Мотоциклісти дедалі більше покладаються на цифрові карти.

Окрім простої допомоги з маршрутами, навігаційні технології поступово стають важливим інструментом для водіїв двоколісних транспортних засобів у В'єтнамі.

В'єтнам наразі є однією з країн з найвищим рівнем використання мотоциклів у світі (ілюстративне зображення).

Залежить від цифрової карти.

В умовах заторів у міських дорогах багато водіїв та мешканців, що користуються послугами спільного перевезення, покладаються на цифрові карти, щоб заощадити час, уникнути заторів та дотримуватися свого щоденного розпорядку.

В'єтнам наразі є однією з країн з найвищим рівнем використання мотоциклів у світі, маючи понад 77 мільйонів транспортних засобів в обігу, що еквівалентно приблизно 770 мотоциклам на 1000 осіб.

У великих містах мотоцикли все ще становлять більшу частину транспорту та є основним транспортним засобом для поїздок на роботу, доставки, перевезення вантажів та особистих подорожей.

Значна залежність від двоколісних транспортних засобів також зробила навігаційні технології звичним інструментом у повсякденному житті.

Новий звіт HERE Technologies, опублікований 12 травня, показує, що 95% водіїв двоколісних транспортних засобів у В'єтнамі щодня їздять на роботу та розглядають цифрову навігацію як важливий інструмент для оптимізації часу та підвищення ефективності подорожей.

Опитування 400 користувачів у В'єтнамі показало, що 62% вважають функції оптимізації маршруту найважливішими. Водночас 51% надали пріоритет можливості оновлення та зміни маршруту на основі дорожніх умов у режимі реального часу.

За словами експертів з транспорту, цифрові карти вже не просто інструменти навігації, а стали «помічниками дорожнього руху» для міських жителів. В умовах частих заторів, численних вузьких провулків, складних перехресть та високої щільності мотоциклів користувачі все частіше покладаються на дані в режимі реального часу для вибору своїх маршрутів.

Зокрема, найбільше постраждали водії, що займаються послугами перевезення пасажирів та доставки. Дослідження показують, що 32% водіїв двоколісних транспортних засобів у В'єтнамі використовують свої транспортні засоби як засіб отримання доходу – що вдвічі перевищує середній показник по Азіатсько-Тихоокеанському регіону.

Окрім простої допомоги з маршрутами, навігаційні додатки тепер використовуються користувачами для уникнення заторів, пошуку коротших маршрутів та забезпечення безпеки під час керування автомобілем. До 66% учасників опитування повідомили, що регулярно використовують голосові підказки, щоб мінімізувати відволікаючі фактори під час керування автомобілем.

Все ще існують обмеження.

В'єтнамці дедалі більше покладаються на цифрові карти під час їзди на мотоциклах (ілюстративне зображення).

Однак унікальна транспортна система В'єтнаму залишається значною проблемою для багатьох платформ цифрового картографування. Вузькі провулки, глибокі смуги руху, нещодавно відкриті житлові дороги або несумісні адресні системи часто призводять до неточної маршрутизації.

Багато водіїв, які користуються послугами перевезення пасажирів, зараз схильні використовувати кілька картографічних програм одночасно для порівняння маршрутів.

Карти Google зазвичай використовуються для пошуку місць та ресторанів, тоді як локальні додатки, такі як Vietmap, пропонують кращі попередження про обмеження швидкості та інформацію з дорожніх камер.

Крім того, затримки з маршрутизацією уповільнюють робочі процеси з великими обсягами замовлень, неточні оцінки часу доставки ускладнюють дотримання термінів доставки, а ризики на нерівних або непередбачуваних маршрутах важко передбачити.

Експерти вважають, що швидкий розвиток електричних мотоциклів та міської логістики зробить роль навігаційних технологій дедалі важливішою в майбутньому. Окрім простого пошуку маршрутів, майбутні картографічні платформи також повинні підтримувати управління акумуляторами, пошук зарядних станцій та оптимізацію маршрутів для електромобілів.

За словами Муніша Кумара Верми, директора з автомобільної галузі Південно-Східної Азії компанії HERE Technologies, у умовах заторів, таких як В'єтнам, навігація в режимі реального часу стає важливою для водіїв, щоб підтримувати ефективність та зменшувати стрес під час щоденних поїздок на роботу.

Зі зростанням потреб у транспорті та розширенням міст, геолокаційні додатки дедалі більше відіграватимуть свою роль як важливу систему підтримки, тісно пов'язану з економічним відновленням, підтримкою контролю та захистом безпеки мільйонів водіїв двоколісних транспортних засобів у В'єтнамі.

БХ (загальний)

Джерело: https://baohaiphong.vn/nguoi-di-xe-may-ngay-cang-le-thuoc-vao-ban-do-so-542776.html