США зупинили роботу кількох літаків Boeing MAX після вибуху бічних дверей

У п'ятницю під час зльоту з Орегону до Каліфорнії шматок фюзеляжу відірвався від лівого боку літака, що змусило пілотів розвернутися та безпечно приземлитися з усіма 171 пасажиром та шістьма членами екіпажу на борту. Літаку було лише вісім тижнів.

Кисневі маски опускають після того, як минулої п'ятниці на рейсі 1282 авіакомпанії Alaska Airlines відкрили пасажирські двері. Фото: Кайл Рінкер

«FAA вимагає негайної перевірки певних літаків Boeing 737 MAX 9, перш ніж вони зможуть знову літати», – заявив адміністратор FAA Майк Вітакер. Очікується, що слідчі Національної ради з безпеки на транспорті США прибудуть на місце події в суботу вдень.

У публікаціях у соціальних мережах було видно, що кисневі маски були розгорнуті. Частина фюзеляжу, призначена для бічних дверей, була відсутня, залишаючи щілину у формі дверей.

Емма Ву, пасажирка рейсу на Аляску, розповіла CNN, що прокинулася і побачила, як літак «спускається, і я зрозуміла, що це не просто звичайна турбулентність, бо маски опустилися, і саме тоді почалася паніка».

За даними FlightRadar24, рейс 1282 перебував на висоті трохи більше 16 000 футів (4800 метрів), коли стався вибух. «Ми хочемо приземлитися», – сказав пілот диспетчерській служби, згідно із записом, опублікованим на liveatc.net.

«Ми оголошуємо надзвичайний стан. Нам потрібно знизитися до 10 000 футів», – додав пілот, маючи на увазі висоту, призначену для таких надзвичайних ситуацій. Нижче цієї висоти здорові люди можуть дихати без додаткового кисню.

«Я не можу уявити, через що проходили ці пасажири», — сказав Ентоні Брікхаус, експерт з авіаційної безпеки в Аеронавтичному університеті Ембрі-Ріддл. «Вітер мав пронизувати ту кабіну. Це була досить хаотична ситуація і, безумовно, страшна».

Boeing 737 MAX — вузькофюзеляжний реактивний авіалайнер з одним проходом від Boeing, офіційно введений в експлуатацію у 2016 році. Фото: Wiki

FAA заявило, що його розпорядження про перевірку стосується 171 літака MAX 9, але не уточнило, скільки літаків потребуватимуть нових перевірок або якими будуть точні вимоги до перевірок. MAX 9 становить близько 220 з 1400 літаків MAX, поставлених на сьогодні.

За словами особи, знайомої з цим питанням, кілька іноземних регуляторів, зокрема Китай, звернулися до органів влади з проханням про деталі інциденту. Після аварій в Ефіопії та Індонезії літаки MAX були заборонені на експлуатацію в усьому світі протягом 20 місяців через погане програмне забезпечення кабіни пілотів.

Однак, за даними постачальника авіаційних даних Cirium, Alaska Airlines та United Airlines є єдиними американськими перевізниками, які використовують MAX 9. Обидві авіакомпанії скасували десятки рейсів у суботу.

Авіакомпанія Alaska Airlines раніше заявила, що добровільно призупинила політ свого флоту з 65 літаків Boeing MAX 9 для проведення перевірок. United Airlines заявила, що призупинила експлуатацію близько 45 літаків MAX 9 для перевірок і скасувала 60 рейсів у суботу.

Буй Хюй (Reuters, Bloomberg)

Джерело: https://www.congluan.vn/my-dung-mot-so-may-bay-boeing-737-max-9-sau-su-co-no-cua-phu-post280014.html