Управління цивільної авіації В'єтнаму щойно направило документ до В'єтнамської корпорації з управління повітряним рухом (VATM); авіакомпаніям Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines з проханням впровадити рішення для зменшення ризику плутанини між рейсами зі схожими назвами.

Багато рейсів мають однаковий номер або назву, що може легко призвести до плутанини під час виконання рейсів.
Згідно з VATM, рейси мають схожі назви та позивні, виконуються протягом одного й того ж періоду часу та знаходяться в одній зоні відповідальності центру польотної експлуатації.
Зокрема, назви рейсів мають різні назви авіакомпаній, але однакові або схожі номери, мають однакові номери, але різні місця розташування, мають повторювані номери (наприклад, HVN123 та BAV123; HVN171 та BAV171...).
Або назви рейсів тієї ж авіакомпанії, але номери однакові або майже однакові, номери мають майже однакову вимову (наприклад, HVN7344 та HVN1344; HVN1351 та HVN1531...).
Для забезпечення безпеки польотів у повітряному просторі В'єтнаму та зменшення потенційних ризиків, Управління цивільної авіації В'єтнаму рекомендує в'єтнамським авіакомпаніям проактивно переглядати планування та розклади польотів.
Не дозволяйте одночасно виконувати рейси зі схожими, легко сплутаними номерами рейсів в одній диспетчерській зоні; вживайте заходів для коригування та зміни назв рейсів зі схожими назвами, щоб зменшити ризик плутанини та покращити можливості забезпечення безпеки польотів.
Авіакомпанії вимагають від екіпажів зосередитися на прослуховуванні, повному та чіткому повторенні або підтвердженні, щоб забезпечити належне виконання відповідних інструкцій та вказівок (особливо повне повторення позивного сигналу польоту).
Після отримання повідомлення від авіадиспетчера про наявність рейсів зі схожими позивними, екіпаж цього рейсу повинен повторно підтвердити нагадування авіадиспетчера, прослухати, щоб уникнути плутанини, та тимчасово змінити голосовий позивний відповідно до вказівок авіадиспетчера (якщо такі є).
Крім того, авіакомпанії повинні вимагати від екіпажів особливої уваги, коли зміст інструкцій суттєво відрізняється від плану польоту, і потребує повторного підтвердження з авіадиспетчерами.
Управління цивільної авіації також звернулося до VATM з проханням продовжувати розповсюджувати інформацію та інструктувати всіх авіадиспетчерів щодо того, як ідентифікувати рейси зі схожими позивними; та методів тимчасової зміни позивних рейсів зі схожими позивними відповідно до рекомендацій Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).
Крім того, VATM має ретельно проінструктувати авіадиспетчерів щодо впровадження наступного змісту: завжди використовуйте повні назви рейсів, звертайте увагу на інтонацію та наголос, щоб показати різницю в назвах рейсів; використовуйте повну термінологію відповідно до стандартів методів зв'язку повітря-земля, як це передбачено.
Інформуйте екіпажі рейсів зі схожими назвами, щоб запобігти ризику плутанини; належним чином виконуйте інструкції щодо видачі та повторення інструкцій та інформації з управління повітряним рухом, пов’язаної з безпекою польотів.
VATM також зазначила, що екіпаж повинен повідомити своє місцезнаходження, висоту та рівень польоту під час першого встановлення контакту з центром льотної експлуатації, і звернулася до керівника екіпажу, чергового керівника екіпажу та авіадиспетчерів з проактивним моніторингом та координацією дій, щоб допомогти авіадиспетчерам виявляти рейси зі схожими назвами в зоні відповідальності для впровадження заходів щодо зниження ризиків.
Управління цивільної авіації В'єтнаму вимагає від VATM систематизувати статистику щодо випадків несуворого дотримання екіпажами інструкцій управління повітряним рухом (неповне або неправильне повторення, неправильне виконання інструкцій управління повітряним рухом), періодично надсилати її до управління для вжиття відповідних заходів та повідомляти авіакомпанії для запобігання повторенню.
Посилання на джерело
Коментар (0)