Відповідно, у Повідомленні № 162/TB-VPCP від 28 квітня 2023 року, висновку заступника прем'єр-міністра Чан Хонг Ха на нараді щодо реалізації проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань зазначено: Прем'єр-міністр видав Рішення № 401/QD-TTg від 18 квітня 2023 року про створення Робочої групи з питань інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Фаза 1 (Робоча група).
Відповідні міністерства та відомства, як члени Робочої групи, повинні сприяти високому почуттю відповідальності відповідно до своїх повноважень, функцій та завдань, дотримуючись демократичного духу в процесі обміну думками та обговорення, щоб надавати консультації та пропозиції Прем'єр- міністру для своєчасного вказівок; демонструвати почуття відповідальності членів Робочої групи перед Урядом та народом; виконувати рішення та вказівки Голови Робочої групи.
Проект будівництва аеропорту Лонг Тхань.
Зокрема, для пакету 5.10 віце-прем'єр-міністр звернувся з проханням протягом 1 тижня з 24 квітня 2023 року до Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), керуючись принципами відкритості та відповідальності, продовжити перегляд, дослідження та врахування інформації для завершення тендерної документації, уникаючи неповних та нечітких тендерних документів, що спричиняють труднощі в процесі торгів.
Поряд з цим, запросити досвідчених вітчизняних та міжнародних експертів, щоб забезпечити, щоб тендерна документація містила суворі критерії, наукові , прості та легкі для оцінки методи оцінки з повними критеріями щодо техніки, технології, сучасності, сталості, фактичної спроможності підрядника, ціни пропозиції, технології авіаційного обладнання тощо (розглянути можливість додавання критеріїв для оцінки підрядників з поганим прецедентом, порушеннями якості, прогресом, перевитратою капіталу тощо), щоб вибрати вітчизняних та міжнародних підрядників з можливостями, досвідом та репутацією. Зауважте, що ціна пропозиції є важливим показником, але оцінка цього показника не повинна впливати на якість, прогрес та сталість проекту.
ACV проактивно вирішила продовжити термін розкриття тендерних пропозицій до 6 тижнів та доповнити тендерну документацію щодо можливої ставки авансового платежу для будівельних контрактів, постачання та монтажу обладнання відповідно до міжнародної практики та норм в'єтнамського законодавства. Водночас, дослідити та застосувати правила щодо винагород/штрафів за проекти дорожньої інфраструктури у випадках, коли підрядники будують раніше/пізніше необхідного темпу, щоб заохотити спроможних підрядників застосовувати науково-технічні досягнення в управлінні будівництвом та його експлуатації. Існують чіткі правила щодо пріоритетності участі вітчизняних підрядників, які мають можливості та досвід, особливо в будівництві та монтажі.
Щодо оцінки тендерної документації та складання договорів, віце-прем'єр-міністр звернувся до ACV з проханням провести публічну, прозору оцінку відповідно до законодавчих норм для вибору найкращого підрядника, забезпечуючи суворе дотримання законодавства.
Віце-прем'єр-міністр звернувся до міністерств транспорту, будівництва, Державного комітету з управління капіталом на підприємствах, ACV та відповідних відомств з проханням організувати впровадження відповідно до рекомендацій Міністерства планування та інвестицій, викладених у документі № 2544/BKHĐT-QLDT від 7 квітня 2023 року, забезпечивши відбір підрядників з достатнім потенціалом та досвідом для впровадження пакету 5.10.
Міністерство транспорту керує відбором постачальників послуг та логістики в зоні аеропорту відповідно до своїх повноважень та законодавчих норм; необхідно відбирати інвесторів з повним потенціалом, досвідом та репутацією для надання найкращих та найефективніших послуг, що відповідають національним та міжнародним стандартам. Після відбору інвесторів розподіл та оренда землі здійснюватимуться відповідно до положень закону про землю та відповідних законів.
Джерело
Коментар (0)