, від депо Лонг Бінь (місто Тху Дик) до станції Бен Тхань (район 1) і навпаки, будуть випробувані 3 поїзди. Поряд із випробуванням поїздів, підрядник перевірить усі пов'язані функції, такі як: сигнальна система, шлагбаумні двері платформи, телекомунікації, центр управління, повітряне електропостачання...

Поїзд метро проходить через вулицю Дьен Б'єн Фу в районі Бінь Тхань. Фото: Gia Minh — Поїзд метро проходить через вулицю Дьен Б'єн Фу в районі Бінь Тхань. Фото: *Gia Minh*

За даними Ради управління проектом міської залізниці міста Хошимін (MAUR – інвестор), за цей випробувальний запуск безпосередньо відповідають близько 40 осіб, більшість з яких є експертами з Європи та Японії, розділеними на численні виконавчі групи. 17 поїздів лінії метро постійно тестуються, щоб скористатися святом Тет, коли деякі будівельні та монтажні роботи... тимчасово призупинені.

Згідно з проектом, надземна ділянка лінії метро №1 дозволяє поїздам рухатися з максимальною швидкістю 110 км/год, а на підземній ділянці – 80 км/год, але процес випробувань проходитиме на низькій швидкості для забезпечення безпеки. «Системи лінії метро №1 працюватимуть майже повністю автоматично після введення в експлуатацію, тому випробування мають на меті переконатися, що все обладнання може «спілкуватися» одне з одним, допомагаючи працювати безперебійно та безпечно», – сказав представник інвестора.

Раніше, у 2023 році, поїзди метро Бен Тхань - Суой Тьєн багато разів проходили випробування на всій лінії, включаючи внутрішні технічні огляди та перевезення туристів. Кількість поїздів збільшується, щоб пришвидшити процес перевірки та налаштування всієї системи та підготуватися до комерційної експлуатації лінії метро цього року.

Потяги лінії метро №1 виготовлені в Японії, мають три вагони та можуть вмістити 930 пасажирів (147 сидячих та 783 стоячих). Ця залізнична лінія використовує інформаційно-орієнтовану систему керування поїздами (CBTC), яка широко використовується в багатьох країнах, таких як Японія, Китай, Сінгапур, Таїланд тощо. Ця система базується на бездротовому зв'язку, двосторонній передачі інформації в режимі реального часу про місцезнаходження, швидкість поїзда та відстань між поїздами для контролю під час роботи.

Лінія метро Бен Тхань – Суой Тьєн має загальний обсяг інвестицій понад 43 700 мільярдів донгів, довжину майже 20 км, з трьома підземними станціями та 11 надземними станціями. Це перший міський залізничний проект у Хошиміні, який наразі сягнув понад 97% обсягу будівництва після майже 12 років. У Хошиміні також реалізується лінія метро №2, ділянка Бен Тхань – Тхам Луонг, із загальним обсягом інвестицій майже 47 900 мільярдів донгів.

Гія Мін

Посилання на джерело