Постійні зусилля для забезпечення безперебійного руху транспорту

Шторм № 13 завдав серйозної шкоди, особливо залізничній та дорожній інфраструктурі провінції. У наступні дні транспортний сектор, функціональні сили та місцева влада доклали всіх зусиль для швидкого відновлення руху транспорту та забезпечення безпечного пересування людей і транспортних засобів.

Після 4 днів і ночей інтенсивного усунення несправностей, увечері 10 листопада на залізничній колії через комуну Суань Лань на місці зсуву пролунав гудок поїзда. Перші поїзди безпечно пройшли, що ознаменувало відновлення пасажирських і вантажних перевезень на життєво важливій залізничній лінії країни.

Радість від того, що поїзд звільнили, була очевидною на обличчях сотень робітників. Нгуєн Мінь Тху, робітник, який займався усуненням несправностей, поділився: «За останні кілька днів у нас майже не було часу на відпочинок. Дорога була слизькою, а місцевість складною, але всі заохочували один одного спробувати. Бо ми розуміємо, що якби ми були хоч трохи повільнішими, поїзд би затримався, що вплине на пасажирів і вантажі».

Перший поїзд проїхав через місце зсуву, яке було відремонтовано в комуні Суан Лань після багатоденного відключення Північно-Південної залізниці. Фото: Нху Тхань

Раніше, ввечері 6 листопада, через наслідки шторму № 13, піднявся рівень паводкових вод, стався обвал каміння та ґрунту, що призвело до руйнування фундаменту залізниці на км 1136+850 - км 1136+920, що порушило роботу залізничних перевезень. Залізничній галузі довелося мобілізувати людські ресурси для ліквідації зсуву та одночасного перевезення пасажирів між станціями через наслідки шторму. Підрядник терміново відкрив обслуговуючу дорогу, що з'єднує Національну автомагістраль 19C із зоною зсуву, створивши умови для перевезення матеріалів вантажівками. Поряд з цим, поїзди, що перевозять каміння та технічні матеріали, також були організовані для руху до обох кінців зсуву, що скоротило час постачання та пришвидшило хід будівництва.

Пан Нгуєн Куок Вионг, заступник генерального директора В'єтнамської залізничної корпорації , сказав: «Щойно стався інцидент, В'єтнамська залізнична корпорація мобілізувала близько 300 офіцерів та робітників з трьох підрозділів: Акціонерної компанії залізниці Фу Кхань, Тхуан Хай та Нгіа Бінь. Протягом 96 годин поспіль усі інженери та робітники працювали вдень і вночі. Зйомка, вимірювання місцевості та коригування технічних планів проводилися безперервно, щоб забезпечити найвищу точність та безпеку».

За даними В'єтнамської залізничної корпорації, перший етап було реалізовано з метою якомога швидше відкрити маршрут. На другому етапі продовжиться будівництво стаціонарних елементів та постійного зміцнення дорожнього полотна, що забезпечить довгострокову безпеку та стійкість залізничної лінії Північ-Південь.

Поряд із зусиллями залізничної галузі, дорожні управління в Дак Лаку також прискорило відновлення пошкоджень та ліквідацію зсувів на багатьох національних та провінційних автомагістралях.

Зафіксовано, що після шторму № 13 на багатьох національних автомагістралях пошкоджено дорожнє покриття, утворилися вибоїни та бруд площею майже 1800 м²; поперечна водопропускна труба була сильно розмита. На провінційних дорогах, таких як DT.642, DT.644, DT.646..., дорожнє покриття спорадично розмивалося, дорожні бригади продовжують перевіряти та обробляти невеликі пошкоджені ділянки для забезпечення безпеки дорожнього руху. На комунальних дорогах сили міліції та місцеві жителі активно розчищають зсуви, повалені дерева та розчищають водовідвідні канави.

Ремонтний підрозділ зішкріб ґрунт та пісок від зсуву на вулицю Во Тру (комуна Дон Сюань)

На Національній автомагістралі №1 через Дак Лак дорожнє покриття зазнало ще більших пошкоджень після шторму №13. Підрядники з технічного обслуговування пришвидшують ремонтні роботи, щоб забезпечити хід проекту та безпеку дорожнього руху. Робітники та техніка максимально мобілізовані, працюють безперервно, особливо на крутих гірських перевалах з високим рівнем руху.

Пан Нгуєн Фуонг Нам, заступник директора з управління дорогами третього району, сказав: «Наразі на Національній автомагістралі 1 через Дак Лак реалізуються два ключові проекти з технічного обслуговування доріг. Окрім ремонту пошкоджених дорожніх покриттів, підрозділ вимагає від підрядників посилення регулювання дорожнього руху в небезпечних місцях, а також забезпечення достатніх людських ресурсів та матеріалів для будівництва, як тільки дозволять погодні умови».

Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/no-luc-khong-ngung-de-giao-thong-thong-suot-e2c008c/