Рибалки раді отримувати субсидії на абонентську плату за VMS, починаючи з 2025 року.

Виходячи з прагнень та побажань виборців, а також із занепокоєнням щодо комплексних рішень економічного та соціального розвитку провінції, особливо в секторі рибальства, 11-й термін Народної ради провінції Бінь Тхуан прагнув сформулювати політику, що відповідає місцевій ситуації.

60% судновласників не сплачують чартерні збори.

Наразі в провінції Бінь Тхуан налічується 1949 риболовецьких суден максимальною довжиною 15 метрів і більше, на яких відповідно до Закону про рибальство 2017 року вимагається встановлення обладнання VMS. На сьогоднішній день 1941 з 1949 діючих риболовецьких суден у провінції встановили системи моніторингу суден (VMS), що становить 100% показник; кількість риболовецьких суден, на яких не встановлено VMS, становить 8 через неексплуатацію (3 судна пошкоджені та очікують продажу, 5 суден очікують виконання рішень судна). Згідно з Указом № 26/2019/ND-CP, обладнання VMS, встановлене на риболовецьких суднах, має бути ввімкнене цілодобово з моменту виходу судна з порту для роботи в морі до його повернення в порт. Підтримка регулярної роботи обладнання VMS, окрім дотримання законодавства про рибальство та виконання умов для скасування «жовтої картки» ЄС, також допомагає управлінським органам підвищити ефективність та результативність управління, моніторингу та запобігання незаконному, незареєстрованому та нерегульованому рибальству. Це особливо важливо для моніторингу, виявлення, попередження, запобігання та обробки рибальських суден і рибалок у провінції, які порушують іноземні води, а також для тральних суден (включаючи літаючі трали), що працюють поза межами своїх визначених риболовних зон.

100% рибальських суден довжиною понад 15 м, що зараз експлуатуються, встановили пристрої стеження VMS (система моніторингу транспортних засобів).

Незважаючи на зручність, рибна промисловість останніми роками стикається з численними викликами через скорочення рибних запасів, коливання цін на паливо та попередження ЄС про «жовту картку» щодо в'єтнамських морепродуктів. Багато рибальських суден ризикують простоювати протягом тривалого часу через брак операційних коштів та нестачу морської робочої сили. Пан Нгуєн Ван Чіен, заступник директора Департаменту сільського господарства та розвитку сільських районів, заявив, що втрата зв'язку з VMS (Системою моніторингу транспортних засобів) у морі є досить поширеним явищем, що суттєво впливає на контроль та моніторинг рибальських суден, що працюють у морі, та створює високий ризик незаконного промислу в іноземних водах. Однією з причин є те, що власники суден стикаються з фінансовими труднощами та неефективною діяльністю. Завдяки системі моніторингу суден з початку 2022 року дотепер було зареєстровано майже 40 000 випадків втрати рибальськими суднами зв'язку з VMS у морі. З них приблизно 60% сталися через несплату власниками суден абонентської плати.

Багато рибальських суден не підтримують зв'язок із VMS через несплату зборів.

Згідно зі статистикою постачальників послуг, станом на 16 серпня 2024 року термін дії плати за послуги закінчився, становила 485 із 1941 суден, оснащених пристроями VMS. Якщо власники рибальських суден не сплачують вчасно плату за супутникове обслуговування, постачальник обладнання VMS відключає пристрій VMS, що призводить до неефективних даних системи моніторингу суден та перешкоджає зусиллям щодо боротьби з нелегальним, незареєстрованим та нерегулярним промислом (ННП). Втрата зв'язку з VMS під час роботи в морі не лише впливає на зусилля різних секторів та рівнів у боротьбі з ННП, але й створює ризики для життя та майна власників суден і працівників у разі аварій суден або непередбачених стихійних лих, оскільки вони не мають необхідного обладнання для надання допомоги.

Підтримка обладнання VMS посилила фінансовий тиск на рибалок, які виходять у море та залишаються в морі. (Фото: Н. Лан)

Політика має велике значення.

Спокійне перебування в морі — це не лише прагнення рибалок, а й бажання всіх рівнів та секторів супроводжувати їх на шляху до економічного розвитку та захисту суверенітету . Встановлення та обслуговування обладнання VMS є дуже складним завданням для рибалок. Окрім середньої ціни покупки в 18-25 мільйонів донгів за один пристрій, рибалки також повинні сплачувати щомісячну абонентську плату в розмірі 350 000-435 000 донгів за пристрій (в середньому 381 000 донгів за пристрій) залежно від постачальника послуг, що створює додатковий фінансовий тиск на рибалок у цьому районі, змушуючи їх залишатися в морі.

Підтримка системи управління морськими суднами (VMS) у морі допомагає агентствам підвищити ефективність управління, моніторингу та запобігання незаконному, незареєстрованому та нерегульованому рибальству.

З огляду на цю нагальну потребу, на своїй 28-й (спеціальній) сесії 11-та Провінційна народна рада ухвалила Резолюцію, що визначає політику підтримки абонентської плати за супутникове спостереження VMS (VMS) у провінції. Відповідно, резолюція передбачає рівень підтримки в розмірі 175 000 донгів на місяць на кожне судно для абонентської плати за супутникове спостереження VMS, що становить майже 50% від поточної щомісячної абонентської плати за супутникове спостереження VMS. Загальна оціночна підтримка приблизно 1950 суден протягом трьох років становить 12,285 мільярда донгів, що в середньому становить 4,095 мільярда донгів на рік, з бюджету провінції. Ця політика набуде чинності з 1 січня 2025 року.

Отримавши цю новину, багато власників рибальських човнів та рибалок у провінції були в захваті, оскільки їхня подорож у море завжди підтримується державою та відповідними установами. Пан Нгуєн Ван Тхань – один із рибалок, що спеціалізується на морському рибальстві в районі Дук Тханг – був особливо задоволений політикою підтримки. Пан Тхань поділився: «Через ЗМІ я дізнався про цю інформацію і дуже радий, хоча вона покриває лише 50% абонентської плати. Це велике заохочення для рибалок виходити в море. Раніше ми отримували підтримку у розмірі 10 мільйонів донгів за пристрій VMS для встановлення, а тепер ми отримуємо підтримку щодо щомісячної абонентської плати. Ми почуваємося дуже впевнено, підтримуючи цілодобове з’єднання VMS. У разі несправності судна, проблем зі здоров’ям членів екіпажу або поганої погоди ми отримаємо своєчасну підтримку».

Пан Нгуєн Ван Чіен підтвердив: «Видання політики підтримки абонентської плати за супутникову службу VMS у провінції має велике значення, спрямоване на серйозне виконання директив Прем’єр-міністра та Національного керівного комітету щодо боротьби з незаконним, незареєстрованим та нерегульованим рибальством, а також на приєднання всієї країни до скасування «жовтої картки» ЄС, рухаючись до побудови відповідального та сталого сектору рибальства. Водночас, підтримка VMS у морі також сприяє підтримці ефективного впровадження запобігання стихійним лихам та контролю за ними, пошуку та рятування на морі, а також підтримці рибалок, які залишаються у морі, стверджуючи священний суверенітет та суверенні права Вітчизни над її морськими територіями та островами».

Джерело: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html