
За словами пана Тхі, асфальтобетонні роботи на дорозі завершено приблизно на 13,7/14 км. На ділянці мосту на маршруті завершено будівництво 5/5 мостів (міст Соай Хот, міст Мі Тхо, міст Там Сон, міст Ба Лай, міст Сонг Ма).

На під'їзному та головному мостах мосту Рач Мієу 2 завершено асфальтобетонне покриття та в основному завершено основні будівельні елементи мосту. Наразі будівельні підрозділи продовжують проводити експериментальні роботи з вимірювання вібрації тросів/амортизаторів, виконують роботи з перевірки навантажувальних випробувань мосту тощо.
31 липня буде завершено будівництво мосту Рач Мієу 2.


Очікується, що на початку серпня підрозділи зустрінуться, щоб затвердити раду з інспекції приймання проекту, а потім передадуть його провінціям Донгтхап та Віньлонг.


Очікується, що інвестиційний проєкт будівництва мосту Рач Мієу 2 буде урочисто відкритий та введений в експлуатацію до 2 вересня.

На будівельному майданчику продовжують працювати понад 35 будівельних бригад; близько 100 одиниць техніки; 350 робітників та 70 технічних працівників... будівельні роботи виконуються у 3 зміни, 4 бригадами. Усі вони сповнені рішучості завершити проєкт відповідно до вказівок Прем'єр-міністра .

Проєкт мосту Рач Міеу 2 починається на перехресті Донг Там (перехрестя між Національною автомагістраллю 1 та Провінційною дорогою 870) у провінції Донг Тхап; кінцева точка проєкту знаходиться приблизно на км 16+660 Національної автомагістралі 60, приблизно за 0,71 км від північного упору мосту Хам Луонг, у провінції Вінь Лонг . Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить понад 6 810 мільярдів донгів, а інвестором є Рада з управління проєктом Мі Тхуан.

Головний міст Рач Мієу 2 — це вантовий міст довжиною 1971,2 м, чотирисмугова дельта-дорога III рівня, загальна довжина проєкту становить близько 17,6 км. Після завершення проєкт допоможе зменшити навантаження на існуючий міст Рач Мієу, мінімізуючи затори у вихідні та святкові дні.


Джерело: https://www.sggp.org.vn/ngay-31-7-cong-trinh-cau-rach-mieu-2-se-hoan-thanh-post805710.html
Коментар (0)