Послухайте думки експертів про «етикет дорожнього руху»

(NLDO) - Дорожній тиск не є основною причиною конфлікту, а обізнаність кожної людини є ключовим фактором вирішення проблеми.

24 грудня газета Tien Phong у співпраці з Транспортним університетом міста Хошимін організувала дискусію на тему «Культура поведінки на дорозі».

Дискусія була організована через численні випадки бійок та нападів після дорожньо-транспортних пригод, які призвели до жертв, що викликало значне обурення.

Участь у обговоренні взяли пан До Нгок Хай – начальник відділу управління дорожньою інфраструктурою Департаменту транспорту міста Хошимін; підполковник Ле Ван Хай – заступник начальника відділу дорожньої поліції поліції міста Хошимін (PC08); доцент, доктор Нгуєн Ань Туан – віце-президент Університету транспорту міста Хошимін; підполковник, доктор Ле Хоанг В'єт Лам – викладач Університету народної безпеки; адвокат Чионг Ван Туан – юридична фірма Транг Сай Гон Асоціації адвокатів міста Хошимін.

Простір семінару «Культура поведінки на дорозі»

Маленький конфлікт, великі наслідки

У своїй вступній промові журналіст Лі Тхань Там, голова представництва газети Tien Phong у Хошиміні, голова оргкомітету семінару, зазначив, що кількість людей і транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, швидко зростає, особливо у великих містах, таких як Хошимін і Ханой . Однак дорожня зона та транспортна інфраструктура не встигають за цим, що призводить до частих заторів.

Зіткнень між людьми та транспортними засобами також важко уникнути, і їхня кількість навіть зростає. Ще більш тривожним є те, що агресивна поведінка під час участі в дорожньому русі є серйозною та викликає розчарування. Навіть невеликі конфлікти можуть легко призвести до конфліктів між сторонами, що, у свою чергу, спричиняє суперечки чи бійки на місці, спричиняючи як затори, так і непривабливий вигляд міських районів.

Виявлення причин конфліктів, пошук рішень для їх обмеження та формування культури дорожнього руху стали дуже актуальними в контексті нинішнього дорожнього вибуху. Саме тому газета Tien Phong співпрацювала з іншими підрозділами, щоб організувати дискусію на тему: Культура поведінки під час участі в дорожньому русі.

На семінарі студенти Транспортного університету міста Хошимін та експерти взяли участь у жвавій дискусії.

Свідомість – це основний елемент

Обмін на семінарі, Доцент доктор Нгуєн Ань Туан, віце-президент Університету транспорту міста Хошимін , сказав, що насправді є багато людей, які носять зброю та готові напасти на інших.

Пан Туан поділився, що щоразу, коли йому телефонують зі студентського відділу, особливо пізно вночі, він хвилюється через нещасні випадки або ризики, що впливають на здоров'я та безпеку студентів, особливо під час участі в дорожньому русі.

Наразі в Університеті транспорту міста Хошимін не зафіксовано жодних випадків насильства з боку студентів чи бійок у дорозі. Однак студенти, які носять шкільну форму, часто опиняються у невигідному становищі у разі зіткнення. Він турбується про них, особливо про нових студентів, але завдяки обміну досвідом студенти зберігають ввічливу поведінку під час участі в дорожньому русі. Усвідомленість та самовладання можуть допомогти уникнути небажаних ситуацій.

Доцент, доктор Нгуєн Ань Туан - віце-президент Університету транспорту міста Хошимін, на дискусії

Пан Туан наголосив, що першими жертвами бійок після дорожньо-транспортних пригод стають ті, хто безпосередньо брав участь в інциденті. Якщо є шкода здоров'ю чи життю, ніщо не зможе це компенсувати.

Більшість учнів виховують батьки, маючи лише достатньо грошей, щоб покрити щомісячні витрати. У разі зіткнення їх покарають певними штрафами, що вплине на їхні особисті та сімейні фінанси .

Дорожньо-транспортні пригоди, якщо їх швидко не усунути, спричинять затори, що вплине на всіх, змусить втрутитися владу та, своєю чергою, вплине на всю громаду. Обізнаність та культура кожної людини, кожного учня сприятимуть уникненню наслідків.

Підполковник, доктор Ле Хоанг В'єт Лам, викладач Університету народної безпеки, зазначив, що тиск на дорогу є лише об'єктивним фактором, а не основною причиною конфліктів після зіткнень. Усвідомлення кожного учасника дорожнього руху є ключовим фактором вирішення проблеми.

Багато випадків виникають через особисту психологію, наприклад, виплескування особистого розчарування на інших під час участі в дорожньому русі, брак комунікативних навичок або бажання самовираження... що призводить до нецивілізованої поведінки.

Підполковник, доктор Ле Хоанг В'єт Лам - викладач Університету народної безпеки, виступив на семінарі

Тому учасникам дорожнього руху необхідно контролювати свої емоції, зменшити своє его та поставити себе на місце інших у ситуаціях зіткнення. Якщо ви стали свідком зіткнення, дійте цивілізовано та вміло, щоб примиритися, або зверніться до правоохоронних органів, коли це необхідно. Після зіткнення забезпечте безпеку, уникайте близького перебування один до одного або суперечок, щоб зменшити ризик конфлікту, уникнути втрати часу та негативного впливу на майно та життя.

Культура вибачень – найкращий спосіб примирення

Підполковник Ле Ван Хай - заступник начальника Департаменту дорожньої поліції, поліція міста Хошимін (PC08) Розуміючи, що в Хошиміні дуже високий обсяг дорожнього руху, перш за все необхідно підвищити обізнаність щодо дорожнього руху.

