Національні збори погодилися побудувати швидкісну автомагістраль Гіа Нгія - Чон Тхань вартістю понад 25 000 мільярдів донгів.

Проєкт швидкісної автомагістралі Гіа Нгіа - Чон Тхань, схвалений Національними зборами, має довжину 128,8 км, а попередні загальні інвестиції становлять 25,540 мільярдів донгів.

Делегати натискають кнопку для прийняття резолюції - Фото: GIA HAN

Вранці 28 червня, за участю 464/469 делегатів Національної асамблеї, які проголосували «за», Національна асамблея ухвалила резолюцію щодо інвестиційної політики проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на заході, Зіа Нгіа (провінція Дак Нонг) - Чон Тхань (провінція Бінь Фуок ).

Загальний обсяг інвестицій 25 540 млрд. донгів

У резолюції зазначено мету політики щодо будівництва ключової швидкісної автомагістралі, що з'єднує Центральне нагір'я з Південно-Східним регіоном, з'єднуючи провінції Бінь Фуок, Дак Нонг та інші населені пункти регіону з містом Хошимін, створюючи новий простір та імпульс розвитку для Центрального нагір'я та Південно-Східного регіону. Крім того, він також використовує потенціал землекористування, розвитку туризму, переробної промисловості, промисловості з видобутку корисних копалин та поступово реструктуризує економіку Центрального нагір'я. Проект має довжину близько 128,8 км та розділений на 5 складових проектів. Компонентний проект 1 інвестується у формі державно-приватного партнерства, контракту «будівництво-експлуатація-передача» (BOT), застосовуючи механізм гарантування інвестицій, механізм розподілу скорочення доходів відповідно до положень закону про інвестиції у формі державно-приватного партнерства... Національні збори заохочують застосування високих технологій в організації будівництва, адаптацію до зміни клімату. Впровадження форми автоматичного безперервного стягнення плати за експлуатацію та експлуатації. Попередній попит на землекористування становить близько 1111 гектарів. З них рисові угіддя займають близько 12 гектарів, інші сільськогосподарські угіддя – близько 1041 гектара, житлові угіддя – близько 12 гектарів; виробничі лісові угіддя – близько 46 гектарів. Розчищення ділянки для всього маршруту виконується одночасно відповідно до планового масштабу. Попередній загальний обсяг інвестицій становить 25 540 мільярдів донгів, з яких капітальні кошти центрального бюджету – 10 536,5 мільярдів донгів, капітальні кошти місцевого бюджету – 2 233,5 мільярдів донгів, капітал, залучений інвесторами, – 12 770 мільярдів донгів. Національні збори встановлюють графік реалізації проекту з 2024 року, основним завершенням – 2026 року, введенням в експлуатацію – 2027 року. Водночас уряд зобов'язаний нести відповідальність перед Національними зборами за реалізацію, організацію, управління, експлуатацію та функціонування проекту відповідно до резолюції...

Інвестування за методом ДПП є доцільним.

Перш ніж Національні збори ухвалили та представили звіт з поясненням та переглядом резолюції, голова Економічного комітету Ву Хонг Тхань заявив, що деякі думки стверджують, що інвестування у двосмугову ділянку 2-кілометрової дороги, що з'єднує швидкісну автомагістраль Зянгія - Чон Тхань з дорогою Хошимін, ділянкою Чон Тхань - Дик Хоа, створить вузьке місце в русі, спричиняючи затори та небезпеку руху. Тому було запропоновано розглянути інвестування у сполучну ділянку з 4-смуговою шкалою. У відповідь на думки депутатів Національних зборів уряд скоригував проект резолюції в напрямку синхронного інвестування в весь проект з повною 4-смуговою шкалою. За словами пана Тханя, багато думок стверджували, що графік завершення проекту у 2026 році є неможливим, і пропонували вивчити та скоригувати терміни завершення проекту. Беручи до уваги цю думку, уряд запропонував скоригувати хід реалізації проекту з 2024 року, фактично завершивши його у 2026 році та ввівши його в експлуатацію у 2027 році, щоб забезпечити його доцільність. За словами пана Тханя, багато думок погоджуються з інвестуванням проекту методом державно-приватного партнерства (ДПП), оскільки державний бюджет наразі стикається з багатьма труднощами, мобілізація приватного сектору для участі в проекті забезпечить ресурси для його реалізації. Щодо деяких думок про те, що залучення інвесторів до участі в реалізації проекту ДПП у поточний період є складним, Постійний комітет Національних зборів заявив, що в умовах обмеженого доступу до державних ресурсів для задоволення нагальних потреб проекту інвестування методом ДПП є доцільним. Згідно з фінансовим планом проекту, якщо державний бюджет підтримає 12 770 мільярдів донгів (що становить 50% від загального обсягу інвестицій), проект забезпечить можливість повернення капіталу та прибутку для інвесторів. Тому Постійний комітет Національних зборів хотів би запропонувати Національним зборам дозволити реалізацію проекту методом ДПП, як запропоновано урядом, щоб оперативно відреагувати на терміновість проекту. Однак на етапі реалізації наступних кроків уряду рекомендується вивчити та запропонувати ефективні рішення для залучення інвесторів до участі в проекті.

Tuoitre.vn

Джерело: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm