В останній день березня пан Нгуєн Тьєн Нанг, колишній заступник капітана команди 34 молодих волонтерів, які брали участь у кампанії Дьєнб'єнфу , колишній помічник прем'єр-міністра Фам Ван Донга, та група колишніх в'єтнамських молодих волонтерів прибули до Дьєнб'єна, щоб повернутися до свого коріння та організувати соціальну діяльність. Спогади про важкий час, подолання бомб і куль, щоб зробити свій внесок у перемогу Дьєнб'єнфу, нахлинули на нього.
Пан Нгуєн Тьєн Нанг пов'язаний з Північно-Західним регіоном з 1953 року. У той час він був секретарем районного союзу молоді округу Хоангхоа провінції Тханьхоа. У серпні та вересні 1953 року, дотримуючись політики Центрального уряду щодо набору молодих добровольців, тисячі молодих людей з Тханьхоа, Нгеана та Хатінья зголосилися вирушити туди. Усі сили зібралися в Тханьхоа. Пан Нанг був призначений важливим обов'язком заступника капітана команди 34. Після вивчення правил роботи молодих добровольців команди 34 та 40 отримали наказ вирушити на Північно-Західний регіон, кожна команда мала 20 рот загальною чисельністю майже 8000 осіб.
Пан Нанг згадував: «У той час я не знав, що таке Північний Захід, ані яку конкретну місію я виконуватиму, але коли отримав наказ, я вирушив у дорогу з великим ентузіазмом. Кожен юнак був готовий піти куди завгодно, зробити все для нації, що доручили партія та дядько Хо. Ось так ми йшли лісом, несучи їжу та провізію, подорожуючи вночі та відпочиваючи вдень. Вперше я відчув себе таким приголомшеним лісом, чим далі ми йшли, тим густішим і холоднішим ставав ліс. 40 рот йшли одна за одною, розкидані, подорожуючи та розчищаючи дорогу, знадобилося кілька місяців, щоб дістатися туди. Того року, в рік Коня 1954, 40 рот святкували Новий рік, розкидані від Мок Чау до Туан Зяо, шосе 13 до порома Та Кхоа, Єн Бай ».
Після цього двом молодіжним добровольчим командам було наказано служити в кампанії Чан Дінь, виконуючи багато завдань: транспортування поранених, транспортування боєприпасів, захист продовольства, будівництво складів, захист складів... А головним і найважливішим завданням було забезпечення безперебійного руху до Дьєнб'єнфу. Пан Нанг згадував: «У той час ми справді не знали, хто має кодову назву «Тран Дінь», що це за кампанія, і коли отримали завдання, намагалися добре його виконати. Коли ми відкрили вогонь, щоб розпочати кампанію, ворожі літаки люто бомбардували, рішуче налаштовані перерізати наш транспортний шлях до лінії фронту, особливо ділянки: перевал Чен, пором Та Хоа, перевал Пха Дін... Особливо «горло» перехрестя Ко Ной – де всі транспортні засоби мали проїхати, щоб потрапити на лінію фронту. Вони скинули сотні тонн бомб усіх видів, включаючи вибухові бомби, напалмові бомби, бомби-метелики... Був день, коли ворог використав 69 бойових вильотів літаків B26 та B29, щоб скинути до 300 бомб, і був період, коли ворог безперервно атакував протягом 2-3 тижнів».
«Спочатку ми не мали жодних знань про бомби, тому багато людей отримали поранення та загинули. Щоб обмежити втрати, було створено команду знешкодження бомб, а роти також створили команди знешкодження бомб. Інженери навчили молодих волонтерів знешкодженню бомб. У районі перехрестя Ко Ной було організовано 5-6 рот. Усі були сповнені рішучості знищити бомби, забезпечуючи якомога швидше відновлення дорожнього покриття. Тож вся «велика армія», маючи лише ломи, мотики, лопати, тачки, плечові жердини, ткані килимки... працювала мужньо. Після того, як ворог скидав бомбу, ми йшли розчищати та будувати дорогу, зазвичай лише 5-6 годин, щоб фактично відновити її для проїзду транспорту. У березні французи билися найзапекліше, і йшов дощ, через що дорога була брудною та вирви від бомб дуже важкими. Нам доводилося привозити сухий ґрунт здалеку. Незважаючи на труднощі та небезпеки, всі все одно працювали швидко, згуртувалися та допомагали один одному долати труднощі з гаслом «всі за фронт, всі за справу». «Перемога», – з гордістю розповідав пан Нанг про героїчну та трагічні дні.
Коли кампанія Чан Дінь (кампанія Дьєн Б'єн Фу) здобула перемогу, молодіжні волонтерські команди 34 та 40 залишилися для відновлення мостів та доріг. Потім вони продовжували марш до Лай Чау, щоб будувати дороги до кордону Ма Лу Тханг протягом 3 років поспіль. Тому після повернення до Дьєн Б'єна, хоча й виснажені, пан Нанг та його племінник все ж таки поїхали автобусом, щоб відвідати своїх товаришів, які спочивали на цвинтарі мучеників-молодіжних волонтерів у комуні Чан Нуа, район Сін Хо, провінція Лай Чау - це "дім" майже 100 молодих волонтерів, які пожертвували своїм життям, щоб відкрити кордон.
Пан Нанг поділився: «Для мене повернення до Сон Ла, Дьєн Б'єн, Лай Чау — це як повернення додому. Так багато моїх братів загинули за цю землю. Поки я живий і можу подорожувати, я повертатимуся, щоб відвідати їх. Це, мабуть, буде останній раз, бо моє здоров'я вже не дозволяє».
У цьому віці він все ще хвилюється: сотні моїх братів полегли, залишивши свої тіла на землях Сон Ла, Дьєн Б'єн, Лай Чау, зробивши свій внесок у гучну перемогу, відбивши загарбників, зробивши свій внесок у відкриття шляху до зміни життя етнічних груп, розвитку місцевої економіки та суспільства. Тепер я лише сподіваюся, що наступне покоління зрозуміє історію та завжди пам'ятатиме їхній внесок. Скільки товаришів пожертвували своїм життям, не знайшовши їхніх останків, багато могил невпізнані, я сподіваюся, що на перехресті Ко Ной буде вигравірувана стела з іменами молодих добровольців, які тут поховали. На перевалі Пха Дін або перехресті Туан Зяо (Дьєн Б'єн) також буде стела на згадку про історичні події та внесок молодих добровольців...
Джерело






Коментар (0)