У разі зіткнень, що призвели до серйозних наслідків, Департамент дорожньої поліції спочатку отримає інформацію та накладе штрафи залежно від тяжкості порушення. Якщо порушення має ознаки кримінального правопорушення, підрозділ об'єднає файл та передасть його компетентним органам для розгляду та встановлення відповідальності.

Підполковник Ле Ван Хай, заступник начальника Департаменту дорожньої поліції міста Хошимін (PC08), висловив свою думку на обговоренні

Коли зіткнення відбувається без серйозних наслідків і обидві сторони мирно примиряються, порушник повинен бути свідомим і не повторювати правопорушення. Якщо самостійне примирення неможливе, за необхідності мають бути зафіксовані докази, а зіткнення не повинно залишатися без згоди сторін, що беруть участь.

Якщо порушення стосуються людей, вони повинні звернутися до органів влади для вирішення проблеми, забезпечити власну безпеку та не діяти неналежним чином чи нецивілізовано через провокацію.

«Насильство не вирішує проблему, а лише посилює її. Щоб побудувати цивілізоване суспільство та зменшити соціальні конфлікти, необхідно підвищувати обізнаність щодо правил дорожнього руху, і, завдяки вибаченням, ми повинні відверто визнати свої помилки, якщо ми помиляємося. Не дозволяйте моменту гніву зруйнувати все ваше життя», – сказав підполковник Ле Ван Хай.

Адвокат Труонг Ван Туан з юридичної фірми Транг Сай Гон, Асоціація адвокатів міста Хошимін, поділившись цим, зазначив, що наслідки гніву завжди більші, ніж причина аварії. Транспортний засіб – це лише засіб пересування, якщо розглядати його як майно, а надмірний захист майна призведе до багатьох непотрібних наслідків.

Адвокат Труонг Ван Туан - юридична фірма Транг Сай Гон, Асоціація адвокатів міста Хошимін, висловився на дискусії

Дорожньо-транспортні пригоди – це ненавмисні помилки. Ви повинні зберігати спокій, щоб їх вирішити. Не будьте агресивними. Будьте обізнані з правилами дорожнього етикету, щоб поводитися краще.

«Культура вибачень дуже важлива. Вибачення не означає визнання своєї помилки та необхідність виплати компенсації. Правильність і неправота у дорожньо-транспортній пригоді визначатимуться законом», – сказав адвокат Туан.

З юридичної точки зору, адвокат Туан зазначив, що закон чітко визначив санкції за порушення через відсутність контролю за дотриманням правил дорожнього руху. До них належать «навмисне заподіяння шкоди», «порушення громадського порядку», «знищення або навмисне пошкодження чужого майна».

Залежно від характеру, рівня та наслідків порушення будуть застосовані адміністративні санкції або кримінальне переслідування, а рамки покарання чітко визначені. У деяких випадках, коли трапляється незначне дорожньо-транспортне пригода, це призводить до «вбивства». Така поведінка має найвищий рівень покарання – довічне ув’язнення або смертну кару.

Заохочуйте користування громадським транспортом

Також на обговоренні пан До Нгок Хай – керівник відділу управління та експлуатації дорожньо-транспортної інфраструктури Департаменту транспорту міста Хошимін зазначив, що Хошимін – це мегаполіс з населенням близько 10 мільйонів осіб, кількість транспортних засобів щорічно зростає та збільшиться на 7% у 2024 році.

На семінарі виступив пан До Нгок Хай, керівник відділу управління та експлуатації дорожньо-транспортної інфраструктури Департаменту транспорту міста Хошимін.

В умовах дуже низького рівня руху транспорту, Хошимін має багато інвестиційних планів щодо будівництва таких проектів, як метро, ​​підземний перехід, розширення перехресть, система освітлення, дорожні знаки, дорожня розмітка перед шкільними воротами, розділові смуги між смугами руху... для збільшення зони руху транспорту та обмеження зіткнень.

Керівник відділу управління та експлуатації дорожньо-транспортної інфраструктури Департаменту транспорту міста Хошимін також рекомендував людям користуватися громадським транспортом, щоб вирішити поточну проблему перевантаження доріг та мінімізувати дорожньо-транспортні пригоди.

На його думку, підполковник, доктор Ле Хоанг В'єт Лам закликає людей користуватися громадським транспортом замість особистих автомобілів.

«Наразі в Хошиміні введено в експлуатацію метро, ​​це розумний вибір для людей, особливо для студентів, з багатьма перевагами, такими як низькі тарифи, комфортне та швидке пересування, багато можливостей спостерігати за дорожнім рухом, безпека під час мінімізації дорожньо-транспортних пригод», – запропонував підполковник, доктор Ле Хоанг В'єт Лам.

Розширити та підвищити обізнаність

За словами підполковника Ле Ван Хая, пропагандистська робота PCO8 щодо культури дорожнього руху має багато змісту. Зокрема, вона зосереджена на оцінці інцидентів, аналізі тенденцій, причин, суб'єктів та способів зіткнень. Крім того, вона координує свою діяльність із медіа-агентствами, газетами та консультує уряд Хошиміна щодо зменшення кількості порушень правил дорожнього руху, обмеження серйозних аварій, що завдають шкоди майну та життю.

Водночас, розширювати обізнаність через школи, підприємства та адміністративні установи за допомогою пропагандистських форм, таких як трансляція повідомлень через газети, радіо, телебачення та створення коротких відеороликів у соціальних мережах для широкого поширення.

Організувати освіту та навчання спільно зі школами, щоб допомогти дітям та молоді уникнути дорожньо-транспортних пригод.

Джерело: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm