10 квітня 1954 року: Французька армія захопила частину C1, і солдатам 98-го полку довелося застосовувати багнети в ближньому бою з ворогом.

- Згідно з нашим проханням, обидві сторони повернули поранених: поранених французьких солдатів повернули на південь від Клодін, по шосе 41; наших поранених повернули на 2-й км дороги Паві (до Лай Чау ). Для виконання решти завдань 2-го етапу, згідно з рішенням Командування кампанії на Конференції кадрів кампанії, що підсумовувала другий етап (що відбулася 8 квітня), 10 квітня 1954 року Генеральне командування видало наказ № 95/B1 дивізіям 308, 312, 316, 304, 351, доручивши підрозділам такі завдання: (Повний текст наказу див. у Додатку 1) ( Повний текст наказу див. у Додатку 1 ) + Дивізія 308 була розгорнута на заході, від річки Нам Ром до Бан Кео, із завданням створити поле бою для атаки на опорні пункти 206, 311A, 311B, 310, розгорнути сили для блокування підкріплень між опорними пунктами 105, 206, 208, координуючи з Дивізією 312 копати окопи по всьому аеропорту в південній частині опорного пункту 206. + Дивізія 312 була розгорнута на півночі, від Бан Кео до східної частини аеропорту Муонг Тхань із завданням зміцнити оборонні позиції на базах 201 та 202; створити ударні позиції на базах 105 та 203 в районі розташування тайського маріонеткового батальйону № 2; координувати дії з дивізією 308 для копання окопів по всьому аеропорту. + Дивізія 316 побудувала ударну позицію на сході Муонг Тхань, ліворуч межуючи з дивізією 312, праворуч межуючи з дивізією 308, побудувавши ударні позиції на базах A1 та C2, зміцнивши оборонні позиції на пагорбах C1 та A1. + 57-й полк (дивізія 304) продовжував операції з оточення та блокування підкріплень у субрегіоні Хонг Кум. + Дивізія 351 побудувала додаткові артилерійські позиції на північному заході від Муонг Тхань, наблизивши артилерію до району басейну; організувати протиповітряну оборону, тісно координувати артилерію для підтримки піхоти та стримування ворожої артилерії. Також 10 квітня 1954 року Головне управління політики видало Директиву № 88-CTH, підписану товаришем Нгуєн Чі Тханем, директором Головного управління політики, про ідеологічне керівництво для виконання завдань кампанії Дун Сюань. Директиву було надіслано дивізіям, командним районам та підпорядкованим полкам. (Повний текст див. у Додатку 2 )

Наші артилерійські підрозділи продовжують обстрілювати ворожі позиції. Ворожі позиції, що потрапили під артилерійські снаряди, горять. (Фото: VNA)

У директиві було відзначено похвалу офіцерам і солдатам за їхній дух стійкого перенесення труднощів, подолання труднощів, хоробру боротьбу та досягнення багатьох великих досягнень, особливо в битвах в аеропорту Гіа Лам, Кат Бі, на шосе 5 та в Центральному нагір'ї. Наші війська виконали вимоги місії та могли продовжувати боротьбу ще тривалий період, але також виникали думки про втому, суб'єктивність, недооцінку ворога, деякі не проявляли ініціативи в нападі та знищенні та боялися ворога. Товариш Нгуєн Чі Тхань запропонував ідеологічний девіз керівництва: посилити пропаганду, заохочувати бойовий дух військ, підняти рішучість знищити ворога на новий рівень; подолати суб'єктивні думки про страх перед ворогом, страх втоми та бажання відпочити; активно координувати дії з Дьєн Б'єн Фу, знищити більше сил противника та досягти повної перемоги в Зимово-Весняній кампанії.

Карта фортеці Дьєнб'єнфу. Джерело: Ерван Бергот, Дьєнб'єнфу: 170 днів і ночей облоги, переклад Ле Кіма, видавництво CAND та культурна компанія Phuong Nam, Ханой, 2003.

У кампанії Дьєнб'єнфу ми вперше мобілізували та використали велику кількість моторних транспортних засобів, переважно автомобілів, для транспортування переважно обсягу логістичних та технічних матеріалів для кампанії. У статті «Уроки щодо сприяння духу творчості у забезпеченні технічної підтримки кампанії Дьєнб'єнфу» (Матеріали наукової конференції «Перемога Дьєнб'єнфу - історичні та реалістичні цінності (7 травня 1954 р. - 7 травня 2019 р.)») генерал-лейтенант Ле Куй Дам, директор Головного інженерного департаменту, писав: «Департамент транспорту розпочав рух за наслідування в підрозділах, щоб зосередитися на ремонті пошкоджених автомобілів для швидкого введення їх в експлуатацію для кампанії. Рота 202 самостійно відремонтувала 12 автомобілів, з яких 9 отримали серйозні пошкодження, а рота 206 самостійно відремонтувала 4 автомобілі та негайно ввела їх в експлуатацію».

Окрім переміщення самостійно ремонтованих та модернізованих машин у підрозділах, Військово-транспортна промисловість креативно організувала систему технічних гарантій для обслуговування автотранспортних засобів, що перевозяться з тилу на передову.

На шляху на фронт на перехресті Донглі ( Єнбай ) розташована ремонтна майстерня AZ11, оснащена багатьма новими засобами, що регулярно ремонтують транспортні засоби, що перевозять вантажі з тилу на центральні склади. Ремонтна бригада в Туанзяо - Дьєнб'єнфу (км 70) забезпечує пріоритетний ремонт транспортних засобів, що працюють у центральній та передовій лініях. ... З гаслом «Люби свій транспортний засіб, як дитину, цінуй бензин, як кров» під час кампанії водії та ремонтники дбали про це вдень і вночі, щоб забезпечити якість транспортних засобів та машин, готових до виконання завдань, підвищити мобільність транспортних засобів, збільшити вагу перевезення рису, боєприпасів та витягування артилерії на поле бою відповідно до плану та встановлених термінів; зламані транспортні засоби швидко ремонтувалися технічними силами прямо на марші, щоб скоротити час простою. Для забезпечення найкращого технічного оснащення транспортних засобів також було мобілізовано понад 800 водіїв та 300 ремонтників з автомобільної та транспортної галузі, щоб вчасно приєднатися до кампанії.

Nhandan.vn

Джерело