Підвищення стелі, вартість авіаквитків може зрости до 4 мільйонів донгів в один бік.

Міністерство транспорту просить надати коментарі щодо внесення змін до кількох статей Циркуляра № 17/2019 щодо цінової бази на послуги пасажирських перевезень на внутрішніх рейсах. Очікується, що новий Циркуляр буде опубліковано найближчим часом.

Ціни на авіаквитки є «складною проблемою» для туристичної галузі.

Зокрема, для групи маршрутів відстанню менше 500 км зберігається поточна гранична ціна в розмірі 1,6 мільйона донгів/квиток в один кінець для маршрутів соціально -економічного розвитку та 1,7 мільйона донгів/квиток в один кінець для інших груп маршрутів довжиною менше 500 км.

Для групи рейсів від 500 км до менше 850 км максимальна ціна зросла на 50 000 донгів/квиток в один бік з 2,2 млн донгів до 2,25 млн донгів, що еквівалентно зростанню на 2,27%. Для групи рейсів від 850 км до менше 1000 км максимальна ціна зросла з 2,79 млн донгів до 2,89 млн донгів/квиток в один бік (еквівалентно зростанню на 3,58%).

Для рейсів на відстань від 1000 км до менше ніж 1280 км Міністерство транспорту запропонувало максимальну ціну в 3,4 мільйона донгів/квиток в один кінець, що на 200 000 донгів вище за чинний регламент (збільшення на 6,25%). Для останньої групи – рейсів на відстань від 1280 км і більше – пропонується ціна в 4 мільйони донгів/квиток в один кінець, що на 250 000 донгів вище за чинний регламент у 3,75 мільйона донгів. Це також група з найбільшим запропонованим підвищенням цін, до 6,67%.

Вказана вище максимальна ціна включає всі витрати, які пасажири повинні сплатити за авіаквиток, за винятком наступних зборів: податку на додану вартість; зборів, що стягуються від імені аеропорту, включаючи збори за обслуговування пасажирів та збори за безпеку пасажирів і багажу; зборів за додаткові послуги. Максимальна ціна послуги не включає збори за додаткові послуги.

Міністерство транспорту розглядає питання максимальної ціни на квитки економ-класу на внутрішні рейси в рамках проекту нового циркуляра.

Це ціна, яку встановлюють авіакомпанії на основі балансу між можливостями надання послуг авіакомпанії та ринковим попитом. Авіакомпанії регулюють конкретні ціни на квитки на маршрути або групи маршрутів, диверсифікуючи ціни на квитки для кожного маршруту та регулярно пропонуючи знижки для співвітчизників та солдатів, які проживають у віддалених, прикордонних та острівних районах.

Міністерство транспорту заявило, що коригування цінової бази на послуги повітряного транспорту має на меті забезпечити принципи ціноутворення, передбачені законом про ціни, водночас будучи обережним, публічним, прозорим, розраховуючи відповідний рівень та терміни коригування, забезпечуючи мету стабілізації макроекономіки та контролю інфляції.

За словами представників деяких туристичних компаній, якщо нове регулювання цінової стелі буде прийнято, воно матиме сильний вплив на ринок авіації та туризму. Найпопулярніші туристичні маршрути, такі як Ханой – Хошимін, Ханой – Фукуок..., входять до групи маршрутів з найсильнішим зростанням, а це означає, що вартість поїздок туристів зросте, що вплине на їхній вибір місця призначення.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/nang-tran-ve-may-bay-co-the-len-4-trieu-dong-chieu-185230613142338677.htm