NASA скорочує рейси Boeing Starliner після інциденту з екіпажем

Національне управління з аеронавтики та дослідження космічного простору США (NASA) 24 листопада оголосило про скорочення кількості рейсів з астронавтами за контрактом з космічним кораблем Starliner компанії Boeing.

Наступна місія Starliner до Міжнародної космічної станції (МКС) буде виконана без екіпажу, і це рішення звужує масштаби програми, яка страждає від технічних труднощів і в останні роки перевершує SpaceX за результатами.

Найновіший інцидент стався під час першого випробувального польоту людини Starliner у 2024 році за участю астронавтів NASA Буча Вілмора та Суні Вільямс.

Під час наближення до МКС деякі двигуни Starliner вийшли з ладу, що змусило астронавтів залишатися на станції дев'ять місяців.

NASA та Boeing обговорювали майбутнє програми Starliner протягом кількох місяців після інциденту. Речник Boeing заявив, що компанія залишається відданою програмі.

Раніше очікувалося, що контракт Boeing в рамках програми комерційних космічних польотів NASA вартістю 4,5 мільярда доларів передбачає здійснення шести польотів до МКС і назад.

Згідно з останньою зміною, кількість польотів Starliner скорочується до чотирьох, включаючи максимум три польоти астронавтів та один безпілотний політ, запланований на квітень 2026 року.

Два додаткові рейси розглядалися як варіанти. Ці коригування знизили вартість контракту Boeing до 3,732 мільярда доларів, порівняно з початковими 4,5 мільярда доларів. NASA на сьогоднішній день сплатила за контракт 2,2 мільярда доларів.

У 2014 році NASA обрала Boeing та SpaceX для розробки та експлуатації космічних кораблів для доставки американських астронавтів до МКС і назад, створивши два резервні кораблі.

Хоча космічний корабель Dragon компанії SpaceX був основним транспортним засобом NASA з моменту його першого польоту з людиною у 2020 році, Starliner страждав від затримок, технічних збоїв та перевитрати коштів.

«Безпека залишається нашим головним пріоритетом, оскільки ми зосереджуємося на місії Starliner-1, включаючи уроки, отримані з попередніх випробувальних польотів та випробувань цієї осені», – наголосив речник Boeing.

«NASA та Boeing продовжують ретельно випробовувати рушійну систему Starliner, готуючись до двох потенційних польотів наступного року», – сказав Стів Стіч, керівник програми комерційних космічних польотів NASA. «Це коригування дозволяє нам зосередитися на сертифікації системи у 2026 році, проведенні першої ротації астронавтів Starliner, коли вона буде готова, та коригуванні плану польоту на основі експлуатаційних потреб станції до 2030 року».

Після затримок запуску Starliner, NASA надало SpaceX додаткові польоти на МКС з її капсулою Dragon, заплановані до виведення МКС з експлуатації у 2030 році, що ставить під сумнів конкурентоспроможність Starliner. Boeing витратив понад 2 мільярди доларів з 2016 року на програму з фіксованою ціною.

NASA все ще наполягає на необхідності двох американських кораблів на МКС, щоб уникнути повної залежності від російських кораблів у разі зупинки космічного корабля SpaceX Dragon.

Boeing має намір зробити Starliner комерційним космічним кораблем для майбутніх космічних станцій, можливо, замінивши МКС, хоча цей план ще далекий від реалізації.

За даними NASA, наступна місія, запланована на квітень 2026 року під назвою Starliner-1, перевозитиме лише вантажі на МКС, а не астронавтів.

(TTXVN/В'єтнам+)

Джерело: https://www.vietnamplus.vn/nasa-giam-so-chuyen-bay-cua-boeing-starliner-sau-su-co-voi-phi-hanh-doan-post1079165.vnp